rekisteriseloste

Tiedote rekisteröitymisestä

Jos et ole saanut vahvistusviestiä rekisteröitymisestä si, tarkista roskapostikansiosi. Tämä erityisesti hotmail ja gmail sähköpostin käyttäjille.

Kirjoittaja Aihe: Kertokaa auton lisälämppäristä miten sitä käytetään?  (Luettu 3451 kertaa)

*****
  • Karavaanari
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 12:58
Minulla on ensimmäistä kertaa auto jossa on polttoaine käyttöinen lisälämmitin. Tuo huollettiin ja laitettiin kuntoon.
Sain siihen etäohjelman jolla saan matkapuhelimella käynnistettyä sen etänä, mikä mahtavaa.

Kysymys. Siinähän on mahdollisuus, että se käynnistyy myös ajon aikana. Onko se ominaisuus teillä käytössä?
Ohje kirjassa lukee, että kun menee tankkaamaan, niin se ei saa olla päällä ?


*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla:26.01.2022 kello on 07:05
Vs: Kertokaa auton lisälämppäristä miten sitä käytetään?
« Vastaus #1 : 20.10.2021 kello on 10:18 »
Kysymys. Siinähän on mahdollisuus, että se käynnistyy myös ajon aikana. Onko se ominaisuus teillä käytössä?
Ohje kirjassa lukee, että kun menee tankkaamaan, niin se ei saa olla päällä ?

Oli käytössä ajon aikana silloin, kun oli webasto autossa. Riippuen autosta, pienikulutuksinen diesel ei välttämättä lämpiä kovemmilla pakkasille normaalilämpöön ilman lisälämmitintä tai lämpiää hitaasti. Eli minulla se lähti päälle silloin ajon aikana, jos lämmöt moottorissa tippui alle tietyn lämpötilarajan. Ja ulkolämpö oli alle +5 astetta.

No tankilla ollessa jotku pitää autonkin käynnissä, niin eiköhän tuo kuulu valmistajan perusohjeisiin.

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 11:41
Vs: Kertokaa auton lisälämppäristä miten sitä käytetään?
« Vastaus #2 : 20.10.2021 kello on 10:23 »
Ja jos on ajonaikainen toimito päällä ja sammutat moottorin kylmänä lämmittimen vielä käydessä se kannattaa ohjelmoida käymään vielä hetken.

Joissakin tuo siis pysähtyy kun sammuttaa moottorin ja mikäli ei ole kunnolla lämmennyt ajastaa siihen 15-30 min käyntiaikaa

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 10:53
  • Eipä turhia höttyillä :)
Vs: Kertokaa auton lisälämppäristä miten sitä käytetään?
« Vastaus #3 : 20.10.2021 kello on 10:29 »
Erittäin hyvä laite näissä nykyisissä nuuka-dieseleissä Thumb

Itselläkin nykyiseen käyttikseeni tuon ruksasin mukaan, vaikka kuinka on OK-talomme kotipihassa roikkaankin laittamisen mahis olemassa, yhdistettynä talon järjestelmiin s.e. ajastukset ja kauko-ohjauksetkin lohkolämppäriin olisivat käytettävissä. Silti juuri tuo ajonaikainen lämmitys ja ennen kaikkea paikasta riippumattomuus olivat ne pointit miksi tuon halusin. Lisäksi kun tuo autoilu on meillä melko epäsäännöllistä, niin laita se lohkari sitten lämmittelemään min. tuntia ennen. Nyt weban kanssa himasta kaukkarilla vehjes tulille ja vielä ei ole niin kovia pakkasia vastaan tullut ettei jo 15min puhkumisen jälkeen olisi auto pihassa valmiina, ikkunat sulina liikkelle lähtöä odottelemassa :)

Winkki: Kannattaa pienellä seka-tankkauksella huolehtia että tankissa on sen min. 15% tuollaista uutta HVO-dieseliä, niin webastakin lähtee enää vain vieno kynttilän tuoksu, mutta ennen kaikkea se nokeaa tulipesäänsä vähempi ja näin toimii myös paremmin 8)

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 09:38
  • Knaus Eifelland
Vs: Kertokaa auton lisälämppäristä miten sitä käytetään?
« Vastaus #4 : 20.10.2021 kello on 11:21 »
Mulla Boxerissa webasto on täysin manuaalikäytöllä. Liekkinapista päälle ja pois. Akku kestää.

Firman autolla jos lähti puolilämpöisellä esim. postiin hakemaan kamaa vajaan kilsan päästä, pöhinää riitti mennen tullen ja palatessa, ei mitään logiikkaa ja akut kesti sen 3 vuotta, vaikka oli säännöllistä matka-ajoa.
Boxerin akku on helmikuussa 9v. Mutta nyt menee ehkä oikeasti vaihtoon. Ei kestä puhallusta pitää päällä, kun vartin töhöttää ennen lähtöä. Starttivirtaa jättää aina reserviin.

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 07:11
Vs: Kertokaa auton lisälämppäristä miten sitä käytetään?
« Vastaus #5 : 20.10.2021 kello on 11:43 »
Mulla on termostaattiojaukse llakin kestäneet lämmittimet...

