Joo oon hieronut tuommoisesta kauppaa ja nyt selvis,että siinä on kaasu truma ja 1 11kg pullo,onkoha huno idea ostaa tuo.Saako petin alla kuljettaa toista pulloa,vaihtoha on tuollain aikaa vievä,kun se kaasu yleensä loppuu yöllö.

Ajankohtaan nähden sinulla ilmeisesti talvikäyttöä niin silloin en ostaisi.

Uteliaisuuttani vilkaisin...

Joissakin on Eber ilmalämmitys, tai "polttoainekäyttöine n" Truma.
Onko silloin kaasuriippuvainen?

Uteliaisuuttani vilkaisin...

Joissakin on Eber ilmalämmitys, tai "polttoainekäyttöine n" Truma.
Onko silloin kaasuriippuvainen?

No tässä on kaasutruma ilman sähkövastusta,talvella ei ole paljon yöpymisiä eli pääasiassa kevät,kesä syksy ja tartteehan sitä lämpöä suomen suvessakin,siksi mietityttää.

Jos meinaa reissata lämpimimmän sesongin ulkopuolella niin ehdottomasti kaksi pulloa mukaan. Jos ei mahdu kaasukaappiin niin tavaratilaan sitten mutta kuitenkin. Paljon naureskellaan yökaasusta kun joutuu lähtemään pullonvaihtohommiin aamuyöstä, mutta nauru on aika kaukana jos ei sitten ole mitä vaihtaa. Toki ennakoimalla tuonkin voi välttää, mutta on siinä sitten stressiä ja miettimistä kun Syyskuun lopulla olet lähdössä viikonloppupuskaan ja kaasupullossa on kolme varttia jäljellä. Riittääkö se, hukkaanko ne kolme varttia ja käyn vaihtamassa sen täyteen pulloon.

Lämpimällä kaudella pärjää toki hyvin yhdelläkin kunhan hommaa mieleisensä 'kaasumittarisysteem in' että tietää vaihtaa pullon ajoissa. Meillä taisi yksi pullo riittää kesäkaudella pari kuukautta kun olimme joka viikonloppu reissussa ja kaasua meni vain hellaan, jääkaappiin ja veden lämmittämiseen. Pitkän linjan karavaanarit pärjäävät pullolla varmaan koko kesänkin.

Näillä keleillä harva haluaa liikkua yhdellä ilman varapulloa, jos lämmitys on plkästää sen varassa. Joku vesiweba/eberi + vesi-ilma -kenno puhallin, ns. ohjaamolämmitin varalle, jos off-grid puskailua kylmäänaikaan tiedossa.

Kaasupullon kuljetuksesta mukana. Saa kuljettaa vaikka sisätiloissa, mutta se pitäisi kuljettaa aina pystyasennossa - mahtaako pedin alle mahtua? Ja onhan sen poissaanti täytenä heikommalle aika jumppa. Jos pariovia pakkasella auki pitää jumpan aikana, holodna saattaa vielä tulla. Mutta eipä taida peltikuoriaisissa olla 2x 11k kg tiloja kaasukaapissa olla. Siksi löpölämppärin varaan laskisin..

Kaasupullon kuljetuksesta mukana. Saa kuljettaa vaikka sisätiloissa, mutta se pitäisi kuljettaa aina pystyasennossa

Tämä oli uusi tieto minulle...

Olen tätä asiaa foorumilla joskus pohtinut. Pykälistä olen ymmärtänyt, että ei saisi säilyttää kaasupulloa samassa tilassa, missä yövytään.
Itse olen kyllä joskus pitänyt 2Kg varapulloa sisätiloissa.

https://my.aga.fi/usein-kysytyt-kysymykset/

NESTEKAASUN KULJETTAMINEN

• MIKÄ ON OIKEA TAPA KULJETTAA KAASUPULLOJA?
  Katkaise kaasun syöttö ja kiinnitä venttiilinsuojus.
  Pidä venttiilinsuojus paikallaan koko kuljetuksen ajan.
  Kuljeta kaasupullot aina pystyasennossa.
  Varmista, että pullot pysyvät paikallaan ja etteivät ne pääse kaatumaan.
  
  
• SAANKO KULJETTAA NESTEKAASUPULLOA OMASSA AUTOSSANI?
  Nestekaasupulloa saa kuljettaa autossa, jos se on pystyasennossa ja hyvin kiinnitettynä esimerkiksi kantohihnalla.

Lähes kaikissa  tehdasvalmisteisiss a peltikuorisissa matkailuautuossa on kaasukaapissa kaksi 11kg:n pulloa.

Mitäs tämä sitten tarkoittaa...?

2.2 Nestekaasun säilytys
Ajoneuvossa saa säilyttää nestekaasua enintään 25 kg. Kaasupullo-
jen säilytystila on oltava asiallinen ja pullot kiinnitetty tukevasti.
- Kaasupullot tulee säilyttää korin sisätilasta erotetussa erillisessä
pullotilassa, joka on asuintiloihin nähden kaasutiivis. Pullotilasta
tulee olla tuuletus suoraan ulkoilmaan

Voi olla uudempiakin säädöksiä.
https://www.traficom.fi/sites/default/files/media/file/Matkailuajoneuvojen%20nestekaasu-%20ja%20sahkolaitteiden%20vaatimuksista.pdf

Ja onhan sen poissaanti täytenä heikommalle aika jumppa.

3-vuodenajan matkailussa yksi 11kg pullo riittää melko pitkälle ja varapullona voi käyttää 2kg tai 5kg pulloa jota voi hyödyntää muuten vaikka grillailuun. Grillipullon kaveriksi hankkii painoventtiili-kierreventtiili adapterin. Ei "varapullon" tarvitse olla välttämättä 11kg kuin kovimmissa pakkasissa, kun kaasua kuluu jo reilummin.

Kaasuletku ei välttämättä riitä pienelle pullolle. Tarvii alle korotuspalan. Aiheuttaa kiinnitykseen omat ongelmansa.

Kaasuletku ei välttämättä riitä pienelle pullolle. Tarvii alle korotuspalan. Aiheuttaa kiinnitykseen omat ongelmansa.

Oman kokemuksen mukaan letkun pituus ei ole ongelma. Kovin lyhyellä letkulla on ehkä mahdollista.

Nestekaasupulloa saa kuljettaa autossa, jos se on pystyasennossa ja hyvin kiinnitettynä esimerkiksi kantohihnalla.

Miksiköhän sen pitäisi olla pystyssä?

Mitäs tämä sitten tarkoittaa...?
- Kaasupullot tulee säilyttää korin sisätilasta erotetussa erillisessä
pullotilassa, joka on asuintiloihin nähden kaasutiivis. Pullotilasta
tulee olla tuuletus suoraan ulkoilmaan

Ajatuksellinen ristiriita.
Kaasupulloa saa kuljettaa autossa mutta auton järjestelmään kuuluvat pitää olla erillisessä tilassa.
(sanoinkohan ymmärrettävästi?)