Karavaanarin keskustelut > Karavaanarin olohuone
Mitä mietit?
T-Cat:
--- Lainaus käyttäjältä: Karabiilisti - 28.05.2025 kello on 18:19 ---kyllä nuo nyky katumaasturit on rakenteeltaan sellaisia ettei niitä mihkään maastoon ole suunniteltu.
Pohjat täynnä herkkää tavaraa ja muovia. Maavara lähinnä huvittava.
Isompaa peräkärryä saa vetää tietty mutta itselle on kyllä etuvedon 1800kg riittänyt hyvin.
Nelivetotekniikoita on tietty erilaisia, osa vain näennäisesti hetkittäin nelivetoja (jos etupyörät luistaa tarpeeksi tulee takapää avuksi viiveellä) eihän tuollainen mikään oikea neliveto ole...eikä tasoita menoa normi ajossa
--- Lainaus päättyy ---
Vajaa 12 vuotta sitten hommasin 3 vedon vaunun vetoon, Kia Sorento. Takapäässä kitkalukko, etupäässä ei mitään lukkoa. Vaunu vaihtui matkikseen, Sorento on vieläkin. Vetää saa 2800 kg ja verot vajaa 900€ vuodessa. Oli erinomainen vaunun veturi automaatti laatikolla, on edelleen erinomainen 1250 kg kokonaismassan omaavan peräkärryyn vetäjä. Paremmalla puoliskolla Kodiaq 2l tbo bensa ns neliveto. Aivan mahtava ajaa tien päällä mutta veturina ei niin jämäkkä kuin Sorento. Tuo nelivedon toiminta tuntuu olevan välillä parempi kuin ns. jäykkä kolmi veto.
ohikulkija:
--- Lainaus käyttäjältä: Aakku - 28.05.2025 kello on 20:32 ---Ja liising autolla jää sellaiseen ryteikköön kiinni, mihin nelivetoisellakaan ei menisi...
Neliveto on vain hiukka vaarallinen tottumattoman käsissä liukkaalla kelillä. Ei aina huomaa liukkautta ja unohtuu, ettei edellenkään ole, kuin nelipyörä jarrut.
--- Lainaus päättyy ---
Niinhän se taisi siinä parinkymmenen vuoden takaisessa ruotsalaisselvityks essäkin kääntyä, että neliveto olikin talven liukkailla epäturvallisuusteki jä kun lähtee valoista kuin hauki rannasta ja kelin liukkaus konkretisoituu kuskille vasta jossain vähän tiukemassa kurvissa tai seuraavissa valoissa letkan perään rysäyttäessä.
Tietis:
Mulla on tuo matkamökki nelikko ja se on kyllä erittäin hyvä, etenkin etuvetoisiin verrattuna. Takavetoisista ei oo kokemusta, mutta ymmärrän kyllä pahasti takapainoisessa kulkupelissä takavedon olevan parempi kuin etuveto. Etuvetoinen matkamökkihän voi jäädä jo märällä nurmikolla sutimaan, jos vähän viettää ylöspäin.
Eihän tuo pitkän peräylityksen kanssa mikään maastoauto ole, mutta on se kiva mennä puskaparkkiin sellaisiin paikkoihin, mihin ei vajaavetoisilla pääse. Ja vakauttaa tuo menoa muutenkin, jos on vähänkin liukkautta. Normi ajossa ei tosin paljoa veto taakse mene, olikohan se 10% en muista. Mutta jos alkaa sutimaan, menee maksimissaan puolet taakse ja se muuttaa tilanteen totaalisesti. Talvella en etuvetoisen matkamökin kanssa edes pystyisi milloin vain reissuun lähtemään, sen verran hankalan yksityistien perällä asun. Nyt ei tartte miettiä, pääsenkä kotoa yleiselle tielle.
Henkilöautopuolella oon ties kuinka monen auton vaihdon yhteydessä miettinyt että asuinpaikasta johtuen, kyllä sen pitäisi neliveto olla. Mutta nuukuuksissani oon aina tyytynyt etuvetoon "kun ennenkin on pärjätty". Mutta olen tuon matkamökin kanssa niin tykästynyt nelivetoon, että ei taida tähän talouteen enää vajaavetoisia tulla :D
Mautoilija:
Jos 4-vedossa ei ole lukkoja, se on vajaaveto.
mhe15:
Tässä näkee nelivedon (oikea: Quattro, Torsen) ja vajaavedon eron. Asfalttitie, mutta keskellä perunapeltoja lumituiskun jälkimainingeissa.
https://www.youtube.com/watch?v=lxA5V6i0t8I
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta