Vakuutusyhtiöiden pitäisi tietää kutka kitkoilla lipsuttelee... saisi olla korkeempi vakuutusmaksu tai pienemmät korvaukset.

Trollaatkos sie Nastarenkailijoille vastaavasti tuntuvat tienkäyttömaksut niin saadaan taas ensi kesänä uutta pintaa tiestöön heidän piikkiinsä

Hyvin on kitkoilla pärjätty, ennakointi ja se tilanne nopeus.

Hyvin on kitkoilla pärjätty, ennakointi ja se tilanne nopeus.

Eli kuurakelillä reilu alinopeus, joka johtaa turhiin ohituksiin ja jonon muodostumiseen.
Etenkin jos vetää vaunua, jättäisin kitkat unholaan.

Eli kuurakelillä reilu alinopeus, joka johtaa turhiin ohituksiin ja jonon muodostumiseen.
Etenkin jos vetää vaunua, jättäisin kitkat unholaan.

Eipähän ole ollut tapana ajella ali nopeutta!

Alinopeutta on ajaminen alle sen nopeuden joka seisoo tien vieren nopeusrajoitus kyltissä.

Eli jos kitkakumien vuoksi turvallinen tilannenopeus on esim 45kmh ja kyltissä seisoo 80kmh niin se on alinopeutta vaikkakin laillista sellaista...

Ei sitä bemarilla gsm bluetoothilla korvassa suhaava myyntiratsu voi varautua siihen että kaikenmaailman köröttelijöitä on tientukkeena....men ee paltsut ohi suun kun maksa kestää pitempään.

Trollaatkos sie Nastarenkailijoille vastaavasti tuntuvat tienkäyttömaksut niin saadaan taas ensi kesänä uutta pintaa tiestöön heidän piikkiinsä

Lupaatko ensin, että ne maksut menee sitten tiestön parantamiseen? 
Kunhan nyt saisin ensin sen pinnan, jonka maksan nykyisellä autoilulla 

Vakuutusyhtiöiden pitäisi tietää kutka kitkoilla lipsuttelee... saisi olla korkeempi vakuutusmaksu tai pienemmät korvaukset.

Nastarengas autoilijoille korkeammat vakuutusmaksut kun luulevat ajavansa kesäkelillä ja ajavat holtittomilla nopeuksilla. Lue: nopeusrajoitusmerki n nopeus on miniminopeus.

Kuulin eilen rapinaa... Eilen kysyin ohimennen rengasliikkeen kaverita, että meneekö nastakumeja jo alle. Keskimäärin 20 sarjaa päivässä menee alle asiakkaiden autoihin uusia+rengashotellin kumeja yhteensä.  .  Mäntsälässä.
Kohta jo pari viikkoa.

Kyllä tiet kiittää, kun rouhiminen aloitetaan hyvissä ajoin ja lopetetaan jussina.

Alinopeutta on ajaminen alle sen nopeuden joka seisoo tien vieren nopeusrajoitus kyltissä.

Minä kun olen aina luullut, että siinä kyltissä on suurin saliitu nopeus!   

Kyllä tiet kiittää, kun rouhiminen aloitetaan hyvissä ajoin ja lopetetaan jussina.

Silloin kun nastat oli vielä NASTOJA, eikä teitä suolattu, ei tullut uria.

Ei ne urat nastoista tule pelkästään. Hyvässä kitkakumissa on lamelleissa niin paljon santaa että sehän toimii kuin rälläkän laikka kun tiehen osuu.
Ja hyvät lamellit aiheuttavat ylösnoustessaan valtaisan alipaineen tien pintaan joka aiheuttaa suolakostealla pinnalla kavitaatiota...sama a joka veneen potkurinkin syö vähitellen pois tehokkaammissa baateissa.

Tuossa viikonloppuna tuli ajettua parin auton perässä 85kmh...100kmh rajoitus... ohituskaista oli lähestymässä joten odottelin rauhassa turvallista ohitusmahdollisuutt a....
ja sitten se alkoi....edessä pöllähti tuprahdus pakoputkesta ja vauhti nousi molemmilla kuin taikaiskusta 110kmh.....edelleen se sama 100kmh rajoitus....totesin vauhtia olevan tarpeeksi...en ohittanut.... kaista loppu...ja kuin taikaiskusta välittömästi 85kmh... saiskohan tuosta järkättyä sakot liikenneturvallisuu den vaarantamisesta ja ohituksen estämisestä jos filmin toimittais laitokselle....

Kiusa se on pienikin kiusa.
Laittaisin autoon kitkat, jos muut autoilijat osaisi käyttäytyä liikenteessä. Kiireen tuoma örveltäminen on pahin mikä heitä vaivaa. 

Kitkarenkailla ajetaan kuolemaan johtaneita kolareita suhteessa vähemmän kuin nastarenkailla. Tuossa tutkimus asiasta.
https://yle.fi/uutiset/3-10689503

Minä kun olen aina luullut, että siinä kyltissä on suurin saliitu nopeus!   

Eikös me "tiedetä" että suurin sallittu nopeus on ilmoitettu liikennemerkillä, poislukien täällä maalla missä risteyksen jälkeen (jossei ole liikennemerkillä muuta osoitettu) suurin sallittu nopeus on  80 km  vaikkei liikennemerkkiä ole ollenkaan!

Honkte

Kitkarenkailla ajetaan kuolemaan johtaneita kolareita suhteessa vähemmän kuin nastarenkailla. Tuossa tutkimus asiasta.
https://yle.fi/uutiset/3-10689503

Lukekaas tarkasti....

"Koko tarkastelujakson 2000-2017 aikana kitkarenkailla ajettiin 53 kuolemaan johtanutta onnettomuutta. Se on kymmenen prosenttia kokonaismäärästä."
ja vähän alempana...
"Tarkkaa tietoa kitkarenkaiden osuudesta henkilöautoissa joulu-helmikuun välisen talvirengaspakon aikana ei ole olemassa. VTT:n talvirengastutkimuk sessa vuonna 2001 kitkarenkaiden osuudeksi ilmoitettiin 11,7 prosenttia.
Viime vuonna Trafin eli nykyisen Traficomin talvirengastutkimuk sessa kitkarenkaiden osuus henkilöautoissa oli noussut 13,7 prosenttiin."

Eli kuolemaan johtaneista onnettomuuksista noin 10% ajettiin Kitkoilla.
Kitkoja oli alla noin 11.7-13.7%

Kysymyksiä...
Miten meni suhteessa kilometrit eri rengastyypeillä?
Onko kitkoja useammin uusissa hyvissa autoissa?
Jos katsotaan kaikki onnettomuudet miten on asianlaita.... kitkoilla ajetaan kentien hieman hiljempaa jolloin kuoleman riski pienenee ja tuleekin loukkaantumisia ja peltivaurioita joita tässä ei tilastoitu...

"VTT julkaisi vuonna 2014 tutkimuksen, jonka mukaan kitkarenkaat olisivat hieman yliedustettuna talvikauden ja erityisesti jäisen kelin kuolonkolareissa.
Vielä tuolloin tutkijat päätyivät pelkän tilastoanalyysin perusteella arvioon, että nastarenkailla olisi vältetty jopa 83 prosenttia kitkarenkailla aiheutetuista paljaan jään onnettomuuksista."

Eli tästä voimme päätellä että jos Kitka-autoilijat olisivat ajaneet nastoilla, samalla ajotyylillä kuin kitkoilla niin kuolemia olisi tullut vain alle 2%