Tuo, että autolla mennään/halutaan mennä satkua, kertoo jotain matkailutaipumuksis
ta.
Entä kokemukset ylipäätään m-autoista? Teknisesti, onko vielä eka ostamatta vai viidettäkö tällä vuosi tuhannella ..?
Vaikuttaa paljon mitä vastaillaan, ettei jankuteta joutavia..
Kyllä m-autoissa yleisesti käytetään kennorakenteita kalusteissa, sisäovissa, -seinissä. Joskus jopa harmitellaan lapsiperheissä kennopöytää, kun 1mm melamiini ei kestä rauta-autolla nujimista..
Sanovat, että laatuautoissa umpipuuta
Aika radikaalia on laittaa lämpöeristetty sisäseinä ohjaamon penkkien jälkeen tällaiseen tavan integroituu. Ei taida roikkupedille olla käyttöä?
Oletko kuitenki miettynyt miten paljon lisäeristäminen auttaa, tai onko hyötyä - miten sen mittaat?
Sitten tuli mieleen miksi 48V litukka, onhan niitä 12V:kin?
Perinteisempään ratkaisuun verrattuna 120Ah/48V Litukka painaa samat mitä 200Ah/12V AGM - ero on toki sisällä ja mitoissa; 6100Wh vs 2500Wh, mitoissa tulpakoko.. onko noin ettei ne kärsi ladata pakkasessa, varastointikin vähä sama, ja purku max -20C - eräästä katsottuna?