Retkiautossa termostaattiohjattu Eberi. Sitä en itse ole yli kymmenen vuoden aikana huoltanut. Ei myöskään ilma-Eberiä ole koskaan tarvinnut huoltaa. Auto on jo 24 vuotias.
Vanhassa Expertissä oli termostaattiohjattu Webasto, sekä kello. Sitä ei tarvinnut koskaan huoltaa 420 tuhannen ajokilometrin aikana. Auto oli käytössä 10 vuotta.
Nykyinen C4 diesel Citikkaan on uutena asennettu Webasto kello-ohjuksella. Sillä on ikää nyt 10 vuotta ja lämmitin toimii moitteetta. Akkukin on alkuperäinen.
Nykyisessä Scudossa on termostaattiohjattu Webasto kelloineen. Se on nyt 14 vuotias ja Webasto siinäkin on aina toiminut moitteetta. Kolmas akku menossa.
Nykyisessä Expertissä on termostaattiohjattu Webasto kellolla. Kellolaite asennettiin pari vuotta sitten ja vaatimuksena oli, että termostaattiohjaust a ei saanut poistaa. Tähän autoon asennan parasta aikaa Planar ilmalämmitintä. Aika näyttää miten kestää.

Autot tankattu halvimmalla dieselillä, eikä siis missään lämmittimessä ole ollut koskaan vikoja. Kop..Kop.

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 19:26
Vs: Kertokaa auton lisälämppäristä miten sitä käytetään?
« Vastaus #6 : 20.10.2021 kello on 12:00 »
Edellisen Volvon kanssa opettelin käyttämään lämppäriä pelkällä omalla ohjauksella. Startataan kun tarvii esilämmityksen, nopeamman lämmityksen, lämmön parkissa tai jos moottorin lämpö ei riitä kovalla pakkasella pitämään hyttiä lämpimänä.

Jos haluaa laitteen toimivan ongelmitta vuosia, älä koskaan sammuta sellaisessa vaiheessa ettei moottorin neste ole lämmintä. Silloin lämmitinkin on polttanut noet jo puhtaaksi ja laite toimii jatkossakin ongelmitta.

Naapurilla oli S80:ssä Webasto ensin kolme-neljä vuotta automaatilla. Siinävaiheessa saatiin toimimaan enää palopesän vaihdolla.

Kun hommasin entiseen V70:n Tammerin maskisuojan, nopeutui lämpiäminen eikä tarvinnut startata lämppäriä ajossa -20 lukemissa kuten ilman suojaa - nykyiseen suoja kesällä hankittu odottamassa pakkaskautta.

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 10:53
  • Eipä turhia höttyillä :)
Vs: Kertokaa auton lisälämppäristä miten sitä käytetään?
« Vastaus #7 : 20.10.2021 kello on 12:14 »
Kun hommasin entiseen V70:n Tammerin maskisuojan, nopeutui lämpiäminen eikä tarvinnut startata lämppäriä ajossa -20 lukemissa kuten ilman suojaa - nykyiseen suoja kesällä hankittu odottamassa pakkaskautta.

No maskisuojanhan pitäisi olla jo ihan itsestäänselvyys, sen verran se nopeuttaa moottorin lämpenemistä, pitää moottorin helpommin lämpimänä myös kovemmissa pakkasissa ja pienillä plussakeleillä pitää sen suolaloskan poissa syylarilta, joka puolestaan edesauttaa tuonkin komponentin pitkäikäisyyttä Thumb

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 19:26
Vs: Kertokaa auton lisälämppäristä miten sitä käytetään?
« Vastaus #8 : 20.10.2021 kello on 16:45 »
No maskisuojanhan pitäisi olla jo ihan itsestäänselvyys, sen verran se nopeuttaa moottorin lämpenemistä, pitää moottorin helpommin lämpimänä myös kovemmissa pakkasissa ja pienillä plussakeleillä pitää sen suolaloskan poissa syylarilta, joka puolestaan edesauttaa tuonkin komponentin pitkäikäisyyttä Thumb

Niinpä.
Ja kuuluu oleellisesti kysyjän aiheeseen, kun vähentää lämmittimen tarvetta ajossa.

Suojan saa yleensä 50 eurolla kuluineen. Kesällä muuta tilatessa täytin suojalla Virtasenkaupan koria noin 45eur hintaan

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 15:41
Vs: Kertokaa auton lisälämppäristä miten sitä käytetään?
« Vastaus #9 : 20.10.2021 kello on 20:50 »
lisälämppäriä ei kannata paljoa varttia enempää käytellä. Siinä ajassa auto on lämpimämpi kuin 2h sähkölämppärillä.
Akku tyhjenee suottaa jos pidempään puhisee.

Ajon aikana kannattaa käyttää jollei auto muuten lämpene normi lämpöön.

