Tekniikkakeskustelut > Projektit

Talviauto -projekti (vain ideatasolla toistaiseksi)

(1/10) > >>

Pattimurffi:
Moi, Kaipailisin vähän ulkopuolisia ajatuksia omien aivotuksien lisäksi.

Tutkiskelen parhaillaan miten pitkäaikaisasuminen OFF-grid talvella parhaiten onnistuisi liikkuvalla kalustolla, eli ulkopuolista kytkentää ei energialähteisiin olisi, ainakaan kokoaikaa.

Asuntona on 8 metrinen 3 akselinen integroitu matkailuauto jonka sisäosat modifioidaan uuteen uskoon ja päätargettina lämpöhävikin minimointi, eli ideat on tämmöisiä tähän asti:

- Sisäosat puretaan ja asennetaan 40mm alupintainen Polyuretaanilevytys . Katossa ohuempi/ei ollenkaani koska muutoin sisäkorkeus menee alle oman pääkorkeuden(196cm).
- Ikkunoista suljetaan lopullisesti ne joita ei tarvita. Kattoikkunoita on 0-2 jotka ei ole avattavia. Kaikki ikkunat kolmikerroksiset akryylit, ei avattavat.
- koneellinen ilmanvaihto
- ohjaamon ja asuintilan välille eristetty seinä jossa ovi tilojen välillä.
- 1,5kW aurinkopanelit ja 150Ah 48V Li-Ion akusto. Invertteri 3kW. 2kW aggregaatti.
- tavaratiloista osa uhrataan tekniikalle jos tarve vaatii
- diiselikäyttöinen vesi -lattia ja -patterilämmitys, säiliö(t) niin iso(t) kuin saa mahtumaan, ei paineistettuja.
- mahdollisuus lämmittää lämmitysjärjestelmä n vesi; auton oman moottorin jäähdytysjärjestelm ällä ajon aikana, 240VAC maasähköllä, diiselillä, aurinkopaneeleilla, (puukaminalla?)

Mitä ajatuksia herättää?



t: patti

tsahkali:

--- Lainaus käyttäjältä: Pattimurffi - 14.02.2022     kello on 16:56 ---. Katossa ohuempi/ei ollenkaani koska muutoin sisäkorkeus menee alle oman pääkorkeuden(196cm).
Mitä ajatuksia herättää?

--- Lainaus päättyy ---

Älytön ajatus....

porakone:
No ihan ekana tulee mieleen että syksyn ja kevään välillä aurinkopaneeleista ei ole juuri mitään hyötyä ja 1.5kw paneeleita kuulostaa ihan tolkuttomalta määrältä joka tapauksessa. Toisekseen monet noista muutoksista (esim "Ikkunoista suljetaan lopullisesti ne joita ei tarvita. Kattoikkunoita on 0-2 jotka ei ole avattavia.") kuulostavat mun korvaan siltä että ihan viimeisen päälle tehtynäkin ne tekevät hallaa jälleenmyyntiarvoll e.

Mutta itsellehän noita tehdään joten paras tehä mieleinen vaikka kuka sanoisi mitä.

Pattimurffi:

--- Lainaus käyttäjältä: tsahkali - 14.02.2022     kello on 17:34 ---Älytön ajatus....

--- Lainaus päättyy ---

Ei sieltä eristeitä pois oteta. Toi tarkottaa ettei voi lisätä eristettä kattoon 4 senttiä muuten saa kulkea kumarassa.




t: patti

Pattimurffi:

--- Lainaus käyttäjältä: porakone - 14.02.2022     kello on 17:37 ---No ihan ekana tulee mieleen että syksyn ja kevään välillä aurinkopaneeleista ei ole juuri mitään hyötyä ja 1.5kw paneeleita kuulostaa ihan tolkuttomalta määrältä joka tapauksessa. Toisekseen monet noista muutoksista (esim "Ikkunoista suljetaan lopullisesti ne joita ei tarvita. Kattoikkunoita on 0-2 jotka ei ole avattavia.") kuulostavat mun korvaan siltä että ihan viimeisen päälle tehtynäkin ne tekevät hallaa jälleenmyyntiarvoll e.

Mutta itsellehän noita tehdään joten paras tehä mieleinen vaikka kuka sanoisi mitä.

--- Lainaus päättyy ---

Koneellinen ilmanvaihto poistaa tarpeen pitää avattavia ikkunoita. Kesällä jolloin ilmanvaihtoa tarvitaan eniten on sähköä myös saatavana, siksi myös isot panelit pyörittää ilmanvaihtoa vaikka koko päivän.

Sisätilojen uudet kalusteet peittää osan ikkunoista joten on turha säilyttää niitä komeroissa.

1,5kW paneelit takaa sähkönsaannin pidemmälle vaikka sitä kesällä tuleekin "liikaa". Katolla on tilaa 10 neliömetriä joka menee tässä hyötykäyttöön. Jos ei aurinkoa akut ladataan agregaatilla.

Jälleenmyyntiarvo on suhteellinen käsite. Riippuu mitä ostaja arvostaa. Myyntiä varten autoa ei kuitenkaan rakenneta.



t:patti

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

Vastaa