Aihe: Talvirenkaat

Pitäisiköhän tuo testiradan sijainti päivittää vaikka Jyväskylän korkeudelle tai alemmas, sinne missä ne valtaosa suomen ajosuoritteesta syntyy, eikä puhtaan valkoisessa Ivalossa missä "suolaa" ei käytetä kuin kokatessa.

Ei onnistu, koska silloin testaajilta menisi leipä.
Keskimääräisessä Suomen talvikelissä kun on niin paljon vaihtelua, ettei ympyrässä ajoa pystyttäisi toistamaan samanlaisena...   

      Miten olet sisäänajanut noi nastarenkaat? jäällä lumella asfaltilla?

 Eka talvi meni etupäässä suolaamattomilla ja huonosti auratuilla teillä. Toinen talvi suola-auto kävi jo lähistöllä kääntymässä, mutta silläkin liikaa painetta renkaissa kun terä ei yltänyt tiehen asti. Tosin ajattelin viikko sitten että nyt lähti nastoja kun asfaltilla alkoi luiston rajoitin pätkiin kiihdyttäessä. Olen kuiten ajanut myös moottoritiellä oulun ympäristössä.

Tarkoittaako tuo "Triangle Engineered in Finland" sitä Nokian tietotaidon siirtoa....?

Jotain sellaista hässäkkää muistaakseni oli joskus niiden irtisanomisien aikaan.

Eikö se sitä oo mutta miksi sanerataan niin voimakkaasti. Onhan suomessa saneraattu paljonkin porukkaa pihalle ja osa uskaltanut perustaa firman samalle alalle/kilpailijaksi ja hyvin menestyy onneksi.

 Mutta eikö nokialaisenkin kylessä pääsääntöisesti lue "made in russia" vaikka muka suomalaiset renkaat

Mutta eikö nokialaisenkin kylessä pääsääntöisesti lue "made in russia" vaikka muka suomalaiset renkaat

Se "Ryssänoksu" on suomessa kehitetty, samoista aineksista ne vaan prässätään siellä.
Autojakin tehdään eri maissa , samoja autoja ne on kaikki. Samalla reseptillä samoista aineksista tehdyt.

Eikö se sitä oo mutta miksi sanerataan niin voimakkaasti. Onhan suomessa saneraattu paljonkin porukkaa pihalle ja osa uskaltanut perustaa firman samalle alalle/kilpailijaksi ja hyvin menestyy onneksi.

 Mutta eikö nokialaisenkin kylessä pääsääntöisesti lue "made in russia" vaikka muka suomalaiset renkaat

Muistelen että silloin kun noita russia nokialaisia alkoi tulemaan niin siellä oli uusimmat koneet käytössä, nykypäivästä en tiedä.

Muistelen että silloin kun noita russia nokialaisia alkoi tulemaan niin siellä oli uusimmat koneet käytössä, nykypäivästä en tiedä.

Sellainen käsitys mullakin...

Itselläni on Russia Nokian renkaat. Ihmeteltiin, kun kaikki renkaat oli poikkeuksellisen tasapainossa. Selityksenä lienee uudet koneet ja uusin tuotantotekniikka.
Kyllä niitäkin on, jotka palauttavat renkaat, kun huomaavat valmistusmaaksi Russian.

Päivällä vaihdoin pois Nokia Hakkapeliitta 8 nastarenkaat, joilla nyt on ajettu sellaiset 15-20 tkm.

Kaikki nastat näytti olevan vielä äkkiä katsottuna tallessa ja kulutuspinnassa näkyi nippa nappa 8 mm.

Hyvin toimineet.

Viimeksi ostin Nokian Hakkapeliitta C3 renkaat pakuun...

Pari talvea ajettu (30 tuhatta), eikä ainakaan pidossa ole vielä moittimista. Pintaa hyvin ja nastat tallella.
Niin ja näissä kummeissa lukee Made in Finland, vaikka ostinkin ne Ruotsista.

Mutta eikö nokialaisenkin kylessä pääsääntöisesti lue "made in russia" vaikka muka suomalaiset renkaat

Eipä ollut nuukialaista autossa muutamaan vuoteen. Eikä tule.

Se "Ryssänoksu" on suomessa kehitetty, samoista aineksista ne vaan prässätään siellä.
Autojakin tehdään eri maissa , samoja autoja ne on kaikki. Samalla reseptillä samoista aineksista tehdyt.

Eikös se trianglekin ollut entisiä noksuja ja kehittäjänä. 

Sellainen käsitys mullakin...

Itselläni on Russia Nokian renkaat. Ihmeteltiin, kun kaikki renkaat oli poikkeuksellisen tasapainossa. Selityksenä lienee uudet koneet ja uusin tuotantotekniikka.
Kyllä niitäkin on, jotka palauttavat renkaat, kun huomaavat valmistusmaaksi Russian.

Ilmeisesti nykyisin klappia koneissa  kun työautossa 1/17 hommatut noksut "3016" leima ja "made in russia" ja tasapainoja joka renkaassa 10cm matkalla. 

Eikös se trianglekin ollut entisiä noksuja ja kehittäjänä. 

Ainakin tällaista huhua leviää netissä. Tosin mitään vahvistusta en ole sille saanut.  Voi olla että joku/jotkut yksittäiset pois potkitut on tuolla takana ollut, mutta tuskin voi puhua varsinaisesti Nokian osaamisen siirtymisestä.
Ehkä pienen palan joku voinut siirtää tietoa mukanaan mutta ei nuo suunnittelut yhden miehen orkestereita ole.

Ja vaikka kaikki tieto olisi saatu kopsattua mukana, mikään ei takaa että Kiinassa halpatehdas käyttäisi samoja raaka-aineita yms kun halparengastaan tekevät.

Itse erehdyin ostamaan (ei sentäs kiinalaiset) halparenkaat täksi kesäksi kun rengasliike niitä kehui. Kertoivat että ovat saaneet niistä hyvää palautetta asiakkailta.
Varmaan jonkun mielestä nuo on ihan jees. Pyöreät, mustat ja niillä voi ajaa. Onneksi auto vaihtuu Heinäkuussa ettei tarvitse "nauttia" näistä pidempään.


Sent from my iPad using Tapatalk Pro

Itse erehdyin ostamaan (ei sentäs kiinalaiset) halparenkaat täksi kesäksi kun rengasliike niitä kehui. Kertoivat että ovat saaneet niistä hyvää palautetta asiakkailta.
Varmaan jonkun mielestä nuo on ihan jees. Pyöreät, mustat ja niillä voi ajaa. Onneksi auto vaihtuu Heinäkuussa ettei tarvitse "nauttia" näistä pidempään.

Sailunit ?

Ei, joku Vianorin kauppaama, en muista merkkiä näin ulkoa.


Sent from my iPad using Tapatalk Pro

Ei, joku Vianorin kauppaama, en muista merkkiä näin ulkoa.

Samalla "myyntipuheella" ostin itselleni keväällä uudet, Sailun Attrezzot.
Ei ainakaan vielä huonoa sanomista...
Tärkeintä oli halpa hinta 

Nuo nykyiset kyllä pyörii alla mutta rengasmelua hieman liikaa, ohjaustuntuma hieman pehmeä ja uraherkkyyttä aavistus havaittavissa. Jos olisi noista edes kaksi maininnut niin olisin ostanut paremmat koska silloin oletus oli että ajan renkaat itse loppuun.

Nyt taas nuo halpikset menee ihan nokko koska itse en noilla enää aja kuin 2tkm. Sen ajan kärsii kyllä. Eli sikäli ihan tuuria että tuli tuollaisia kokeiltua, mutta taitaa jatkossa jäädä kokeilut yhteen kertaan ellei ole ilmaista palautusoikeutta.


Sent from my iPad using Tapatalk Pro