Tekniikkakeskustelut > Kori ja alusta

Dethleffs 6588 Renault 3.0dci kysymyksiä, kosteutta?

<< < (4/6) > >>

latushka83:
Vastaava oli meillä aikoinaan nissan urvan kingissä kun oli ns. minibussi malli. Muistaakseni tuossa meni vesiletkut maton alla niin auttoi auton lämpenemistä aika paljon kun sai taaksekkin lämpöä. Toki tuo oli vielä niitä autoja missä riitti lämpöä moottorissa ilman lisälämmittimiäkin.

Mitä joskus oli itellä työajokkina 2007 mallin ransiitti niin sen suomilla kokemuksilla voi alkaa oleen vaikeaa tuo lämmön pysyminen moottorissa vähänkään kovemmilla pakkasilla tuollaisen vesikiertoisen lisälämmittimen kanssa kun ilman tuollaistakin piti jo -20 pakkasissa pitää eberiä päällä ajon aikana että sisällä tarkeni. Muutoin varmasti hyvä tuollainen lisälämmitin taakse niin leviää lämpö vähän tasaisemmin.

Oulaa:
Tuollastakin kaupitellaan.

Turhan Höpöttäjä:

--- Lainaus käyttäjältä: Oulaa - 20.12.2021     kello on 20:43 --- Tuollastakin kaupitellaan.

--- Lainaus päättyy ---

Äkkiseltään hyvä laite niille, jotka on sortunut Truma kulkimen ostamaan. Thumb

kuusaan.matti:

--- Lainaus käyttäjältä: Turhan Höpöttäjä - 20.12.2021     kello on 20:48 ---Äkkiseltään hyvä laite niille, jotka on sortunut Truma kulkimen ostamaan. Thumb

--- Lainaus päättyy ---


Hyvä linkki, en tiennyt, että tuommoisia onkaan, tosin tuosta traktorimallin lämppäristäkin voi vetää puhalluksen Traumaticin lähtöön

LÄMMÖNVAIHDIN ILMALÄMMITYKSEEN
Tuotenumero: 651276
176,15 €

kuusaan.matti:

--- Lainaus käyttäjältä: latushka83 - 20.12.2021     kello on 20:36 ---Vastaava oli meillä aikoinaan nissan urvan kingissä kun oli ns. minibussi malli. Muistaakseni tuossa meni vesiletkut maton alla niin auttoi auton lämpenemistä aika paljon kun sai taaksekkin lämpöä. Toki tuo oli vielä niitä autoja missä riitti lämpöä moottorissa ilman lisälämmittimiäkin.

Mitä joskus oli itellä työajokkina 2007 mallin ransiitti niin sen suomilla kokemuksilla voi alkaa oleen vaikeaa tuo lämmön pysyminen moottorissa vähänkään kovemmilla pakkasilla tuollaisen vesikiertoisen lisälämmittimen kanssa kun ilman tuollaistakin piti jo -20 pakkasissa pitää eberiä päällä ajon aikana että sisällä tarkeni. Muutoin varmasti hyvä tuollainen lisälämmitin taakse niin leviää lämpö vähän tasaisemmin.

--- Lainaus päättyy ---

Totta on sekin, ettei sitä lämpöä taida koneesta liikaa tulla, mutta jossain nollakeleillä voi riittää. Nokkaa tukkoon kovasti.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa