Tekniikkakeskustelut > Sekalaiset

Akkukoneen hankinta mielessä...

<< < (20/34) > >>

Aakku:
Torxien yleistymistä estivät ilmeisesti patentit..

Ristipäitä perusteltiin myös aikoinaan ruuvin pään ja vääntimen suojaamisella. Ristipääruuvi nostaa meisseliä ylös kolostaan ja suojelee siten kantaa ja meisseliä.
Nykyisin koneellisessa kokoonpanossa voidaan säätää vääntövoimaa paremmin ja Torxit ovat ylestyneet. Jossain luin, että ainakin Jenkit aikoinaan vastustivat Torx kantoja tuotannossa.

4ntti:

--- Lainaus käyttäjältä: Teukka-74 -  5.01.2022     kello on 07:32 ---Oho! Tuo akkuadapteri juttu olikin ihan uutta minulle. Lisääkö adapteri paljon painoa ja koneen ulkoista kokoa?

--- Lainaus päättyy ---
Adapteri ei itsessään paljoa paina. Mutta toki se vähän painopistettä muuttaa. Ja akku tulee muutaman sentin kauemma joten voihan sen jossain multitoolissa olla ratkaiseva ahtaassa paikassa.

Karabiilisti:
Joo...ja sitten kun homma vapautuu niin mopo keulii...

tuli torx E ja T
TR ja TX

Ja sitten vielä serkkupoikia DZ, XZN, RIBE, HEX  ja kaikkiin tietty kärjet ja hylsyt tarvitaan....

ja mitähän muita...

Nyt kun alkaa auto korjaamaan pitää valikoida 10 eri hylsysarjasta sopiva sarja....ennen riitti 10 hylsystä...

Aakku:
Jaa autoa korjatessa...

Normi hylsysarja, Torxit ja ristipäät. Ei mun uudemmissakaan autoissa ainakaan mitään ihmeellistä ole. Vanhimmissa talttapäät, uudemmissa ristipäät ja uusimmissa Torxit. Kaikki kärjet mahtuu nyrkkiin sopivaan rasiaan.

Karabiilisti:
itellä on tavallaan korjauspiirissä 8 autoa...niissä riittää valikoimaa...

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa