Noniin. Taisi männä viikolla vaunulta lähtiessä unohtua käydä kiertämässä kaasupullon venttiili kiinni -olemmeko ongelmissa nyt. Vaunun sisällä sekä jääkaappi,lämmitys-että hellavivut kaasulle ovat varmuudella kiinni. Eli ainoastaan kaasupullon oma kierreventtiili jäi mahdollisesti kiertämättä kiinni. Mitä tästä voi seurata?

Ei mitään. Ellei kaasujärjestelmä vuoda ja sitä se ei saa tehdä.

Ja jos vuotaa, sen haistat.

Nestekaasu on hajustettua.

Jos kaasu haisee niin ehkä on paree pyytää ammattiapua paikalle, kaasu on voinut "imeytyä"  rakenteisiin ( lue, tekstiilein yms huokoisiin materiaaleihin) jolloin jos ei nyt räjähdys mutta herkästi syttyvä / voimakas tulipalo voi olla mahdollinen.

Mutta luota hajuaistiisi, kaasunhajun kyllä huomaat.

ellei ole koronaa... 

Mutta jos kaasusysteemi on kunnossa niin ei avoimesta venttiilistä saa seurata yhtään mitään.
Ja systeemin on olatava kunnossa jos on käytössä.
Kaikissa laitteissa pitäisi olla omat automaattisulut.

Kaasuakin kannattaa joskus hieman tuhauttaa että osaa tunnistaa se hajun...ettei sekoitu johonkin muuhun ajatuksissa. (chanel 5 tms... )
Sama koskee glygolia yms nesteitä...helpompi paikallistaa vikoja.

Kaasulaitteiston kanssa saattaa useilla tunteet ottaa ylivallan. Teknisesti kunnossa olevilla laitteilla ei ole mitään tarvetta ruuvailla pulloventtiiliä auki ja kiinni, jos käyttö on ns. jatkuvaa / päivittäistä.
Jos pullovaihto sitä vaadi, pysyy itsellä pullo auki 4 vkoa putkeen, jos reissu sen kestää ja kaasua ajoittain käytetään. Toiset reissaa vielä moninverroin kauemmin..

Nyky m-autoissa vielä varolaitteet sellaiset, että edes ajonajaksi tarvitse kaasua sulkea.

Todellakin kaasun vuotoaineen haistaa vahvasti ilmassa, mutta siitä on pitkä matka pitoisuuten, jolla reaktiota liekin/kipinän kanssa.

Minulla on pullonvaihtajan kanssa pullot olleet jompi kumpi auki pari vuotta tällä erää. Koeponnistuksen kun teettää järjestelmään vuosittain, niin sitten on rauhallisempi mieli.

Mulla jäi venttiiliauki syksyllä ja Lauantaina otin asuntoauton katoksesta päivänvalon niin pullossa oli kaasua edelleen.

Mulla jäi venttiiliauki syksyllä ja Lauantaina otin asuntoauton katoksesta päivänvalon niin pullossa oli kaasua edelleen.

No. Minneppäs se kaasu sieltä olisi mennyt. Itse en ole koskaan pulloventtiiliä sulkenut. No laivassa ...kyllä tai ei. 

Jos kaasu vähenee kun venttiili auki eikä mitään käyttöä ole niin on kyllä jo erittäin kova kiire korjaamolle...tällö in auto/vaunu on liikkuva kaasukammio/palopommi.

Jos kaasu vähenee kun venttiili auki eikä mitään käyttöä ole niin on kyllä jo erittäin kova kiire korjaamolle...tällö in auto/vaunu on liikkuva kaasukammio/palopommi.

Pysyppä nyt tosiasioissa, äläkä taas atomipommia rakenna.

No ei nyt atomipommi sentään....


Tuollaisia saa ehkäisemään asiaa...
https://www.youtube.com/watch?v=nGRcfWKPlZk

No ei nyt atomipommi sentään....
Tuollaisia saa ehkäisemään asiaa...
https://www.youtube.com/watch?v=nGRcfWKPlZk

Tuohan oli letkurikkoventtiili, ei se vähäiseen vuotoon reagoi.

Jos kaasua kuluu vauhdilla joka on alle 1,x kg/ tunti ei nuo reagoi mitenkään. Painesäätimet, ne jotka minulla on on mitoitettu toimimaan jos kulutus on alle 1,1kg/h. Letkurikko venttiili vaatii jo ison purkauksen jotta toimisi. Haistamalla tai kaasuvaroittimella pienet vuodot kyllä huomataan ensimmäisenä.
Onko joku muu nuorena leikkinyt nestekaasun kanssa, sytkäritäyttöpullos ta päästää kaasua nestemäisenä eri pinnoille ja sytyttää ennen kuin on haihtunut. Esim. paperi ei vaurioitunut kun poltti sen kaasun pois. Ei se kaasu imeydy mihinkään vaan haihtuu hetkessä.

Tuohan oli letkurikkoventtiili, ei se vähäiseen vuotoon reagoi.

Ja tuolla mittarilla ei tee yhtään mitään. No käyttäjä voi pönkittää potenssiaan.

Ja tuolla mittarilla ei tee yhtään mitään. No käyttäjä voi pönkittää potenssiaan.

Eikö tuosta pysty näkemään mahdollinen vuoto. Aktivoi venttiilin, sulkee pullosta hanan ja jos mittarin osoitin ei pysy vakaana niin vuotoa järjestelmässä. Tietty kaikki kulutus pois päältä. Letkurikkoventtiili nä toimii kuitenkin