Aihe: Mitä tarkoittaa diesel-moottorin siirtyminen puhdistusmoodiin?

Eilisessä Facebook-keskustelussa eräs tuttuni kertoi ajaneensa joskus Italiassa vuokraamallaan henkilöautolla, jossa oli diesel-moottori: "Se hyytyi moottoritiellä, kun moottori ykskaks siirtyi johonkin puhdistusmoodiin ja tehot katosivat". Sen vuoksi hän myöhästyi siitä tilaisuudesta, minne oli menossa, ja sai kammon diesel-moottoreita kohtaan. Onko tuo "puhdistusmoodi" täällä jollekin tuttu asia? Mistähän siinä oli kysymys?

Taisi siirtyä limb-moodiin kun puhdistus (regeneratiivinen dpf, Euro 5) ei ollut onnistunut 3:lla yrittämällä..

Automerkeistä riippuen; pelkästään kertoo siitä, toisissa rajoittaa ahtoja/tehoa, toisissa rajoittaa kierroksia (esim 2k rpm), automaattivaihteita ki...

Pelkkä puhdistusmoodi on ihan normaalia, josta ei tule mitään ilmoitusta (pitääkin tehdä, että noesta dpf:ssä pääsee). Edellytykset lämmöistä, kilometreistä, nopeudesta, ajon kestosta jne.. pitää ensiksi täyttyä. 3 kertaa pieleen, niin toisilla merkeillä tulee ilmoitus "vain".. jos ei muusta puhdistamista huomaa, niin kulutusnäyttö/range kertoo polttoainehukasta prosessin aikana 

DPFn puhdistys, eli pakoputkessa sijaitsevan hiukkasloukun puhdistus. Ei auton kyllä pitäisi puutua siihen, vaan peileistä saattaa nähdä kunnon mustaa savua. Automaattisesti tapahtuva asia joka tapahtuu kun autolla ajetaan maantienopeuksia.
Olisiko tästä kysymys.

Auto siis polttaa noet pakoputkesta jos yksinkertaistaa asian

Kiitos kaikille vastauksista. Asia tuli selväksi ja googlaamalla "DPF" sain vielä lisätietoja välitettäväksi diesel-kammoiselle kaverilleni.  Minulla on ollut diesel-auto vuodesta 2008 alkaen, enkä ole aiemmin joutunut tuon asian kanssa tekemisiin.