Aihe: Automaattinen pullon vaihtaja

Letkut kiinni pulloihin, käännä vihreä puoli sille pullolle, josta haluat ottaa ensin kaasua. Avaa vihreän puoleinen puteli ja jos on letkurikko venttiili, paina venttiiliä niin että letku aukeaa. Avaa sitten toinenkin pullo.

Kaasua kuluu nyt vihreän puoleisesta putelista kunnes se tyhjenee. Kun vaihtajan ylhäällä oleva indikaattori muuttuu vihreästä punaiseksi on pullo tyhjä. Nyt kannattaa kääntää vaihtajan vihreä täydelle pullolle ja voit myös halutessasi vaihtaa uuden pullon tyhjän tilalle. Kaasua ei tarvitse katkaista.

Letkut kiinni pulloihin, käännä vihreä puoli sille pullolle, josta haluat ottaa ensin kaasua. Avaa vihreän puoleinen puteli ja jos on letkurikko venttiili, paina venttiiliä niin että letku aukeaa. Avaa sitten toinenkin pullo.

Kaasua kuluu nyt vihreän puoleisesta putelista kunnes se tyhjenee. Kun vaihtajan ylhäällä oleva indikaattori muuttuu vihreästä punaiseksi on pullo tyhjä. Nyt kannattaa kääntää vaihtajan vihreä täydelle pullolle ja voit myös halutessasi vaihtaa uuden pullon tyhjän tilalle. Kaasua ei tarvitse katkaista.

Vaihtaako tuon ekan tyhjentyneen pullon toiseen silti vaikka toi vipu on käännetty aluksi sinne josta aloitin pullojen käytön?
Ompa vaikea sepustaa sanoin Eli ilmeisesti kaasu loppuu lämmityksestä ja sit vaan kääntämään toiselle puolelle toi vihreä puoli?
Kiitos opastuksesta huomenna eka retki autolle
Eroa entiseen aika paljon 10 vuotta

https://www.truma.com/int/en/products/truma-caravan-rv-gas-fittings/truma-duocontrol-cs.html

Tuolta videota ja ohjekirjaa.
Asennutin itse tämän viime kesänä ja on kyllä näppärä lisälaite. Indikaattori, jonka pitäisi kertoa onko primääripullo tyhjä vai ei, on tosin aika epäselvä. Kuvittelin pitkään että kaasua on, vaikka tyhjä olikin. Väri oli jotain punaisen ja vihreän välissä. Vähän olen siis harkinnut vielä sitä erillistä näyttöä auton sisään, josko olisi selkeämpi. Eikä toisaalta tarvitsisi availla turhaan kaasukaappia.

Kun pullo tyhjenee, säädin ottaa automaattisesti kaasun toisesta pullosta.
Kun alat vaihtaa pulloa, käännä nuppi ensin sinne käytössä olevan pullon puolelle, silloin se kuluu ensin tyhjäksi.
Ja lopuksi, hommaa sisänäyttö, ei tarvi sitten käydä jatkuvasti kyttäämässä pulloja.

Vaihtaako tuon ekan tyhjentyneen pullon toiseen silti vaikka toi vipu on käännetty aluksi sinne josta aloitin pullojen käytön?
Ompa vaikea sepustaa sanoin Eli ilmeisesti kaasu loppuu lämmityksestä ja sit vaan kääntämään toiselle puolelle toi vihreä puoli?
Kiitos opastuksesta huomenna eka retki autolle
Eroa entiseen aika paljon 10 vuotta

Vaihtaa, mutta muista että letkurikkoventtiili - eli vihreä nappi pitää olla naksautettuna (viritettynä) molemmissa pullojen korkeapaineletkuiss a, mikä tarkoittaa sitä, että ihan ekana olet avannut kaasupullojen venttiilit, jotta painetta jää pitämään letkurikot auki.

Vasta sitten pullonvaihta aktivoituu, ja vasta tämän jälkeen virtausvahdin (2./3.) vihreä paineke viritettävissä. Jos kaasu loppuu kokonaan, pitää oikeassa järjestyksessä (eli paineistuksen suuntaan pullosta -> kulutukseen) virittää;

• pulloventtiilit auki
• korkeapaineletkujen letkurikot vireeseen
• vaihtimen jälkeinen virtausvahti auki

Jos 1 pullon tyhjettyä vaihdin on ehtinyt vaihtaa 2. pullolle, jonka pulloventtiili on ollut vahingossa kiinni, laukee virtausvahti jos jotain kaasuvärkkiä yritetty käyttää - eli joudut virittää letkurikon ja virtausvahdin uudelleen..

Meijän mökissä on joku vanhempi sydeemi,ko siinä on painemittari. Mut hyvin toimii 

Vaihtaa, mutta muista että letkurikkoventtiili - eli vihreä nappi pitää olla naksautettuna (viritettynä) molemmissa pullojen korkeapaineletkuiss a, mikä tarkoittaa sitä, että ihan ekana olet avannut kaasupullojen venttiilit, jotta painetta jää pitämään letkurikot auki.

Vasta sitten pullonvaihta aktivoituu, ja vasta tämän jälkeen virtausvahdin (2./3.) vihreä paineke viritettävissä. Jos kaasu loppuu kokonaan, pitää oikeassa järjestyksessä (eli paineistuksen suuntaan pullosta -> kulutukseen) virittää;

• pulloventtiilit auki
• korkeapaineletkujen letkurikot vireeseen
• vaihtimen jälkeinen virtausvahti auki

Jos 1 pullon tyhjettyä vaihdin on ehtinyt vaihtaa 2. pullolle, jonka pulloventtiili on ollut vahingossa kiinni, laukee virtausvahti jos jotain kaasuvärkkiä yritetty käyttää - eli joudut virittää letkurikon ja virtausvahdin uudelleen..

