Forum > Sekalaiset

Sään kestävä palovaroitin

(1/6) > >>

Aakku:
Minkäslainen olisi passeli palovaroitin autoon...?

Tarkoitus olisi pakuun asentaa kiinteästi varoitin. Sen pitäisi tunnistaa hyvin ainakin savukaasut. Pakkanen, helle ja kosteus olisivat tietenkin rasitteena.

Nyt on pakuun asennettu jo 100 A Sznajder veneakku Ctek latureineen ja Planar ilmalämmitin lämmittää. Invertterinä on pieni 250W Victron.
Tuon palovaroittimen lisäksi olisi tarkoitus asentaa nestesammutin. Sekään ei kyllä pakkasia kestä.

Karabiilisti:
kyllä neste = vaahtosammuttimia on pakkaskestäviäkin esim
https://turvakauppa.com/presto-s6k-30-pakkasenkestava-vaahtosammutin-tk-20010205?gclid=EAIaIQobChMIlfuLperp8wIVB5eyCh3rNA23EAAYAiAAEgJn4PD_BwE

88k5:

--- Lainaus käyttäjältä: Karabiilisti - 27.10.2021     kello on 08:13 ---kyllä neste = vaahtosammuttimia on pakkaskestäviäkin esim
https://turvakauppa.com/presto-s6k-30-pakkasenkestava-vaahtosammutin-tk-20010205?gclid=EAIaIQobChMIlfuLperp8wIVB5eyCh3rNA23EAAYAiAAEgJn4PD_BwE

--- Lainaus päättyy ---
Nestesammutin on eriasia kuin vaahtosammutin.

Nestesammuttimia ei taida olla kuin A-luokkaan, kun taas vaahtosammuttimia (ja sitä pakkasessa toimivaa) on AB-luokkaan (B=palavat nesteet).
Kumpikaan sammutintyyppi ei sovellu kaasupalojen sammuttimeksi (C=kaasupalot) kun puuttuu se ilmaa kevyempi komponentti=sotku/sumu, joka vie näkyvyyden..
Polttoaineilla usein palotapahtuma on kaasuuntumista/höyrystymistä. Öljy/rasvapalot taas hieman eri asia.
Mitä etua sitten neste(A)-  tai vaahtosammuttimella (AB) on jauhesammuttimeen (ABC) nähden - helpompi pudistaa pois, eikä hapeta. Muita puutteita roppakaupalla; C-luokka,   hankintahinta, rakenteen takia huollettavuus kallista. 1 v huoltoväli kuitenki, ja uusittava 5 vuoden välein (=käyttöikä puolet lyhyempi kun paineastialla 10v). Ehkä 200€ kuuden litran investoinnissa kannattaa satku hukata tarkastukseen  8)

Miksi palovaroittimen pitäisi olla "säänkestävä", varsinkin kun sellaisia (>IP44) ei taida löytyä kuin lämpöilmaisintyyppi siä (savuun reagoimattomia)?
Tavan luokittelamaton (IP20) käy hyvin kun yleensä sen saa kannastaan irti ja säilyttää kuivassa+lämpimässä kun kuljin seisoo. Ei kait kukaan märässä (pakaste)kopissa nuku  :laugh:
Käyttötarve kait vain silloin kun yötä on?

Aakku:

--- Lainaus käyttäjältä: 88k5 - 27.10.2021     kello on 09:35 ---Nestesammutin on eriasia kuin vaahtosammutin.

Nestesammuttimia ei taida olla kuin A-luokkaan, kun taas vaahtosammuttimia (ja sitä pakkasessa toimivaa) on AB-luokkaan (B=palavat nesteet).
Kumpikaan sammutintyyppi ei sovellu kaasupalojen sammuttimeksi (C=kaasupalot) kun puuttuu se ilmaa kevyempi komponentti=sotku/sumu, joka vie näkyvyyden..
Polttoaineilla usein palotapahtuma on kaasuuntumista/höyrystymistä. Öljy/rasvapalot taas hieman eri asia.
Mitä etua sitten neste(A)-  tai vaahtosammuttimella (AB) on jauhesammuttimeen (ABC) nähden - helpompi pudistaa pois, eikä hapeta. Muita puutteita roppakaupalla; C-luokka,   hankintahinta, rakenteen takia huollettavuus kallista. 1 v huoltoväli kuitenki, ja uusittava 5 vuoden välein (=käyttöikä puolet lyhyempi kun paineastialla 10v). Ehkä 200€ kuuden litran investoinnissa kannattaa satku hukata tarkastukseen  8)

Miksi palovaroittimen pitäisi olla "säänkestävä", varsinkin kun sellaisia (>IP44) ei taida löytyä kuin lämpöilmaisintyyppi siä (savuun reagoimattomia)?
Tavan luokittelamaton (IP20) käy hyvin kun yleensä sen saa kannastaan irti ja säilyttää kuivassa+lämpimässä kun kuljin seisoo. Ei kait kukaan märässä (pakaste)kopissa nuku  :laugh:
Käyttötarve kait vain silloin kun yötä on?

--- Lainaus päättyy ---
Kirjoitin väärin...

Tarkoitin vaahtosammutinta, enkä nestesammutinta.
Mitään suurta investointia en ala sammuttimeen uhrata. Kaasua en käytä, joten C-luokka on kenties tarpeeton. Ajattelin jotain tällaista edullista 2 Kg vaahtosammutinta, jossa luokat A, B ja F.
Jauhesammutinta en autossa tule käyttämään. Siitä on näyttöä retkiautossani, jossa vuosikymmenien jälkeen nousee jauhetta esiin saumoista.

Esim.
https://www.tokmanni.fi/vaahtosammutin-2-l-6417783142461

Tuo palovaroitinjuttu oli lähinnä mietintä keston suhteen vaihtelevissa olosuhteissa. Ilmeisesti mikään palovaroitin ei sitten piittaa pakkaskeleistä, taikka korkeasta ilmankosteudesta. Vaihtoehto on tietysti ottaa palovaroitin pois autosta seisonnan ajaksi. Niitä saa tarkoitukseen valmistettuja magneettikiinnittim iäkin.

latushka83:
Itelläni ollut vaunussa ihan normaali biltemasta ostettu palovaroitin niin ei tuo ainakaan rikki ole mennyt vaikka onkin kesää talvea paikoillaan. Pakkasessa ainakin testinapista on toiminut mutta en ole kokeillut toimivuutta savulla. Pitäisi oikeastaan ensi talvena kokeilla kun vaan muistaisi. Patterina oon käyttäny 9V litium paristoa.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

Vastaa

Siirry pois tekstitilasta
Mobile View