Tankkauksen aikana ei kantsis kait käytellä ettei ime kaikkia roskia sihtiin jotka pöllähtää liikkeelle kun uutta polttoainetta tankkiin lorisee

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 19:26
Vs: Kertokaa auton lisälämppäristä miten sitä käytetään?
« Vastaus #10 : 21.10.2021 kello on 06:12 »
lisälämppäriä ei kannata paljoa varttia enempää käytellä. Siinä ajassa auto on lämpimämpi kuin 2h sähkölämppärillä.
Akku tyhjenee suottaa jos pidempään puhisee.


Tuolla vartinkin käytöllä saa varmasti lämppärin tukkoon, neste ei mitenkään kerkiä normi käyntilämpöiseksi vartissa.

Minä siis ostin auton nelivuotiaana ja meni eteenpäin 15 vuotiaana. Lämppäriä ei montaa kertaa sammutettu jos se oli startattu. Tunninjan se vaan pöhisee. Eikä lämmitintä tarvinnut huoltaa yhtään kertaa 11.5 vuodessa minkä minulla oli.

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 15:41
Vs: Kertokaa auton lisälämppäristä miten sitä käytetään?
« Vastaus #11 : 21.10.2021 kello on 07:56 »
Riippuu varmaan autosta miten nopeasti lämpiää. Ja sisätila puhallin pidetään tietty ykkösellä. Muuten on akku tyhjä hetkessä. Auton flekti kun ottaa virtaa tuhottomasti.
Kyllä auto on varttissa samassa moottori lämmössä kuin 2h lämmitys 750w lohkiksella. Eberissä/Webassa kun on about 5000w.
Mulla on ollut käytössä weboja ja ebereitä 92 vuodesta alkaen. Ei noissa uusissa autoissa saa jäämään noita käymään jos auton sammuttaa esim kauppaan tullessa. Vanhoissa onnistui. Ei niiden huoltoa tarvi pelätä verrattain yksinkertainen värkki on purkaa ja kasata. Varaosia saa.


*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 07:11
Vs: Kertokaa auton lisälämppäristä miten sitä käytetään?
« Vastaus #12 : 21.10.2021 kello on 07:57 »
Palaan noihin omiin kokemuksiini ylempänä...

Ainutkaan lämmitin ei ole mennyt rikki, taikka edes tukkoon, vaikka niissä on termostaattiohjaus. Ajo voi monesti olla vain muutaman minuutinkin, jossa ajassa lämmitin syttyy tulille ja sammuu. Toki ne sammuu aina ohjelmallisesti, eikä lämmittimen virtoja katkaisemalla.
Autoilla ajettu 10 vuotta / 420 tuhatta km ja 13 vuotta / 300 tuhatta, sekä 24 vuotta / 200 tuhatta ilman vikoja lämmittimissä.

Itse oletan, että lämppärin suurin ongelma on pitkät käyttämättämät jaksot, mikä on mahdollista ilman termostaattiohjaust a. Henkilöautossani ei ole termostaattiohjaust a ja siksi joutuu pitkän tauon jälkeen käynnistämään parikin kertaa. Johtunee polttoaineen haihtumisesta putkistossa.

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 10:53
  • Eipä turhia höttyillä :)
Vs: Kertokaa auton lisälämppäristä miten sitä käytetään?
« Vastaus #13 : 21.10.2021 kello on 08:31 »
Tuolla vartinkin käytöllä saa varmasti lämppärin tukkoon, neste ei mitenkään kerkiä normi käyntilämpöiseksi vartissa.

Siksi tuo omani onkin samalla myös ns. ajonaikainen lämppäri, jota auto itse ohjaa päälle/pois aina tarvittaessa. Eli käytännössä ensin kaukkarilla käskien tuo 15min esilämpöä, jonka jälkeen auto startataan ja lähdetään liikkeelle. Tässä vaiheessa auto ottaa weban ohjat ja pitää sen päällä ihan niin kuin itse haluaa = käytännössä siis jatkaa weban käyttöä, koska moottori on vasta esilämmin, ei vielä lähellekään normaalissa käyttölämpötilassaa n. Ja vasta riittävän moottorin lämpötilan saavutettuaan auto itse lopulta sammuttaa tuon weban Thumb

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 15:41
Vs: Kertokaa auton lisälämppäristä miten sitä käytetään?
« Vastaus #14 : 21.10.2021 kello on 09:17 »
Lämppäriä pitäis käytellä kerran kuussa myös kesällä.
Samoin kuin ilmastointia talvella.

Onhan noissa kuluvia osia esim palopuhallin josta laakerit loppuu joskus. Noin 100-150eur.
Aivoissa on joskus juotosvikoja, jotka voi korjatakin (ite kolvasin viime talvena yhden kuntoon) tai korjauttaa 100-150eur.

Mutta ei noita pelätä tarvi varsin oivia vekottia ja lisää mukavuutta.

Jos vikaa tulee niin weba/eberi korjaamoon mars, ei marmorille... marmorilla ne sanoo ettei niitä voi korjata ja uuden saa asennettuna 2000-3000 eur.


 

Sivustoa katsottu kertaa

Ubuntu, täysiverinen käyttöjärjestelmä.

karavaanari.org powered by Debian Linux