Kiitos neuvoista taas. Tein noin, mutta vain ensimmäisen pullon kohdalla kuului naksahdus kun painoin letkussa ja säätimessä olevaa vihreätä nappia. Kun tein saman toiseen ei kuulunut mitään. Onko normaalia? Aikas opettelua mulla.

Tuossa linkissä on Truma DoControl CS suomenkieliset käyttöohjeet. Tulosta ne ja vie yhdet käyttöohjeet autoon. Silloin on matkallakin helposti tarkistettavissa jokin pullonvaihtajan toimintaan liittyvä asia. Ennen kuin laite ja sen käyttä tulevat tutuiksi.

https://atstuonti.nordicshops.com/kayttoohjeet.html?ATS_GET_FILE=1&file_id=47

Tuossa linkissä on Truma DoControl CS suomenkieliset käyttöohjeet. Tulosta ne ja vie yhdet käyttöohjeet autoon. Silloin on matkallakin helposti tarkistettavissa jokin pullonvaihtajan toimintaan liittyvä asia. Ennen kuin laite ja sen käyttä tulevat tutuiksi.

https://atstuonti.nordicshops.com/kayttoohjeet.html?ATS_GET_FILE=1&file_id=47

juu hieno homma. Kyllä täällä vaan toiset osaa monia hommia hoidella. Kopsaan noi kiitos

Kiitos neuvoista taas. Tein noin, mutta vain ensimmäisen pullon kohdalla kuului naksahdus kun painoin letkussa ja säätimessä olevaa vihreätä nappia. Kun tein saman toiseen ei kuulunut mitään. Onko normaalia? Aikas opettelua mulla.

Siis toisen pullon korkeapaineletkun vihreätä nappia (pulloventtiilin liitin samassa) painaessa ei kuuluunut mitää?
Jos ei kuulunut, niin olisiko jo aiemmin painettu (viritettu) kun pulloventtiili avattu viimeksi - toista kertaa ei napsahda. Korkeapaineletkusta pitää kaasun paine karata, jotta napin viritys laukeaa; pullosta kiinni yritetty ottaa kaasua tai liitosta avattu (tai vuotaa, löysällä) kun pulloventtiili ollut kiinni.

Virtausvahdin vihr. nappia ei tartte painaa kuin ensimmäisen pullon letkurikkonapin painalluksen jälkeen kun paineistuu siihen saakka. Toinen pullo ei muuta tilannetta.

Siis toisen pullon korkeapaineletkun vihreätä nappia (pulloventtiilin liitin samassa) painaessa ei kuuluunut mitää?
Jos ei kuulunut, niin olisiko jo aiemmin painettu (viritettu) kun pulloventtiili avattu viimeksi - toista kertaa ei napsahda. Korkeapaineletkusta pitää kaasun paine karata, jotta napin viritys laukeaa; pullosta kiinni yritetty ottaa kaasua tai liitosta avattu (tai vuotaa, löysällä) kun pulloventtiili ollut kiinni.

Virtausvahdin vihr. nappia ei tartte painaa kuin ensimmäisen pullon letkurikkonapin painalluksen jälkeen kun paineistuu siihen saakka. Toinen pullo ei muuta tilannetta.

Mä en ainakaan ole painanut aikaisemmin. Kun ostin auton ei ollut pulloja lainkaan. Käytin vain yhtä pulloa. Tänään hain toisen pullon. No katotaan mitä tapahtuu.  

Automaattisen pullonvaihtajan ainut tehtävähän ei ole vaihtaa tyhjentynyt pullo täyteen. Kovilla pakkasilla kaasun tulo saattaa loppua pullon jäähtymisen vuoksi, vaikka pullo olisi vielä puolillaan. Tällöin vaihtaja alkaa ottamaan kaasua lämpimämmästä pullosta jollon jäähtyneelle pullolle jää aikaa lämmetä. Ja taas kun toinen pullo on jäähtynyt liikaa vaihdetaan takaisin sille lämmenneelle pullolle. Näin saadaan pullot tyhjiksi myös kovilla pakkasilla, mikä tosin saattaa jäädä pelkästään teoreettiseksi tilanteeksi tällä ilmastonmuutoksen aikakaudella. Mutta vaihtaja on ainut keino saada lämmitysjärjestelmä toimimaan kovilla pakkasilla ilman pitkiä katkoja.

Mutta vaihtaja on ainut keino saada lämmitysjärjestelmä toimimaan kovilla pakkasilla ilman pitkiä katkoja.

   Jos pullot on pakkasessa, niin teoriassa. 
Sitten tulee se katko, kun pitää etsiä jostain se täysi pullo ja varmaan keskellä yötä.

  Jos pullot on pakkasessa, niin teoriassa. 
Sitten tulee se katko, kun pitää etsiä jostain se täysi pullo ja varmaan keskellä yötä.

Nyt olen tuossa pihassa pitänyt autoa lämmöissä tupla pulloilla/automaattivaihtaja päällä. Sisälämpötila säädetty 1.5 arvoon ja auton sisälämpö pysynyt kokolailla + 12 astetta.  Ulkolämpötila -10  -  -15 välillä (testiä). >Pitää vain kurkkia sinne kaasupullo luukkuun milloin muuttuu väri vihreästä punaiseen. Eli vaihtaako sen sit varapulloon.  Aika mukava huomata, että vaimon puolen sängyn patjakin lämpenee mukavasti. Eli osuu ja uppoo juuri kohdilleen, kun häntä paleltaa  yleensä "aina".

Aika mukava huomata, että vaimon puolen sängyn patjakin lämpenee mukavasti

Hitto,tuohan on hyvä vehje... Esilämmittää eukonkin valmiiksi...