Moro!
Toscanan helteessä huomasin, että kompressorijääkaapp i "soi" lähes tauotta. Aurinkopaneeli latasi ja akun jännite oli korkea. Kuitenkin aikaisin aamulla varaustilan LEDit olivat keltaisella. No, akku oli viimeisillään ja meni kotona vaihtoon.

Tuli siitä mieleen, että miten hupiakun varaustilaa voisi tarkkailla, kun autossa on aurinkopaneli ja -säädin? Paneli tuottaa/lataa lähes joka säällä sen verran, että akun liitinjännite on siellä latauksen puolella. Jännite ei siis kerro "totuutta" muulloin kuin kaamoksen synkimpinä hetkinä.

Kulutuksen eli virran mittauksella voisi jotenkin varaustilaa seurata. Onko kukaan asentanut virtamittaria hupiakun puolelle? Minkälaisia mittaustapoja/mittareita olette käyttäneet? Shunttivastuksen avulla vai induktanssiin perustuva mittari?

Victronin ampeerituntilaskin on ollut hyvä. siinä on hupiakun miinuksessa shuntti, 50mV/500A, eli sen jännitehäviö on käytännössä merkityksetön. Laite laskee tulevat ja menevät ampeeritunnit, eli tuollaiseen käyttöön juuri sopisi hyvin. Samaten aggregaatilla lataukseen on hyvä, kun joka kerta en viitsi pöristellä akkuja aivan täyteen, niin tuosta näkee, paljonko akkuun on mennyt.

BMV 700 battery monitor on sen tyyppi.

702 mallilla näkee kummankin akun varaustilat sun muut.

Täällä halpisvaihtoehto Victronille.

Täällä halpisvaihtoehto Victronille.

Onko käyttökokemusta...?

Ei vielä. Mittari ostettuna pöydällä, mutta kulkine vielä talvisäilössä. Tuolla oli kuitenkin kolmisensataa arvostelua joiden perusteella "uskalsin" ostaa kun etsin huokeampaa vaihtoehtoa.

^
Hyvähän se on, että on vaihtoehtoja. Jos muistaisit sitten laittaa tänne kokemuksia?

Kauanko oli toimitusaika, kun nykyään tavara tulee maailmalta hitaanlaisesti..

Ei vielä. Mittari ostettuna pöydällä, mutta kulkine vielä talvisäilössä. Tuolla oli kuitenkin kolmisensataa arvostelua joiden perusteella "uskalsin" ostaa kun etsin huokeampaa vaihtoehtoa.

Joo, kiinnostaisi myös käyttökokemukset...

Tänään otin itsekin auton paneeleineen ekan kerran aurinkoon ja kai siellä jotain tapahtui. Jännite nousi ainakin 14V paikkeille, kun paneeli syötti virtaa. Amppeereista ei ole tietoa, eikä akun varaustilasta. Säätimen merkkivalo kyllä tuikkii jo kun tallin oven avaa. Siellä katon alla tuskin virta riittää muuhun, kuin siihen merkkivaloon.

^
Hyvähän se on, että on vaihtoehtoja. Jos muistaisit sitten laittaa tänne kokemuksia?

Kauanko oli toimitusaika, kun nykyään tavara tulee maailmalta hitaanlaisesti..

Sunnuntaina tilasin ja seuraavana perjantaina oli paketti ovella. Liettuasta näytti tulevan. Tuolta Amazonilta tulee suht rivakasti nuo tilaukset.

Näyttää tulevan. Yksi päivä laivassa niin 0. Tuotto. Eli bt varustettu säädin ja appi luurissa. Tämä riittää itselle

Videolla jotain tuosta halpis monitorista...

Onko nuo kaikki Amazonin monitorit samoja? Näyttävät samoilta, mutta mittareissa saattaa olla eri logo.
https://www.youtube.com/watch?v=ssiV7YvMW4w

Nyt on tuollainen halpis monitori koekytkettynä...

Jäi mietityttää kaapelointi. Jos ymmärsin oikein, niin maadoitus menee vain yhdestä kaapelista shuntin läpi. Tämä varmaan, jotta lukema olisi oikein, eikä akun navalta saisi mennä muita maadoituksia ohi shuntin.
Mites toimitaan inverterin kanssa? Tulisiko sen maadoitus johtaa myös shuntin läpi. Nyt invertterissä on oma miinuskaapeli suoraan akun navalle. Tämä shuntti on se järeämpi 350A, mutta ei kai se ole tarkoitettu isoille inverttereille. Tuo minun invertteri on tosin vain 250A, mutta saa siitä tietysti hetkellisesti tuplat.

Mites toimitaan inverterin kanssa? Tulisiko sen maadoitus johtaa myös shuntin läpi.

Kyllä, kaikki shuntin läpi.

Muuten nollataan mittarin funktio, ts. siitä tulee hyödytön.

Kyllä, kaikki shuntin läpi.

Muuten nollataan mittarin funktio, ts. siitä tulee hyödytön.

Ok...

350A on pyöreästi 3500W invertteristä, niin kyllä se nyt aika paljon sietää tuokin shuntti.