Jos tuo v60:n "öljymittari" tulee tyytyväiseksi ½ litralla, niin se vastaa perinteisen mittatikun min<>max väliä. Mikä ei kokonaistilavuudess
a edusta kovinkaan isoa osaa.
Diesel autossa (varsinkin paljon ajetussa) öljytikun perusteella ei voi väittää, etteikö se kuluta öljyä vaihtovälillä. Pitäisi öljynlaatu analysoida kun todennäköisesti se on laimentunut polttoaineella, varsinkin johdottomilla ruiskuilla varustetuissa.. oikeastaan samasta syystä jättää reilusti alle max'imin. Varsinkin jos katsastuksen K-arvon mittaus on lähiaikoina edessä.
Mitä tulee Ford Mondeon 1.8 Duratec bensakoneeseen, johon yleensä öljyrosmoilussa viitataan. Vaikka se onkin Ford-Mazda yhteistyömosa esiintyy sitä aiemmissa vuosituhannen alun S/V40 volvoissa, ei ihan samoin oirein. Erikoinen piirre (suunnitteluvirhe) siinä on öljynmittatikku - siihen ei voi todellakaan luottaa kun se putkineen muodostaa tikulle ilmalukon. Ilma pitää laskea pois tikkua nostamalla ja työntämällä se takaisin mittausta varten, kaikki vasta sitten 20 min jälkeen kun kone on sammutettu. Sen kunnossa oleva imusarjan läppäsysteemi ja pcv-venttiili aiheuttaa kampikammioon voimakkaan imun, ja tikun pää voi olla varsin kuiva ajon jälkeen. Sitten päälle pcv-venttiilin sijoittaminen varsin lähelle öljyn roisketasoa, varsinkin jos koneessa karvankaan ylitäyttöä (tilavuus 4.3 litraa) - niin ko venttiili ryystää öljyä imusarjaan, joka myös fordeissa sijaitsee tolkuttoman alhaalla. Lisäksi siinä iso potero josta tuo kertynyt öljy (mahtuu useampi desi) saattaa pääsä koneeseen kerta rytinällä ja tuho on paha.. kaikissa Fordeissa, Mazdoissa ja Volvoissa ei ole samaa imusarjaa/sen sijoitusta eikä kampikammion tuuletussysteemiä.
Lisänä vielä Duratec kannen rakenne on sellainen, että se kerää helposti litran verran öljyä venttileiden kuppien ympäristöön/alle. Auton asennosta riippuen öljy saattaa valuakin öljypohjaan.. Turvallisinta/murheetonta ajoa tiedossa, jos mittatikku hädin tuskin koskee öljypintaan. Aika iso öljymäärä pieneen koneeseen, niin auton asennolla aika iso merkitys mittaamiseen. Tikku loppuu 3mm minimin jälkeen, jolloin koneessa vielä n. 3.5 - 3.7 litraa öljyä vaikka hikisesti keppi edes kastuu - ei helppoa