rekisteriseloste

Kirjoittaja Aihe: Truma c6002  (Luettu 3293 kertaa)

*****
  • Karavaanari
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:26.03.2024 kello on 15:57
Vs: Truma c6002
« Vastaus #15 : 21.01.2022 kello on 09:52 »
No niin. Mittailin äsken truman navoilta jännitteen kun alkoi punainen valo vilkkua. 10.8V. Akun navoilla jännite 12.6v. Mihinkähän jännite häviää välillä? Kaapeli näyttää ehjältä. Pitää alkaa tutkimaan tarkemmin. Akut on näköjään kunnossa.

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 19:27
Vs: Truma c6002
« Vastaus #16 : 21.01.2022 kello on 11:25 »
No niin. Mittailin äsken truman navoilta jännitteen kun alkoi punainen valo vilkkua. 10.8V. Akun navoilla jännite 12.6v. Mihinkähän jännite häviää välillä? Kaapeli näyttää ehjältä. Pitää alkaa tutkimaan tarkemmin. Akut on näköjään kunnossa.

 Oliko tuo akun napajännite 12,6V samalla hetkellä kuin trumatikista mittasit 10,8V. ?
 Eri aikaiset mittaukset ei ole vertailukelpoisia.

  ... Aika yllättävää kyllä että akut olisi noin heikossa hapessa, siis luulisin että huonokin akku heti latauksen jälkeen trumatikkia muutaman minuutin pyörittäisi..
 Yhä enemmän johonkin jännitehäviöön johdotuksessa eli johtoliitoksessa tai komponenteissa epäilys suuntautuu...
 
 

*****
  • Karavaanari
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:26.03.2024 kello on 15:57
Vs: Truma c6002
« Vastaus #17 : 21.01.2022 kello on 11:35 »
Oli yhtäaikaa. Nyt vaihdoin uuden sulakkeen ebl99 keskukseen lämmittimelle. Ei ole enää mennyt vikatilaan mutta jännite pyörii 11.6-12.0 välillä trumaticilla sen ollessa käynnissä ja akuilla samaan aikaan 12.6 ja yli. Levossa näyttää samaa jännitettä kuin akuilla.  Eli tilanne parani hieman. Keskukselta on johtoa noin 5-6metriä trumaticille. Johdon paksuus näyttäisi olevan 1.5mm2.  Eli jännite häviää johonkin välillä. Pitää seuraavaksi käyttää kaikki liittimet mitä löytyy irti ja puhdistaa.

*****
  • Karavaanari
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:26.03.2024 kello on 15:57
Vs: Truma c6002
« Vastaus #18 : 21.01.2022 kello on 13:04 »
Löysin netistä laskurin millä voi tuota jänitteen häviötä laskea eri kaapeli paksuuksilla. Laiton 6metriä 1.5mm2 kaapelia ja 5a kulutuksella niin häviö oli 0.61V. Eli saisi olla 2.5mm2 kaapeli näin pitkällä matkalla. 2.5mm2 kaapelille antoi 0.23V häviöksi samalla kulutuksella. Muutaman tunnin oli truma nyt päällä eikä mennyt enää vikatilaan. Jännite heilui 11.4-12V välillä truman navoista mitattuna. Jospa se nyt pelaisi. Pitäisi varmaan vaihtaa tuo kaapeli 2.5mm2 paksuuteen. Mutta on aika hankala paikka sitä alkaa uittelemaan. Saa nyt olla kun kerran toimii.

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 19:27
Vs: Truma c6002
« Vastaus #19 : 21.01.2022 kello on 13:34 »
Löysin netistä laskurin millä voi tuota jänitteen häviötä laskea eri kaapeli paksuuksilla. Laiton 6metriä 1.5mm2 kaapelia ja 5a kulutuksella niin häviö oli 0.61V. Eli saisi olla 2.5mm2 kaapeli näin pitkällä matkalla. 2.5mm2 kaapelille antoi 0.23V häviöksi samalla kulutuksella. Muutaman tunnin oli truma nyt päällä eikä mennyt enää vikatilaan. Jännite heilui 11.4-12V välillä truman navoista mitattuna. Jospa se nyt pelaisi. Pitäisi varmaan vaihtaa tuo kaapeli 2.5mm2 paksuuteen. Mutta on aika hankala paikka sitä alkaa uittelemaan. Saa nyt olla kun kerran toimii.

