Aihe: "Check engine" = ?

Mulla on vikakoodin lukija hanskalokerossa kaiken varalta...

Jos vikakoodeja ilmenee, niin ilmoitan ne luottokorjaamolleni . Korjaamo on maahantuojan valtuuttama merkkihuolto. Sillä tavalla saan apuja etäkorjaukseenkin.
Viimeksi tuli juttua retkipakustani, jossa voi AdBlue alkaa oireilemaan. Sehän on ohjelmoitu siten, että moottori ei käynnisty tietyn ajomäärän jälkeen vian ilmettyä. Tämänkin saa testerillä nollattua, jotta pääsen taas rajoitetun määrän ajamaan. Olisikohan ollut jotain 1500 km. Pääsee ainakin kotinurkille jostain erämaa-alueilta.
Tuo wanha Westfalia Transporterin tekniikalla on paljon varmempi peli ilman noita nykyajan himmeleitä.

Jos ostan sellaisen vikakoodien lukulaitteen, niin mistä saan tietää koodien merkityksen ja vakavuuden?

Netistä, jos ei laite itse kerro mihin vika viittaa. Minulla on puhelimessa Torque ja lukee useimmat autot ok ja on helppokäyttöinen, kertoo myös vian sijainnin.
Vikakoodin lukija ei aina  suoraan kerro vikaa, mutta koodin avulla saa tiedon missäpäin vika piilee.

On vikoja jotka sytyttävät valon käynnistettäessä ja muutaman virheettömän käynnistyksen jälkeen ei enää sytytä sitä. Tilapäinen häiriö siis.

Kunnollinen lukija niin näkee nuo "tilapäiset" häiriöt myös kun ne jäävät muistiin kuitenkin, helpottanut vian hakua ja korjausta useastikkin.

Joo siis tosiaan se että lukija antaa tietyn vikakoodin ei välttämättä tarkoita että juuri se anturi tms on vialla. Mutta usein tarkoittaa...
Mutta ainakin voi katsoa mikä ongelma ja soittaa vaikka korjaamolle ja kertoa että tuollainen koodi ja kysyä voiko ajaa.
Ja toisaalta sillä voi saada limb moden pois päältä nollattua ja päästä ajamaan sivustyksen pariin.

Jotkut tuntuu käyttävän tuota laitetta myös katsastusta ennen ja autoa myydessään....mutta se on tuhmaa

Kunnollinen lukija niin näkee nuo "tilapäiset" häiriöt myös kun ne jäävät muistiin kuitenkin, helpottanut vian hakua ja korjausta useastikkin.

Totta, kuitenkin korjaamotason mittarilla ei tee yhtään mitään jos ei tunne auton rakennetta ja kun sillä halvalla saa kuitenkin vikakoodin tietoon.

Saako tänä päivänä tyhjennettyä tuon muistin kokonaan vai jääkö vioista pysyvä maininta historiatietoihin.

Kunnollinen lukija niin näkee nuo "tilapäiset" häiriöt myös kun ne jäävät muistiin kuitenkin, helpottanut vian hakua ja korjausta useastikkin.

Kunnollinen lukija, niitä saa kaupasta, mutta se kunnollinen tulkitsia. Ja ne tulkitsijat ovat niitä harvinaisia.
Kyllähän minäkin osaan koodit lukea, mutta monesti se on vain viite.
Ja aika monella korjaamolla lukemisen jälkeen alkaa arvonta eli vaihdetaan osa yksi,
asiakas ajaa viikon kaksi, tulee takaisin ja arvotaan uusi vaihtokohde. Ja uudestaan...

Mulla matka tyssäsi tammikuussa...

10 km ajon jälkeen valahti tauluun ABS/EBS häiriö ja hetken päästä tuo Engine fault.
Tehot hävisi ja robottivaihteet lopettivat toiminnan. Nilkutin autolla korjaamolle heikolla teholla ja sain ajoittain vaihdetta päälle manuaalisesti. Syy matkan keskeytymiseen oli loppujen lopuksi käsijarruvaijereide n jäätyminen. Ilmeisesti sähköinen käsijarru vaikutti moneen toimintoon yhtä aikaa.
Asentajat maalailivat testerin perusteella kaikenlaisten osien vaihtamista, mutta tämä luotto korjaamovelho paikallisti vian pelkästään autoa liikuttamalla.

Noilla lukijoilla on se vika, että antavat aina jonkun osan vian syyksi. Santa fen ABS valo paloi säännöllisen epäsäännöllisesti ja aina vaihdettiin kalliita osia, kunnes huomasin että kyseessä onkin merkkihuolto. Ei siis korjaamo, huomautin asiasta ja antoivat sijaisauton viikoksi. Keskiviikkona soittivat, että kyseessä oli maadoitusvika. Eivät hyvittäneet turhaan vaihdettuna osia.

Noilla lukijoilla on se vika, että antavat aina jonkun osan vian syyksi. Santa fen ABS valo paloi säännöllisen epäsäännöllisesti ja aina vaihdettiin kalliita osia, kunnes huomasin että kyseessä onkin merkkihuolto. Ei siis korjaamo, huomautin asiasta ja antoivat sijaisauton viikoksi. Keskiviikkona soittivat, että kyseessä oli maadoitusvika. Eivät hyvittäneet turhaan vaihdettuna osia.

Tuostapa pitäisi saada edes turhaan vaihdetut ehjät osat itselleen...

Tuostapa pitäisi saada edes turhaan vaihdetut ehjät osat itselleen...

Ainahan pitäisi saada, ne risatkin.
Tosin silloin pitäisi olla vieressä katsomassa, ettei palikka tulekin apupojan kiesistä....

Saako tänä päivänä tyhjennettyä tuon muistin kokonaan vai jääkö vioista pysyvä maininta historiatietoihin.

Riippuu laitteesta. Mulla 2kpl erilaisia ja toisella saa tyhjennettyä myös nuo tyhjentämisen jälkeen historia muistiin jääneet viat.
Lienee harvinaisempi laite tuo joka pystyy lukemaan myös tuon historian jo tyhjennetyistä vioista. Autoa ostaessa se on näppärä kun näkee että joko edellinen omistaja tai liike on juuri pyhkinyt pois kasan vikoja... Siellä kun näkee minä päivänä ja mihin aikaa vika ilmaantunut.
Voihan se tietty olla että fiksauksessa viat on korjattu poiskin...ettei välttämättä koijaus...

Noilla lukijoilla on se vika, että antavat aina jonkun osan vian syyksi. Santa fen ABS valo paloi säännöllisen epäsäännöllisesti ja aina vaihdettiin kalliita osia, kunnes huomasin että kyseessä onkin merkkihuolto. Ei siis korjaamo, huomautin asiasta ja antoivat sijaisauton viikoksi. Keskiviikkona soittivat, että kyseessä oli maadoitusvika. Eivät hyvittäneet turhaan vaihdettuna osia.

Näin ei tulisi itsellä mieleenkään toimia, noh korjaajia on monenlaisia.

Muistakaa myös että jonkin harvinaisemman vian myötä saattaa vika tilapäisesti poistua vikakoodinlukijan avulla poistettuna mutta palaa uudestaan näkyviin.
Ohjelmisto saattaa tarvita valtuutetun merkkikorjaamon ohjelmapäivityksen jonka myötä vika ainakin minulta poistui viiden omalla lukijalla ja kerran ison autohuoltoketjun korjaamon lukijoilla tehtyjen poistojen jälkeen parin kuukauden aikana.  Sieltä sain ohjeen päivitykseen.
Totesin että turha kuutta kertaa enempää tapella saman asian kanssa kun sen saa edellä mainitulla tavalla poistumaan.  Ja pysymään poissa jo nyt 3 kuukautta.

Kunnollinen lukija, niitä saa kaupasta, mutta se kunnollinen tulkitsia. Ja ne tulkitsijat ovat niitä harvinaisia.
Kyllähän minäkin osaan koodit lukea, mutta monesti se on vain viite.

Itsellä on VAG konsernin tuotteisiin käyvä OBDeleven joka kyllä kertoo selkokielellä (lontooksi) mikä on vikana, ja linkki vielä googlen hakuun jos sieltä haluaa etsiä.

Esimerkkinä peräkärri jossa valoja rikki, niin autoon jääneet vikakoodit:

Kiitos kaikista neuvoista! Kun huomenna ajan Motonetin ohitse, pyydän heitä lukemaan vikakoodin. Ehkä kerron sitten täällä, mitä selviää.