Tekniikkakeskustelut > Kori ja alusta
Sähköpolkuoyörien kuljetus asuntoautossa
88k5:
^
Tuosta asentajien kokemuksista voisi väittää, että ne ei niitä korjaile, Asentavat vain.. se että 10-15 v päästä teline on väsynyt, se heitetään pois. Ehkä tilalle ei tule mitään, kun lopputulos oli..
15 -20 vuotiasta autoa se sama asentaja ei nää, eikä työkaveri korjaa.. jos seinä vuotaa/väsynyt kotipihalla joku tuusaa..
Asennuksen jäljiltä jos ekoilla reissuilla hajoaa, ja vakuutusyhtiö mukana, niin käyttäjästä se vika löydetään..
Itse olin seurannut peruutuskamerasta liki 12 vuoden aikana minkälaista liikettä neljä maastofillaria tekee auton takaseinän telineessä - ajan myötä 2 koslaa kasvoi lasten koosta ylös..
kilsoja tuli yli 90tkm. Ehkä kolmannes koslat kyydissä ja parina talvena suksiboksi siinä.
Kyllä aika maksimipainoilla (60kg) mentiin.. yhtään ei suojapeite vähennä liikettä, päinvastoin.
Eniten hirvitti ajaa (telineen tai takaseinän kannalta) epätasaisuudesta takarengas kerralla, siis vinottain viistetty kanttari, rautatietasoristeys, laivojen rampit tai ihan syvempi kuoppa... hiemankaan huolimattomasti. Pahinta on auton sivuttainen heilahdus - kokeilkaapa käydä tönäisemässä lastissa olevaa fillaritelinettä sivulle :-X.. ja peilaamalla takaseinää samalla, näkee miten rasitus jakautuu seinäpinnalle ja myötää.. koukkuu laitettu (vähän mallista riippuen) vielä pahempia heilureita.
Mutta alumiiniputkiste seinätelineet teknisesti aika heppoisia. Yläkiinnike käytännössä riippukiinnike, joka ei tue sivuttain mitään. Paksuimmat pystyputket lujuuden kannalta "rikottu" reiällä saranan takia - siitä ne pikku hiljaa antautuu. Omassa huomasin vaakaan avautuvan kourujen tuen laskeutuvan vuosien saatossa jotain senttejä enempi kun huussin huoltolukku otti myöhemmin kiinni yläpuolella olevaan telineen muovipäähän. Putkiin tehdyt reiät kasvavat käytössä..
Tuolleen Atlantille, Pohjan-, Jää-, Adrian- ja Välimerelle edestakaisin 8)
..ja talvella
Seuraavassa karavanaamarin kehitysvaiheessa tuosta piti päästä kokonaan eroon, fillareista ei..
tsahkali:
--- Lainaus käyttäjältä: 88k5 - 12.04.2022 kello on 10:09 ---Mutta alumiiniputkiste seinätelineet teknisesti aika heppoisia.
--- Lainaus päättyy ---
Se on vaan hyvä.
'Heppoinen' teline ottaa vastaan suuren osan rasituksesta, kun se myötää.
Seinän kannalta suurin ongelma ovat huolimattomasti tehdyt/löystyneet kiinnitykset.
88k5:
--- Lainaus käyttäjältä: tsahkali - 12.04.2022 kello on 10:15 ---Se on vaan hyvä.
'Heppoinen' teline ottaa vastaan suuren osan rasituksesta, kun se myötää.
Seinän kannalta suurin ongelma ovat huolimattomasti tehdyt/löystyneet kiinnitykset.
--- Lainaus päättyy ---
Juurikin niin, ja siksipä ne ei ole "ikuisia" (jos niitä käytetään) - edes lähellekään auton käyttöikää..
Joskus tuli/tulee katselleeksi (ja lastatessa) miettineeksi, oliko/onko parempi laittaa puolet fillareista eripäin - jos ne kuopissa heilahtaisivat eri suuntiin, ja kompensoisivat/kumoaisivat toistensa voimavektorit, eikä seinäkiinnikkeille tule kuin harmonisia summavektoreita :laugh: Pussipäälle, niin käyttäytyy enempi yhtenäisesti, mutta voimat samalla yhdensuuntaisia/samanaikaisia..
Pystyputket oli teleskooppeja, niin niissä ei löydy rakenteeseen minkäänlaista kiertojäykkyyttä. Sen kannalta välttää että yläkiinne ei tue sivuttain juuri mitään - ylävaakaputki tekee kaiken työn ihan uudessakin ylhäällä. Alhaalla pystyistä vaakaan taivutettu yhdistävä putki, mutta heikennetty rei'illä..
Karabiilisti:
Joo...jos on tehnyt lujuuslaskemia niin hokaa pian että sellanen 60kg kuorma ja lisäksi puolen metrin vääntö varsi...kuopasta tai mutkassa lisävoimaa 1-3G alas, ylös, sivulle.
Ja kun katsoo seinän rakennetta...alumii nilevy, eriste ja tukena ohuita puurimoja...joissa max 30mm ruuvia kiinni.
On siinä haaste vanhemmiten.
Se on vähän kuin 750kg peräkärri jossa tuodaan 1500kg sora/lautakuormaa kotio...kyllä sekin kestänyt on.
Pker:
Taijatte tehä taas asiasta hankalempaa ku on. Täällä selvästi kuormaautoilijat vs alle 3500kg.
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta