Aihe: Jännite romahtaa invertterikäytössä

Jos isolla intikalla renaa ja pienellä ei , niin...?

 Kyllä näin, alan rakentaa 4-tahti moottorista missä startti, laturia, laitan vajaan 100amp laturin, saa sisältä käymään. Kokeilen toisia mikroja kanssa vielä. Eri akkujen paino erot 2-4kg, kun vertaa halpaa ja kalliimpaa.

Laturi on kyllä hyvä, pitäähän virtaa tullakin jostain. 800W neljästä akusta on 20A per akku, pitäisi se nyt pakkasellakin tulla. Inverttereiden alijännitekatkaisus sa voi olla eroja ja joissakin sitä voi säätääkin.

Onkohan mikron 800W sen mikroaaltoteho? Se mikro mitä joskus kokeilin otti noin 150A akuista, kyllä sekin nyt pitäisi neljästä akusta tulla, vajaa 40A per akku.

Helppo muistisääntö on, että 1000W otettuna invertteristä ottaa noin 100A akusta 12 voltin järjestelmässä.

Kyllä näin, alan rakentaa 4-tahti moottorista missä startti, laturia, laitan vajaan 100amp laturin, saa sisältä käymään. Kokeilen toisia mikroja kanssa vielä. Eri akkujen paino erot 2-4kg, kun vertaa halpaa ja kalliimpaa.

Jos loppu tulema tälläinen niin oisko sama laittaa 2kW agri ja panelit lataa akkua kun paistaa aurinko. Agria käyttäs silloin kun ois tarvis isolle inventterille. Ja sähkö tietenkin suoraan agrista verkkovirta laitteille.

Onko mahdollista että joku/jotku neljästä akusta on rikki ja se kyykkäis sitten muutkin alas. Tieten savotta erotella yksitellen pois rivistä, jos useampi niin pitäs yksitellen laittaa kuormaan ja muut irti.

 No joo, kaksi akkua sökönä. 3Kw agre oli viime kesänä mukana, ei viitti enää killutella sitä mihinkään, aika roiaamista sen kanssa, vetele jatkojohtoja, aika puuha saada sähköö, eikä viitti sahata aina autoo käymään. Sitä kun yrittää että pääsis helpommalla ja ilman kaasuhellaa, saunas ei ole hikipäitein mukava mutustella eväitä paperilautaselta, ettei tarvi tiskata ja yms. Jotain paneelin tapasta katollakin. Vielä kun laitan kompura kaapin tässä keväämmällä paikalle, niin olisi hyvä jos virrat riittää, sellainen mukavuus ja helpous fressinä, ilman huolen häivää, mikä on varmaan haave vain, vanhoilla vehkeillä, ehkä osasyynä on, kun poikani joskus putosi  pullamersun kerrossängystä alas, no pääpuoli vain, muttei heränny, ajattelin , siinä tuleva karavaanari, pettymys näin jälkeen, ei tullut. Painot kanssa määrää mitä rakentelee ja kantaa mukanaan.

Iso määrä akkuja ei auta yhtään, mikäli niiden lataaminen ei ole kunnossa.

Itellä 320Ah akut (2x160Ah agm) ja 3kW invertteri jonka perässä kahvinkeitin ja mikro, joskus jopa vedenkeitin. Ei mitään ongelmia käyttää aamuisin 750W mikroa pariin kertaan 2-3min ja keittää 4-6kuppia 900W kahvinkeittimellä.
Tuossa vielä kesäaikaan kuukausisotalla kompura jääkaappi kokoajan päällä, syksymmällä vielä dieseli lämmitin.

Katolla 300W panelit ja ajonaikainen lataus victronin dc-dc laturilla jossa voi latausjännitteen säätää haluamakseen...
Kesä aika ~toukokuun alusta syyskuulle menee ihan ilman ajonaikaista latausta paneleilla omavaraisesti.

Latauspuoli pitää olla kunnossa, muuten ei edes 1000Ah akusto auta.

 Sitä latausta tässä yritän parantaa ja virran riittävyyttä, ei tuolta paneleista nyt tule mitään, pimeetä ja lunta pari senttiä panelien päällä, perälautaan oma agri ja sieltä sitä tulee riippuen laturin koosta ja nopeesti sitten kun tarvitsee, 65-100amp. napista painamalla. Kustantaa n.450egee. Sitten noista akuista, eipä niitä halppis akkuja kannata ostaa mistään tilaamalla, kiikuta niitä johonkin kuljetettavaksi, he sitten tutkii kun saavat ne joskus, että mikä vika niissä on, paikalliselta vaan, pääsee helpommalla.

Sitä kun yrittää että pääsis helpommalla ja ilman kaasuhellaa,

Siinähän se ajatus on jo mennytkin pieleen.
Autossa helpointa ruuan valmistus on ko.laitteella 

Matkailuautossa nimenomaan kuuluu käyttää juurikin tuota kaasuhellaa. Mikä sen hienompaa kuin aamukahvi porisemassa sinisen suhisevan liekin päällä...  ja taustalla kuuluu truman liekin kohina. 

Sähköt sitten muuhun mukavuuteen, tv, tietokone yms... mutta ruuan laitto kaasulla.

Ja vaikka kerran vuodessa teettää koeponnistuksen kaasulaitteille, niin on rauhallinen mieli.

Tässä kun parkkipaikalla asustelen vaunussa, niin generaattorilla se sähkö pitää tehdä tähän aikaan vuodesta, akku on hyvä välivarasto. Riittävän isolla virralla lataa silloin kun generaattori käy, niin on koneelle kunnon kuorma eikä tarvitse koko aikaa pärryytellä.

Siinähän se ajatus on jo mennytkin pieleen.
Autossa helpointa ruuan valmistus on ko.laitteella 

Mulla on pakkotilannetta varten varalla kaasu retkiautoissa...

Hyvin harvoin on kaasuun joutunut turvautumaan. Sähkö on vain niin paljon näppärämpi käyttää. Eri asia lienee, jos pitää päivän ateriat valmistaa suurelle porukalle.
Tämän ketjun ongelma liittyi jännitteen putoamiseen täydestä ja uudestakin akusta. Voihan ongelman toki ohittaa ehdottamalla kaasuhellaa, tai vaikka hiiligrilliä.

Kyllä näin, alan rakentaa 4-tahti moottorista missä startti, laturia, laitan vajaan 100amp laturin, saa sisältä käymään. Kokeilen toisia mikroja kanssa vielä.

  Eikö se kantsi olla yli 100 A., kun noin isot akut?
  Minun eka akkulaturina toimi mossen laturi, tosin sähkömoottorilla pyöri.
  Enemmistö meistä ostaa/kantaa kaasua. Jos joku haluaa ostaa/kantaa polttoainetta, ei kai sekään ihan väärin ole?
  Tuolla akun lataus asiasta:
  https://karavaanari.org/index.php/topic,26630.0.html

 Onhan niitä millä tekee virtaa vaikka minkälaista, mutta paino, jos heittää 50kg takalaitaan kun muutenkin takaylitys on iso, tässä kun on testannut noilla akuilla, jätän vain 2x100ah akkua ja teen sen oman agrin 75amp laturilla, miksei käytä suoraan 220v agree  on toinen juttu, se kun pärisis jatkuvasti ja kun näitä ei aina rakennella loppu elämäksi, maku muuttuu ja mieli. Toinen asia on unohtaa koko virta hässäkkä ja rakentaa auton oman laturin päälle paistinpannu, se kun kanssa ottaa lämpöö. Kyllä pannukahvit on aivan jees, on pannu aina mukana ja käytössäkin, niin on tuo 12v kahvinkeitinkin ja vedenkeitinkin, ostin joskus 30wee sitten jostain, joo, odotin 1h 45min kahtakuppia kahvia, tosi näppärää ajattelin, kun ei ollut mitään millä keittää kahvia autossa, mieli muuttui siinä ryystäessäni haaleeta sumppia, että onko näin. Joskus kun näin p-paikalla "naapurin poikia" keittämässä saijjuvettä lätkällä suoraan akun päällä, niillä se tapahtui hetkessä, vaikka taisi niiltä paidoista mennä kyynärpäät rikki kun nojailivat akkujen päällä.

Mulla on pakkotilannetta varten varalla kaasu retkiautoissa...

Hyvin harvoin on kaasuun joutunut turvautumaan. Sähkö on vain niin paljon näppärämpi käyttää. Eri asia lienee, jos pitää päivän ateriat valmistaa suurelle porukalle.
Tämän ketjun ongelma liittyi jännitteen putoamiseen täydestä ja uudestakin akusta. Voihan ongelman toki ohittaa ehdottamalla kaasuhellaa, tai vaikka hiiligrilliä.

Akkujännitteen mittaamisestakin taisi olla jossain kohtaa puhetta Itse kukin toki tekee ja ajattelee asiota omista lähtökohdistaan. Keskustelu välillä vähän rönsyilee, mutta saattaa niistä rönsyistä joskus aueta asioihin ihan uusiakin näkökulmia.

Ihan esimerkkinä omassa käytössä on 1000W salkkuaggrekaatti, sillä ruokkii sopivasti 50 ampeerin laturia, ottoteho koneesta on 800...900W, silloin ollaan taloudellisella kierrosalueella ja kone ei karstaannu. Tuo kone painaa n. 13 kiloa. Tarpeen mukaan käytän ehkä 10...20 tuntia viikossa.

Invertterillä voi halutessaan sitten käyttää kahvinkeitintä, mikroa tai pölynimuria, vaikka tuon pienen koneen teho ei välttämättä riitäkään moisiin.