Tuossa ei pitäisi olla tarvetta letkulle tuossa akun kuvaus.Tiivis ja huoltovapaa akku henkilöautoihin. Toimii hopea/kalsium-tekniikalla. Akku on pitkäikäinen ja aidosti huoltovapaa. Lataus kestää pidempään kuin perinteisessä akussa.

Latausilmaisin näyttää akun tilan.
Erikoistuuletus vähentää höyryjen ulosvuotamisvaaraa.
Voidaan asentaa vinoon (enintään 45 asteen kulmaan) ilman suurta happovuodon vaaraa.
Palosuojattu.
Kestää tärinää ja iskuja erittäin hyvin.
Kuori on vahvistettua polypropeenia ja palosuojattu.
Integroidun kahvan ansiosta akkua on helppo käsitellä.
Kaikki hinnat sisältävät lyijy- ja ympäristömaksut.

Mihin se erikoistuuletus höyryt laittaa jos ei sisätilaan?

Sitä en tiedä mutta selvinnee huomenna  eipä silti ei ole nykyisessäkään akussa ulostuuletusta kaipa ne höyryt vaan pysyvät akun sisällä  vuos aikaa ostin autooni agm akun niin ei ollut edes letkulle paikkaa 

Mihin se erikoistuuletus höyryt laittaa jos ei sisätilaan?

Kauppias-lauseita täynnä koko ilmoitus, mihinkään ei sitouduta kiinni, että se on just näin.
"...vähentää höyryjen ulosvuotamisvaaraa", "...ilman suurta happovuodon vaaraa", jne.

Sentään sanotaan rehellisesti, että "lataaminen kestää pidempään kuin normaalisti". 

Sitä en tiedä mutta selvinnee huomenna  eipä silti ei ole nykyisessäkään akussa ulostuuletusta kaipa ne höyryt vaan pysyvät akun sisällä  vuos aikaa ostin autooni agm akun niin ei ollut edes letkulle paikkaa 

Auton akut ei nykyään ohjaamossa. Aikoinaan oli kuplassa, ainakin. Taas asuntovaunussa ja a-autoissa ne sisätiloissa.

Auton akut ei nykyään ohjaamossa. Aikoinaan oli kuplassa, ainakin. Taas asuntovaunussa ja a-autoissa ne sisätiloissa.

Juu ja tuossa Hobbyn vaunussa sopivasti sängyn alla melkeimpä pään alusena 

Juu ja tuossa Hobbyn vaunussa sopivasti sängyn alla melkeimpä pään alusena 

Juu, henkilökohtaisesti sama mitä hengität jos et käsittele kipinää kun muita lähellä. 

AGM- ja hyytelöakut ovat suljettuja, niissä on ylipaineventtiili joka aukeaa vikatapauksessa, esim. ylilataus.

AGM- ja hyytelöakut ovat suljettuja, niissä on ylipaineventtiili joka aukeaa vikatapauksessa, esim. ylilataus.

Mites tuo hankkimani Sznajder veneakku mahtaa hengittää...?

Sinne itse kyhättyyn akkulaatikkoon sen asensin. Siinä ei mitään letkua ole. Ainoastaan sellainen tulppa joka kenties hengittää. Ladatessa kyllä kohisee, kun korvan pistää liki.

https://www.motonet.fi/fi/tuote/900102/Sznajder-Marine-100Ah-veneakku-P350xL175xK190--

Miten on olisiko tuollainen hyvä/sopiva akku vaunuun 

Starttiakun käyttökelpoinen kapasiteetti hupikäytössä on noin puolet sen kylkeen merkitystä kapasiteetista.

Starttiakun käyttökelpoinen kapasiteetti hupikäytössä on noin puolet sen kylkeen merkitystä kapasiteetista.

Mutta kuten jo kirjoitin niin akkua tarvitaan ainoastaan radioon ja tv:n antennivahvistimeen ja aina kun asutaan vaunussa on 220v kytkettynä, ja jos sähköt poikki niin ei näy telkkukaan mutta radio soi 

Sitä en tiedä mutta selvinnee huomenna  eipä silti ei ole nykyisessäkään akussa ulostuuletusta kaipa ne höyryt vaan pysyvät akun sisällä  vuos aikaa ostin autooni agm akun niin ei ollut edes letkulle paikkaa 

Boschin AGM akussa oli navan peitemuovissa letkun lähtöön kulma ja toiseen päähän tulppa. Vaihdoin sen Volvo-merkkisen AGM akun tilalle, jossa oli myös kontista letku ulos pohjan läpi.

rikkihappohöyry ei ole hyvä hengitellä....

Eikä se vetykään kivaa ole... miettikää vähän mistä se vetypommikin on tehty... 

rikkihappohöyry ei ole hyvä hengitellä....

Eikä se vetykään kivaa ole... miettikää vähän mistä se vetypommikin on tehty... 

No ehkä ei kuitenkaan ydinaseita kannata sotkea akkukeskusteluun.

ettekös te koulun fyssan tunnilla tehnyt vetypommeja?

ettekös te koulun fyssan tunnilla tehnyt vetypommeja?

Ei mutta kemian tunnilla tehtiin vetyä sinkkirakeista ja suolahaposta.