Aihe: Alkuperäinen Bürstnerin laturi tai mikä tämän toiminta?

Ei mielestäni, ajattelin että laitoit vertailuksi jonkun vastaavan kuvan kun näytit diagrammia aiemmissa viesteissä tuon kuvan ohessa.

 
- Tuolla tosiaan on jokin iso metallinen kytkin apukuskin penkin takana metallirungossa kiinnitettynä, en tiedä onko alkuperäinen vai uusi. Siitä saa valittua kahden johdon väliltä kytköksen, en tiedä uskallanko kytkeä toiseen asentoon . On täällä onneksi sammuttimia. Toinen johto on akun + navassa ja toinen katoaa tuollaisen mustan rasian kautta pohjarakenteisiin. Mistäköhän siinä on kyse?

(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.) (Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)

ei valita mitään kahden johdon väliltä, vaan tuo on päävirtakytkin (jollekin), ei alkuperäinen.

ei valita mitään kahden johdon väliltä, vaan tuo on päävirtakytkin (jollekin), ei alkuperäinen.

Tarvii vain uskaltaa kokeilla mitä tekee... akkuun sekin kiinnittyy. Arvailuksi menee mutta voisihan sen tarkoitus olla verkkovirran käyttö hupiakun lataukseen kun tuo kontrollipaneelin virtalevy on joskus kärvähtänyt.

Tarvii vain uskaltaa kokeilla mitä tekee... akkuun sekin kiinnittyy. Arvailuksi menee mutta voisihan sen tarkoitus olla verkkovirran käyttö hupiakun lataukseen kun tuo kontrollipaneelin virtalevy on joskus kärvähtänyt.

Kun käännät sitä vipua,  jostain katkeaa sähköt.

Kun käännät sitä vipua,  jostain katkeaa sähköt.

Ehkä se onkin eject-kytkin apukuskille?  Piilotettu vielä taakse niin ettei toinen näe.

Vastauksessa 40 piirilevyssä virhe ja tässä korjattu. Kuva komponenttipuolelta, juovat näkyy läpi.

Vastauksessa 40 piirilevyssä virhe ja tässä korjattu. Kuva komponenttipuolelta, juovat näkyy läpi.




(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)

Kiitos korjauksesta!

Korjailin virheitä kytkentäkuvassa. Tällä pitäisi nyt pystyä korjaamaan ongelmat. Jos jotain virheitä löytyy niin ilmoituksen haluaisin.

Vastaus #52:een

Liittimen napojen 1 ja 2 yhdistyksen perustamiskokouksen
pöytäkirjasta puuttuu merkintä jonka perusteella Re2 olisi valtuutettu
yhdistämään asunto- ja starttiakut toisiinsa moottorin käydessä.

Vastaus #52:een

Liittimen napojen 1 ja 2 yhdistyksen perustamiskokouksen
pöytäkirjasta puuttuu merkintä jonka perusteella Re2 olisi valtuutettu
yhdistämään asunto- ja starttiakut toisiinsa moottorin käydessä.

Saisko tuon saman suomeksi? No nyt tajusin. Korjattu.

Länsisuomen huumorialueen ulkopuolella kyseessä on liittimen napojen 1 ja 2
yhdistäminen kytkentäkaaviossa. (joka on siis myös osa akkujen yhdistämisreittiä
Re2:n vetäessä)

Pahoittelen tekniikan ja huumorin yhdistämistä sopimattomalla tavalla.


Mutta takaisin asiaan:

Haeskelin referenssijännittee n muodostajaa jolla Re5:n ohjaus tulisi
toimivaksi. Onko R4 tosiasiallisesti zener jolla referenssi muodostuu?

Mutta takaisin asiaan:

Haeskelin referenssijännittee n muodostajaa jolla Re5:n ohjaus tulisi
toimivaksi. Onko R4 tosiasiallisesti zener jolla referenssi muodostuu?

Katoppa vaan, olen piirtänyt sen vastuksena. Voin korjata sitten kun on parempaa tietoa nyt muutin sympolin. Pääasia, että kaveri pääsee jotain mittaamaan. Re1 kosketin oli kuvassa sen näköinen, että ei varmaankaan toimi. Myös D1 diodi muutettu Zeneriksi ZD2.

Löysin vielä puutteita. C7 puuttui kytkennästä. Tämä on typerää kun toi muokkaus mahdollisuus katoaa niin nopeasti.

Löysin vielä puutteita. C7 puuttui kytkennästä. Tämä on typerää kun toi muokkaus mahdollisuus katoaa niin nopeasti.

(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)


(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)

Miljoonasti kiitos teille molemmille avusta! Tämän paikkaaminen ja testaaminen ei tule erityisen kalliiksi, teen listan noista komponenteista ja laitan tilaukseen. Kolvaukseni ei ole erityisen taidokasta mutta pitäisi onnistua. Sen verran vielä kysyn, eli näkyykö tuossa piirissä mielestäsi mitään vastusta joka voisi alentaa tuota muuntajan 19.5V jännitettä (se käyttövirta, ei akkujen lataukseen tarkoitettu)? En ole vielä ehtinyt mitata muuntajan muuntamia 12V:n vaihtovirtoja ennen diodeja kuten Mjerica aiemmin ehdotti.

Ja tuosta piirien oikosuluista, huomasin kiinnostavan asian eilen. Aiemmin viestissä sanoin että "kuulen lämminvesivaraajan kipinän käyvän" kun syötin sinne virtaa. Kipinän ääni se olikin mutta se tuli lämminvesivaraajan piiristä, en tiedä mikä komponentti tämä on mutta se "välkehti" n. sekunnin rytmeissä (ei kuitenkaan heittänyt kipinää vaan välkehti):



Se oli silloin vielä pölyinen etupuolelta ja samalla tavalla likainen juotospuolelta kuin tuo kontrollipaneelin piirilevykin oli. Tutkiskelin asiaa ja syy tuolle piirien oikosuluille taitaa olla "flux residue" joka näkyy tuolla tuollaisena kellertävänä mönjänä, eli joku kolvauksessa käytetty lisäaine joka ilmeisesti vaatisi säännöllistä puhdistamista piirilevystä jottei tule ajanmyötä oikosulkuja. Puhdistin aineen pois ja kytkin uudestaan kiinni ja voilá, välkehdintä katosi.

Puhdistin samalla piirilevyn joka oli puhaltimen yllä, siinä oli myös vaikka ole vähän paremmassa kunnossa eikä oikutellut vielä. Jos löydän muita niin teen samoin.

Älä niistä jännitteistä välitä, kuten Mjerica aiemmin mainitsi. Piirilevy huolehtii latauksesta eli jännite putoaa lataustasolle katkaisee latauksen kun jännitetaso on saavutettu akun navoissa.
Tuo toinen kortti on vedenlämmitin piirilevy ja kun käynnistät sen niin ylijännitesuojan pitää välkehtiä ja kärjessä kipinöidä kunnes liekki on syttynyt, sitten se välkehtiminen sammuu. Kytkentäkuvat piirilevystä.