Lienee kysymys umpikorisesta k- tai p-autosta, josta se matkailuauto tehdään?
Onko jollekin epäselvää: kuorma-auto (N2 tai N3) ja pakettiauto (N1) ovat tavara-autoja. Sen sijaan matkailuauto on aina henkilöauto (M1).
Alun kysymys oli muutoskatsastaa tavara-auto matkailuautoksi, eli käyttö muuttuu - niin muuttuu vaatimukset tavara/kuormatilan, saati kuormakorin/lavan vaatimuksetkin poistuen.. siinä ei sellaisia ole.
Matkailuautossa ei ole ohjaamosuojavaatimu ksia, siis rakenne joka suojaa ohjaamoa kuorman liikkumisessa umpikorisessa yhtenäistilaisessa tai tietyillä kuormatyypeillä umpiohjaamoa.
Se, että >3½tn matkailuauto (henkilöauto M1) kuljettamiseen ei riitä henkilöautokortti (B), ei muuta ajoneuvoluokkaa (M1).
Mikäli tuleva muutos tehdään N2>M1, muuta eroa sillä ei ole (tehdäänkö N1:stä) kuin se, että halutaanko sillä matkailuautolla ajaa 80 sijaan 100:sta (mikäli >3½tn). Silloin ne ehdot tulee täyttyä. Ja tietty purettaessa kuorma-autovarustusta mahdollinen piirturi ja nop.rajoitin sekä tietty ohjaamosuojankin saa poistaa..
On tietty aivan eri asia jos kuorma-autoa (ohjaamoa) varustellaan matkailuvermein, jos ajoneuvoluokka pysyy samana.