rekisteriseloste

Kirjoittaja Aihe: C1 ajokorttiluokan matkailuauto  (Luettu 5641 kertaa)

*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 14:13
Vs: C1 ajokorttiluokan matkailuauto
« Vastaus #15 : 12.03.2022 kello on 10:18 »
Seitenkymppisenä uusin ABECE-korttini. Mutta seitenkakkosena heivasin cee-een pois kun en kuitenkaan tarvitsisi niitä, kun en tarvi "tolkun autoa". Tuommoinen polkuauto riittää.

Miten käytännössä voi jättää C:n pois ja onko siitä jotain hyötyä?

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 15:01
  • Callengr
Vs: C1 ajokorttiluokan matkailuauto
« Vastaus #16 : 12.03.2022 kello on 10:38 »
Ei siitä muuta hyötyä ole mut ei tarvii jokaq toinen vuosi uusia! Ei siinä paljoa rahaa säästy mut jos ei sitä tarvii...
Siinä vaiheessa kun uusii c korttia niin voi lääkärille mainita että jättää c:n vaatimat tarkastukset pois. Konttorilla täyttää kaavakkeen niin se on siinä. Saa 70 jälkeen 5deksi vuodeksi ABE:n

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 14:57
  • Nuperokuljin, 2h+keittiö. Tonttina Suomi.
Vs: C1 ajokorttiluokan matkailuauto
« Vastaus #17 : 12.03.2022 kello on 12:53 »
Miten käytännössä voi jättää C:n pois ja onko siitä jotain hyötyä?

Ei siitä muuta hyötyä ole mut ei tarvii jokaq toinen vuosi uusia! Ei siinä paljoa rahaa säästy mut jos ei sitä tarvii...
Siinä vaiheessa kun uusii c korttia niin voi lääkärille mainita että jättää c:n vaatimat tarkastukset pois. Konttorilla täyttää kaavakkeen niin se on siinä. Saa 70 jälkeen 5deksi vuodeksi ABE:n

Juuri näin. Vaan säästyyhän siinä rahaakin. En muista tarkkoja hintoja mutta lääkäri ja kortti olivat varmaankin toista sataa vaikka kävin terveyskeskuksen lääkärissä.

  • Vieras
  • Vs: C1 ajokorttiluokan matkailuauto
    « Vastaus #18 : 21.03.2022 kello on 14:53 »
    Hetkinen, eikö aloittaja pohtinut, että: "Tässä pähkäiltiin jotta jos vaihtaisi autonsa isompaan, sellaseen C1 kortilliseen". Siis JOS haluaa ihan oikeesti vaihtaa painoluokkaan yli 3.5 tn? Nyt vaan pohditaan mitä etuja on, kun EI vaihda painavampaan autoluokkaan. Minua ainakin kiinnostaa tuo aloittajan kysymys juuri tuosta painavammasta autosta.

    *****
    • Karavaanari
    • Viimeksi paikalla:eilen kello 08:41
    Vs: C1 ajokorttiluokan matkailuauto
    « Vastaus #19 : 21.03.2022 kello on 17:14 »
    Viestin aloittaja tiedusteli "Tässä pähkäiltiin jotta jos vaihtaisi autonsa isompaan, sellaseen C1 kortilliseen." Nyt kuitenkin kovasti annetaan vinkkejä siitä kun halutaan pois tästä C1 kortista. Myös itse haluaisin mielipiteitä siitä, mitä viestin aloittajakin pyysi :)


    *****
    • Kalustoon kuuluva
    • Viimeksi paikalla:tänään kello 15:24
    • viva la France
    Vs: C1 ajokorttiluokan matkailuauto
    « Vastaus #20 : 21.03.2022 kello on 17:33 »
    Viestin aloittaja tiedusteli "Tässä pähkäiltiin jotta jos vaihtaisi autonsa isompaan, sellaseen C1 kortilliseen." Nyt kuitenkin kovasti annetaan vinkkejä siitä kun halutaan pois tästä C1 kortista. Myös itse haluaisin mielipiteitä siitä, mitä viestin aloittajakin pyysi :)
    Käytännössä kaikki yli 7m painaa yli 3,5 tn matkavarustuksessa.

    Yli 11 vuotta on ollut yli 3,5 M1 luokan matkailuauto, ensin 8 vuotta oli 4,5tn 7.5 m, nykyinen on 5,6 tn 8 m.
    Mitään ongelmia ei ole auton koon takia ollut, jossain on tiemaksut isommat, mutta nekin matkailun kokonaisbutjetista
    vain pieni osa.
    Tuon 4,5 tn kanssa ranskassa kahdesti puntarissa, nykysellä ei kertaakaan. Laivathan on yleensä mitan mukaan ja kun finnlinesia
    on tullut käytetty, niin 6 m maksaa saman kuin tuo minun nykyinen. Samat mitat on voimassa tanskan salmissa ja englannin kanaalissa.

    Polttoainetta tietysti menee litra kaksi enemmän kuin alle 3,5tn.
    Vakuutusmaksut on sitten enempi merkkikohtaisia ja paikkakunnasta riippuvia.

    Mutta etuna kun ei ole valmistajan tarvinnut joka palikkaa pahvilevyistä värkätä on korin äänettömyys.
    Tukevasti tehdyt ei kitise ja natise, keskustelu sujuu myös takapenkkiläisten kanssa ääntä korottamatta.

    Ajokortin joutuu uusimaan 5 vuoden välein 70 vuotiaaksi asti, sen jälkee 2vuoden.

    Eli jos tilaa haluaa enemmän ja harrastevälineitä mukaan, tukevasti tehdyn matkailuauton, niin silloin tuommoinen M1luokan yli 3,5 tn kannattaa.

    *****
    • Kaikkien Kaveri
    • Viimeksi paikalla:tänään kello 07:56
    • Italiafani
    Vs: C1 ajokorttiluokan matkailuauto
    « Vastaus #21 : 21.03.2022 kello on 17:52 »
    Juuri näin. Vaan säästyyhän siinä rahaakin. En muista tarkkoja hintoja mutta lääkäri ja kortti olivat varmaankin toista sataa vaikka kävin terveyskeskuksen lääkärissä.
    Kävin yksityisellä niin lääkärin palkkio kaikilla lain sallimilla toimisto ym. Maksuilla n. 200€

    *****
    • Karavaanari
    • Viimeksi paikalla:eilen kello 08:41
    Vs: C1 ajokorttiluokan matkailuauto
    « Vastaus #22 : 21.03.2022 kello on 18:30 »
    Käytännössä kaikki yli 7m painaa yli 3,5 tn matkavarustuksessa.

    Yli 11 vuotta on ollut yli 3,5 M1 luokan matkailuauto, ensin 8 vuotta oli 4,5tn 7.5 m, nykyinen on 5,6 tn 8 m.
    Mitään ongelmia ei ole auton koon takia ollut, jossain on tiemaksut isommat, mutta nekin matkailun kokonaisbutjetista
    vain pieni osa.
    Tuon 4,5 tn kanssa ranskassa kahdesti puntarissa, nykysellä ei kertaakaan. Laivathan on yleensä mitan mukaan ja kun finnlinesia
    on tullut käytetty, niin 6 m maksaa saman kuin tuo minun nykyinen. Samat mitat on voimassa tanskan salmissa ja englannin kanaalissa.

    Polttoainetta tietysti menee litra kaksi enemmän kuin alle 3,5tn.
    Vakuutusmaksut on sitten enempi merkkikohtaisia ja paikkakunnasta riippuvia.

    Mutta etuna kun ei ole valmistajan tarvinnut joka palikkaa pahvilevyistä värkätä on korin äänettömyys.
    Tukevasti tehdyt ei kitise ja natise, keskustelu sujuu myös takapenkkiläisten kanssa ääntä korottamatta.

    Ajokortin joutuu uusimaan 5 vuoden välein 70 vuotiaaksi asti, sen jälkee 2vuoden.

    Eli jos tilaa haluaa enemmän ja harrastevälineitä mukaan, tukevasti tehdyn matkailuauton, niin silloin tuommoinen M1luokan yli 3,5 tn kannattaa.

    Kiitos "masi", siinä tuli kerralla painavaa tekstiä, arvostan.

    *****
    • Kalustoon kuuluva
    • Viimeksi paikalla:tänään kello 13:17
    Vs: C1 ajokorttiluokan matkailuauto
    « Vastaus #23 : 21.03.2022 kello on 22:50 »
    Mutta etuna kun ei ole valmistajan tarvinnut joka palikkaa pahvilevyistä värkätä on korin äänettömyys.
    Tukevasti tehdyt ei kitise ja natise, keskustelu sujuu myös takapenkkiläisten kanssa ääntä korottamatta.

    Eiköhän suurin osa äänestä tule sieltä etupäästä, sieltä mikä on alustantekijän jäljiltä?

