Tekniikkakeskustelut > 12 voltin järjestelmä
Uusi akku
megaman:
Vanhemman akun lepojännite voi olla 12,3V (= huono) ja riittää vielä hyvin käynnistämään. Mutta laturi tekee enempi hommia heti käynnistyksen jälkeen. Ja yksi pikku pakkanen voi kyykätä vanhan akun ja aiheuttaa ainakin lähdön viivästymisen.
Mulla oli 10 vuotta vanha alkuperäisakku Varta eräässä autossa ja vaihdoin ihan varmuuden vuoksi jo uuteen, vaikka auto sillä aina käynnistyi. Uusi akku pyöritti starttia vinhasti vanhaan verrattuna.
Boxerissa on nyt 9 vuotias Boschin akku ja vaihtoon menee. Autossa samanikäinen laturi antautui jo kesällä. Auto starttaa vielä hyvin, weban kanssa ei kärsi puhallusta.
elwari:
Ei se vanhan edes yhtään millään lailla toimivan akun lisääntynyt itsepurkaus laturin päälle käy, kaikki autossa päällä olevat kuormat ovat moninkertaisia siihen verrattuna. Mutta kyllä vanhan starttiakun voi vaihtaa oman mielenrauhan takia, jos joka aamu pitää lähteä liikkeelle. Semmoinen vanhan ajan riittävällä virralla mittaava kuormitustesteri on aika lahjomaton, jos tekee vaikka kolme testiä peräjälkeen, ei saisi akku vielä nyykähtää.
Hupiakustahan yleensä alkaa huomata, ettei virta enää riitä samalla tavalla kuin ennen. Tai sitten se kananmunanhaju..
Ossi66:
--- Lainaus käyttäjältä: Karabiilisti - 24.11.2021 kello on 07:57 ---
Mutta noin yleisesti joko säännöllinen/jatkuva lataus tai sitten se akku irti ja sisälle.
--- Lainaus päättyy ---
Miksi se akku pitäisi viedä sisälle, jos itsepurkautuminen on vähäisempää kylmässä?
Minä irroitan pidemmän seisonnan ajaksi vain miinuskengän ja annan olla akun vaunussa paikoillaan. Ei ole oikosulkuvaaraa, vaikka olisi johto seinässä tai autossa kiinni.
mjo33400:
--- Lainaus käyttäjältä: Ossi66 - 24.11.2021 kello on 11:07 ---Miksi se akku pitäisi viedä sisälle, jos itsepurkautuminen on vähäisempää kylmässä?
Minä irroitan pidemmän seisonnan ajaksi vain miinuskengän ja annan olla akun vaunussa paikoillaan. Ei ole oikosulkuvaaraa, vaikka olisi johto seinässä tai autossa kiinni.
--- Lainaus päättyy ---
Olet oikeassa, akku kannattaa säilyttää ulkona eli vaunussa paikallaan. Säilyy parhaiten.
Karabiilisti:
Akku säilyy viileässä paremmin kunhan varaus pysyy.
Jos varaus laskee niin vaarana on akun jäätyminen....
Se tuhoaa akun pullistamalla kennot oikosulkuihin ja lisäksi akku pullistuu ja halkeaa...ja mihin sitten menee se akkuneste eli rikkohappo....
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta