Lukot on aina vaan hidaste, jos auton jättää huonoon paikkaan niin hyvällä lukituksella vauriot vaan kasvaa. Joku laiska rosmo voi tietty siirtyä viereiseen autoon.

Usko lukkoihin on kova mutta lukoista esimerkkinä tuollainen 8mm karkaistulla sangalla oleva munalukko... se aukeaa  rautakaupan "yleisavaimella" alle 10 sekunnin ja lähes äänettä.

Riskin pienennykseen esim kaupassa käydessä voi käyttää myös radiota...ikkunaver hoja siten ettei näe suoraan matkustamoon ja radio auki siten että kuuluu ulos. Jos oikeen haluaa hifistellä voi laittaa sopivaa hydrauliikka filmi ääntä kajareihin 

Helpottaa asiointia vakuutusyhtiössä jos hakee korvausta varkaudesta ja löytyy jotain jälkiä puheen tueksi.

Riskin pienennykseen esim kaupassa käydessä voi käyttää myös radiota...ikkunaver hoja siten ettei näe suoraan matkustamoon ja radio auki siten että kuuluu ulos. Jos oikeen haluaa hifistellä voi laittaa sopivaa hydrauliikka filmi ääntä kajareihin 

Mulla oli harrastuksen alkuaikoina radiopuhelimet mukana...

Yksin kun kuljeskelin jossain Itä-Euroopassa ja kävin kaupassa, niin toinen puhelin oli autossa linja auki ja toinen taskussa. Sittemmin on laantunut tuo varashysteria.
Nyt retkipakussa hieman päänvaivaa tuottaa auton ulkonäkö. Autohan on puhdas paku ja jotain saattaa kiinnostaa auton lasti. Ikkunat on ympäriinsä, mutta niistä ei näe lainkaan sisälle tavaratilaan. Ovat erikoistummennetut. Hommasin nyt halvan pilipali hälyttimen, jonka pitäisi reagoida iskuun. Käytännössä ajattelin käyttää sitä säikytykseen, jos joku on nenä kiinni sivulasissa. Kaukosäädin on punkan vieressä.
Noita vetonuppeja nykyautoissa ei ole ja mullakin on avaimeton sisäänkäynti. Mites toimii sellainen kaksoislukitus? Olen jostain lueskellut, että auton saa ulkopuolelta lukkoon, niin, että ei sisäpuolelta aukea. Jonkinlainen murtosuoja kait sekin.

Jo vain ei auta ko asentamisvaivan mulla löivät pakun sivuikkunan pashaks Ranskassa ku ite koisin assarissa. Paikka oli täynnä rekkoja laillinen levähdyspaikka, pöllivät akkuporakoneen, ja pari heitto-onkea ja jotain muuta, en tiedä mitä ettivät oli kaikki pöyhitty.

Transiitissa ja Saabissa ainkin on kaksoislukitus. Saabissa ei ulkoa lukittu ovi aukea sisältä. Transitin lukko menee ensin normilukkoon ja on avattavissa sisältä, toinen painallus kakesta tai kääntäminen avaimesta luksee auton niin, ettei sisältä saa auki.

Nuo meidän molemmat on tuotu käytettynä ja molemmissa avaaminen toimii kaksivaiheisesti, yhdellä painalluksella kuljettajan ovi aukeaa ja toisella muut. Saabin takaluukku toimii omalla napilla ja menee lukkoon hyvinkin pian sen jälkeen kun on sulkenut luukun

Jo vain ei auta ko asentamisvaivan mulla löivät pakun sivuikkunan pashaks Ranskassa ku ite koisin assarissa. Paikka oli täynnä rekkoja laillinen levähdyspaikka, pöllivät akkuporakoneen, ja pari heitto-onkea ja jotain muuta, en tiedä mitä ettivät oli kaikki pöyhitty.

Ei nyt mollata koko juttua. Piikillä äänettömästi 10 sekuntia on täysin eri asia kuin riehua vasaran kera.

Transiitissa ja Saabissa ainkin on kaksoislukitus. Saabissa ei ulkoa lukittu ovi aukea sisältä. Transitin lukko menee ensin normilukkoon ja on avattavissa sisältä, toinen painallus kakesta tai kääntäminen avaimesta luksee auton niin, ettei sisältä saa auki.

Nuo meidän molemmat on tuotu käytettynä ja molemmissa avaaminen toimii kaksivaiheisesti, yhdellä painalluksella kuljettajan ovi aukeaa ja toisella muut. Saabin takaluukku toimii omalla napilla ja menee lukkoon hyvinkin pian sen jälkeen kun on sulkenut luukun

Volvo loksahtaa kaksoislukkoon 20sekuntia lukitsemisen jälkeen. Ei aukea sisältä.

Volvo loksahtaa kaksoislukkoon 20sekuntia lukitsemisen jälkeen. Ei aukea sisältä.

Kai sen voi jotenkin estää jos esim muksu autossa?
Fordin ohjekirja kun kieltää käyttämästä kaksoislukitusta jos joku sisällä.
Sieltä kun vaikea poistua jossei virta-avainta ja ovet kaksoislukossa....j a esim tulipalo syttyy

Meillä oli entiwanhaan ohjaamossa pieni valo, jossa oli liiketunnistin.
Joku jos työnsi nokkansa liian lähelle ikkunaa, valo syttyi.
Antoi mahdollisesti yörauhaa.

Kai sen voi jotenkin estää jos esim muksu autossa?

Sitä ei kukaan kysynytkään.

Ps Aika kauas aiheesta menty, taas.

Boxerissa olivat saaneet apukuskin oven auki lukkopesän kautta, tarkkaan kun katsoo, lukkopesän peitelevyssä näkyy vähän jälkeä ja lukko ei toimi avaimesta enää. Keskuslukituksella pelaa edelleen.
Mutta sitten rupes Defa toimimaan ja vorot käpälämäkeen.

Kontissa on sisätutka ja kaikissa ovissa valokatkaisijan aktivoituminen käynnistää hälytyksen. Kojelaudan sisältä löytyi lasinrikkomistunnis tin  jonka liimasin tuulilasiin. Nyt kun kolikolla kilauttaa lasiin, niin sanoo pipip.

Oon töissä sanonut että lukot on vain rehellisiä varten, ei meitä  . No en oo menossa kuitenkaan autoihin, mutta välillä tulee rikottua voimapihdeillä, joskus rälläkällä ja joskus saranapuolelta sähkökeskukseen.

Ostin joskus järeetä ketjua rautakaupasta ja myyjä katkaisi voimapihdeillä ketjun poikki sovitusta kohdasta.


 

Volvo loksahtaa kaksoislukkoon 20sekuntia lukitsemisen jälkeen. Ei aukea sisältä.

 Tutkin joskus Vovon s60 takaoven lukkoa. Siis irrallaan olevassa lukossa en nähnyt mitään keinoa jolla sen salpalukituksen voisi mekaanisesti vapauttaa. ?

voimapideillä antautuu lukko kuin lukko jos max 8mm sanka.
kannattaa ostaa min 10mm jos haluaa hyvän lukon....ja suojasangalla...

mahtaakohan volvon kaksoislukituslukko olla sama kuin fordeissa käytetty....ainakin vanhemmissa...uudem missa on kait joku CE lukko.

Ei ole mitään sukua voortiin, onneksi. Toisekseen ei liity aiheeseen, eikä siihen että kadunvarressa, parkkipaikalla piikillä avataan ja sujahdetaan nukkuvien sekaan vieden irtonaiset. Täytyy olla vaikea luonne ettei vieläkään ymmärrä mistä kysymys. Millon kaverisi tulee ja vetäisee singolla reiän jotta saa kukkaron vietyä.
Ps on ihan kunnon täräys kun osuu.

Edit, en ole missään autossa nähnyt lukko sankoja esillä jotta pääsis pihdeillä, kuis voortissa?