    *****
    • Kaikkien Kaveri
    • Viimeksi paikalla:21.03.2024 kello on 18:14
    • asuntoautopaivakirjat.blogspot.com TJEU
    Vs: C1 ajokorttiluokan matkailuauto
    « Vastaus #24 : 22.03.2022 kello on 00:35 »
    Kävin yksityisellä niin lääkärin palkkio kaikilla lain sallimilla toimisto ym. Maksuilla n. 200€

    Itse hakiess korttia tiedustelin julkiselta. Pitkät jonot, ei saanut varattua edes aikaa. Hinta oli satasen luokkaa jos ei ylikin. Yksityisellä kävin Bulevardilla. En muista paikannimeä, mutta oli selkeästi halvempi kuin julkisella. Olisikohan ollut viidenkympin päälle vähän. Taiseitsemänkymppiä ja hilut.

    *****
    • Kalustoon kuuluva
    • Viimeksi paikalla:tänään kello 15:24
    • viva la France
    Vs: C1 ajokorttiluokan matkailuauto
    « Vastaus #25 : 22.03.2022 kello on 07:36 »
    Eiköhän suurin osa äänestä tule sieltä etupäästä, sieltä mikä on alustantekijän jäljiltä?

    Toiset kopin tekijät ei tee mitään sille pakettiauton kopin etupäälle, toiset tekee.
    Toiset kopin tekijät tekee kopin pohjan yksinkertaisena takarenkaiden kaaria myöten, toiset kaksinkertaisena ilmavälillä.
    Ja kaiken maailman rappukolot meluisia isossa osassa pikkukoppeja.
    Ja kaikki tuo johtuu siitä painosta, "pieni" pitää tunkea väkisin painorajoihin, samankokoista isompaa ei.
    Sieltä niitä eroja löytyy ja paljon.

    *****
    • Kalustoon kuuluva
    • Viimeksi paikalla:tänään kello 14:57
    • Nuperokuljin, 2h+keittiö. Tonttina Suomi.
    Vs: C1 ajokorttiluokan matkailuauto
    « Vastaus #26 : 22.03.2022 kello on 08:13 »
    Juuri näin. Vaan säästyyhän siinä rahaakin. En muista tarkkoja hintoja mutta lääkäri ja kortti olivat varmaankin toista sataa vaikka kävin terveyskeskuksen lääkärissä.

    Kun tästäkin aiheesta tuli enemmänkin pärinää, niin tarkistin tuon terkkarilääkärin hinnan. Oli melko tarkkaan vuosi sitten 61€. Loput tuohon n. sataseen tuli itse kortista.

    *****
    • Kaikkien Kaveri
    • Viimeksi paikalla:tänään kello 07:56
    • Italiafani
    Vs: C1 ajokorttiluokan matkailuauto
    « Vastaus #27 : 22.03.2022 kello on 10:53 »
    Kun tästäkin aiheesta tuli enemmänkin pärinää, niin tarkistin tuon terkkarilääkärin hinnan. Oli melko tarkkaan vuosi sitten 61€. Loput tuohon n. sataseen tuli itse kortista.
    Täällä länsirannikolla lääkärinmaksu yksistään kelakorvauksen jälkeen 136€ + toimistomaksu + todistus ajokorttia varten

    *****
    • Kalustoon kuuluva
    • Viimeksi paikalla:tänään kello 13:17
    Vs: C1 ajokorttiluokan matkailuauto
    « Vastaus #28 : 22.03.2022 kello on 11:50 »
    Kun tästäkin aiheesta tuli enemmänkin pärinää, niin tarkistin tuon terkkarilääkärin hinnan. Oli melko tarkkaan vuosi sitten 61€. Loput tuohon n. sataseen tuli itse kortista.

    Saman verran oli minullakin
    Muutama päivä piti odottaa, että lekuri tuli piipahtamaan.

    *****
    • Kalustoon kuuluva
    • Viimeksi paikalla:tänään kello 15:19
    Vs: C1 ajokorttiluokan matkailuauto
    « Vastaus #29 : 22.03.2022 kello on 13:22 »
    Off-Topic:
    Tuohon ajolupatarkastuksee n vaikuttaa monesti eri asiat...

    Ensiksi vaikuttaa se onko kysymyksessä kevyet, vaiko raskaat luokat. Toiseksi vaikuttaa todistuksen hakijan ikä. Kun on täyttänyt 70 raskaassa luokassa, tai 75 kevyessä luokassa, niin tehdään laajennettu lääkärintarkastus, joka on taas huomattavasti kalliimpi.

    Turussa on vaikuttanut vuosikymmenet yksityinen lääkäri, joka kirjoittaa todistuksen puoli ilmaiseksi. Mikä parasta jonidenkin mielestä, niin tarkastus on hyvin ylimalkainen. En tiedä onko vielä työelämässä.