En kans tajua miks sitä pitäisi pystyä kännykästä seuraamaan.
Pointti ei ole jännitteen näkeminen kännykästä tai yli päänsä jänniteen näkeminen. Kun on esim. tuommoinen Victorinin shuntti, näkee siitä käytetyt/ladatut ampeeritunnit akusta ulos/sisään, käytetty akun kapasiteetti prosentteina ja arviotu akun varauksen kesto tunteina nykyisellä kulutuksella. Jännite itsessään ei näiden tietojen jälkeen enää kovin kiinnosta. Se on kovin epätarkka tapa mitata miten pitkään lämppäri pyörii puskassa, riittääkö virtaa vielä seuraavan päivän etätyöskentelyyn, ym. Loppuviimeksi kiinnostavaa on vain varausaste ja miten pitkään se riittää. Jos kulkine on sen sijaan aina johdon päässä kiinni, ei shuntista ole kovin suurta iloa, johdostahan tulee sähköä ja akku on aina täynnä.
Tää vähän sama kuin moni muukin varuste, että ilmankin tulee toimeen, mutta kerran kun on ollut niin ei enää ilman halua olla. Erittäin hyvä apu ja tuo mielen rauhaa, jos ei ole aina johdossa kiinni.