 Mietin että olisiko trumatikin ottaman  virran mittauksessa mitään järkeä?
 Ilmeisesti 6002 ei vikatilanteessa ota enempää virtaa, vaan kytkeytyy vikatilaan. Tarkoitan vikatilannetta kiertoilmapuhaltime ssa, lamellien välissä on hiilipölyä, laakerit on leikannut kiinni  tai jostain muusta syystä moottori ottaa liikaa virtaa.

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 20:17
  • Autossa on pyörät
Vs: Truma c6002
« Vastaus #20 : 21.01.2022 kello on 14:54 »
Se ei ota silloin mitään virtaa kun/jos on lamellien välit täynnä. Kortilla on valvonta virrankulutukselle ja on hyvinkin tarkka. Ei lähde edes päälle jos vie liikaa. Hetken hörähtää.

*****
  • Karavaanari
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:26.03.2024 kello on 15:57
Vs: Truma c6002
« Vastaus #21 : 21.01.2022 kello on 15:29 »
Kuinka hankala tuo paloilmapuhallin on irrottaa? Truma on asunto-osan ulkopuolella ja sisäilmapuhallin näkyy ja sen siivet on aivan puhtaat. Mutta tuon paloilmapuhaltimen voisi tarkastaa jos sen saa helposti irti ja takaisin.

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 20:17
  • Autossa on pyörät
Vs: Truma c6002
« Vastaus #22 : 21.01.2022 kello on 15:52 »
Kuinka hankala tuo paloilmapuhallin on irrottaa? Truma on asunto-osan ulkopuolella ja sisäilmapuhallin näkyy ja sen siivet on aivan puhtaat. Mutta tuon paloilmapuhaltimen voisi tarkastaa jos sen saa helposti irti ja takaisin.
Kokeile käyttää pelkkä veden lämmitys päällä, mikäli toimii moitteetta ei paloilmapuhaltimess a ole vikaa, käsittääkseni niissä huomattavasti harvemmin kuin kiertoilmapuolella. Jonka saa jopa putsattua paikoillaan mikäli kuivaa paineilmaa tarjolla. Moottorin pääty on sopivasti kopan ulkopuolella. Mistä sähköt on tuotu Trumalle?

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 13:17
Vs: Truma c6002
« Vastaus #23 : 21.01.2022 kello on 16:01 »
Pitäisi varmaan vaihtaa tuo kaapeli 2.5mm2 paksuuteen. Mutta on aika hankala paikka sitä alkaa uittelemaan.

Voihan sinne laittaa vaikka 4mm2.
Ja vedä ulkokautta.

*****
  • Karavaanari
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:26.03.2024 kello on 15:57
Vs: Truma c6002
« Vastaus #24 : 21.01.2022 kello on 16:04 »
Sulakkeen vaihdoin ebl99 keskukseen. Totta se sieltä tulee virta trumaan kun sulakekkin siellä oli. Sähkökeskus on penkin alla niin hieman hankala tarkemmin tutkia mikä johto mihinkin menee. Pitää käyttää joskus kuskin penkki pois ja katsoa mitä löytyy. Pakokaasun puhallus on kyllä terveen oloinen. Luulen että suurin syy oli huono kontakti ja ohut kaapeli truman juonitteluun. Tuon paloilma puhaltimen voisi tarkistaa jos tietäisi miten sen saa helposti tarkastettua ja puhdistettua

*****
  • LämmitinGuru
  • Aluevalvoja
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 18:18
Vs: Truma c6002
« Vastaus #25 : 21.01.2022 kello on 16:13 »
Paloilmapuhaltimia olen kymmeniä ja taas kymmeniä irroittanut ja yhdessäkään ei ole ollut siivissä pölyä tai muuta likaa eli turhaa sitä on irroittaa. Jos kuitenkin sen irroitat niin ota vain kansi pois ja anna rungon jäädä lämmittimeen. Viisi ruuvia ja anturin ruuvi jolla johto on kiinni.
« Viimeksi muokattu: 21.01.2022 kello on 16:31 »

*****
  • Karavaanari
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:26.03.2024 kello on 15:57
Vs: Truma c6002
« Vastaus #26 : 21.01.2022 kello on 16:17 »
No eipä sitten kannata alkaa turaamaan. Kiitos kaikille vinkeistä.