Aihe: Mitä mietit?

Joko me ollaan joulussa 🙄

Miten mä tolleen? Pisinhän sen piti olla. Tais tänään iskeä vanhuus ja/tai höperyys?

Ajelin Mäntsälästä Hyvinkään Biltemaan... Mietin, että mitä järkeä on ajella alinopeutta, satasen alueella jopa 75 kmh ja painaa jarrua jokaikisen nopeuskameran kohdalla. Tämmöset kuskit sattui edelle vieläpä molempiin suuntiin. 😮

Olis sen saanu ohittaa...

Olis sen saanu ohittaa...

Toi tie nro 25 ohittaminen on täysin turhaa. Iltapäivästä varsinkin rekkaliikennettä molempiin suuntiin ja työmatka-autoilijat sukkuloi siellä välissä. Jostain syystä todella ärsyttävä tie. 

Toi tie nro 25 ohittaminen on täysin turhaa. Iltapäivästä varsinkin rekkaliikennettä molempiin suuntiin ja työmatka-autoilijat sukkuloi siellä välissä. Jostain syystä todella ärsyttävä tie. 

Teoreettinen matka-aika n.27min.
Jos kerran ei päässyt edes ohittamaan, niin ongelma taisi olla lähinnä henkinen.   

Nimenomaan. Ärsytti katella sitä jarrujen polkemista kameroiden kohdalla. Mulla autot on niin vanhoja, ettei ole mitään adaptiivisia vakkareita, vaan piti näpytellä nappeja vähän väliä. Toiveajattelua, että säätäisi vauhdin napista ja antaisi vaan mennä tasaista vauhtia.
Asfaltti oli sentään uutta. 🙂

Nimenomaan. Ärsytti katella sitä jarrujen polkemista kameroiden kohdalla. Mulla autot on niin vanhoja, ettei ole mitään adaptiivisia vakkareita, vaan piti näpytellä nappeja vähän väliä. Toiveajattelua, että säätäisi vauhdin napista ja antaisi vaan mennä tasaista vauhtia.
Asfaltti oli sentään uutta. 🙂

Tuohon auttaa yleensä hieman pidemmät turvavälit hitaisiin ja tolpilla jarrutteleviin...

Ei tule sitä haitariliikettä niin paljoa.

Sitä just. Periaatteessa teki mieli pysähtyä P-paikalle ja katsoa sopiva, uusi väli. Mutta jos rupeaa ajossa tekemään pitkää väliä edellä ajavaan, ilmestyy taakse porukkaa ja kohta ohittamalla tukkivat muodostuneen tyhjän välin. 🙂

Mutta jos rupeaa ajossa tekemään pitkää väliä edellä ajavaan, ilmestyy taakse porukkaa ja kohta ohittamalla tukkivat muodostuneen tyhjän välin. 🙂

Justhan sanoit, ettei voinut edes ohitella....

Voi toki ohittaa, mutta se on täysin turhaa, kuten sanoin.
Yhtään ohitusta en tosin nähnyt kumpaankaan suuntaan, kyllä noi kameratolpat tehoaa.

Silloin ne turhat ohitukset realisoituu, kun lopulta ollaan samoissa liikennevaloissa, ohittaja on toki edellä. 🙂

Sitä just. Periaatteessa teki mieli pysähtyä P-paikalle ja katsoa sopiva, uusi väli. Mutta jos rupeaa ajossa tekemään pitkää väliä edellä ajavaan, ilmestyy taakse porukkaa ja kohta ohittamalla tukkivat muodostuneen tyhjän välin. 🙂

Ei kai se tyhjä väli oman auton eteen siitä pienene, jos ohittajaan jättää taas välin...?

Joo, jos yksi auto ohittaa, niin jää yhden välin kauemmaksi siitä ekasta. Jos ohittajia teoriassa on kymmenen, niin jää ekasta kymmenen auton verran. Olisiko 10 x 200 m. Paljonko kuluu aikaa ajaa tuo 2 km vaikka nopeudella 70 km/h?
Aika tuntuu ajossa ikuisuudelta, mutta onko se sitä?
Niin ja sen ekan auton taakse ei pidä mennä hiillostamaan, koska toinen auto jonossa aiheuttaa yleensä sen ruuhkajonon.

Niin, nää on näitä ikuisuuskysymyksiä.
Nyt on muuten monenlaista juhannuskuskia liikenteessä. 🙂

Kyllä tarkenee. Onneksi alkaa viilenemään.

Huomasin, että Boxerin flektin (moottorin jäähdytys) kovempi nopeus ei toimi. Kun laittaa ilmastoinnin päälle lähtee toinen flekti heti puhaltamaan, mutta se rankempi puhallus ei enää lähde välillä huutamaan. Puhaltimen 50A sulake on ehjä. Ilmastointi toimii silti, ulkoläpötilan ollessa +26c, hytissä mukavat +18c. Moottorin lämmöt pysyy normaaleina.

Onko tuossa yksi vai kaksi puhallinta? Transportterissa aikoinaan oli että pienellä teholla puhaltimet (2 kpl) oli sarjaan kytketty ja jos lämpö nousi niin sitten kytkeyty rinnan. Toinen puhallin oli jumissa sekä oikosessa ja huomasin kun lämmöt nousi ja puhaltimien piti kytkeytyä rinnan, siinä vaiheessa edellisen omatekemä sulake ei palanutkaan vaan johtosarjat konehuoneessa. Pienemmällä lämmöllä toinen puhallin oli pysähdyksissä ja toinen pyöri täydellä teholla.

2 puhallinta. Hiljaisempaan flektiin menee 2 paksua punaista johtoa, joissa samanlaiset töpselit päissä. Toinen töpseli aukesi, toinen ei lähde auki edes väkisin, ehkä rikkomalla, eli jumissa. Toisen flektin kyljessä on rele, jota käytin irti.
Käynnistin auton ilmastointi päällä, hiljaista oli. Mikään ei pyörinyt, kunnes vajaan minuutin kuluttua flektit huusi hetken täysillä, kuten kuuluukin. Eli joku kosketushäiriö oli kyseessä.
Se on joku varakäyttö, että toinen flekti pyöri sivistyneen oloisesti, jos systeemi vikaantuu.