Aihe: Hupiakkujen vaihto

Hymerin hupiakut pitäisi vaihtaa . Tilalle tulee samanlaiset ja tehoiset  akut , onko siinä operaatiossa muuta kuin että vanhat pois ja uudet tilalle ?

napaisuudet oikein!

ensin plussa sitten miinus ja varottava oikosulkemasta työkaluilla.

Ja tietty aina varovaisuus kipinöinnin suhteen...

oletko aivan varma että + napa ensin?

oletko aivan varma että + napa ensin?

Kyllä, pois ottaessa ensin -  napa irti ensin.

Uuden asennuksessa, ensin + napa kiinni.

https://renkaatjavanteet.com/auton-akun-vaihto/

oletko aivan varma että + napa ensin?

Kyllä.
Jos miinuskaapeli on irti ja työkalu osuu runkoon plusnapaa kiristettäessä, ei tapahdu mitään. Ei kipinöitä tai oikosulkua.
Päinvastaisessa järjestyksessä avaimen osuminen runkoon plussaa kiristettäessä aiheuttaa oikosulun ja kipinöitä, jotka ainakin teoriassa saattavat räjäyttää akun.

saattaapi sulaa koko avain huonolla tuurilla tai tulla hapot silmille kera sirpaleiden...

Ja kytkennän jälkeen akut lataukseen.

Helpommalla pääsee kun ajaa akkuliikkeeseen ja pyytää vaihtamaan.
Yleensä ne tekee homman samaan hintaan ankujen kanssa velottamatta työstä.

Ja kannattaa muuten muistaa että ne vanhat akut on rahanarvoista kamaa.
Noin 500-600 euroa per tonni saa kun vie romikseen. 

Kyllä, pois ottaessa ensin -  napa irti ensin.

Uuden asennuksessa, ensin + napa kiinni.

https://renkaatjavanteet.com/auton-akun-vaihto/

Onko nuo linkin ohjeet jonkun amatöörin neuvoja...

Tuli vain mieleen, kun työkalunakin on oikein jakoavain. Sehän sopiikin hyvin sinne kolossa olevaan napakenkään.
Toinen ihmetellemäni asia on kaapelien irrotus. Minusta on aivan sama, kumman irrottaa ensin, kunhan on huolellinen. Omassa pakussani ei edes saa akusta, kuin plus kengän irti ekana. Miinus kenkä irrotetaan vasta, kun akun saa vedettyä näkyville kaikkien boxien alta.
Miksi jutussa ei mainita Ecun merkitystä akun irrotuksen yhteydessä. Monilla automerkeillä on tarkat toiminnot neuvottu ovien sulkemisesta, ikkunoiden avaamisesta ja vaikkapa avainten sijainnista akun vaihdon aikana. Samoin odotusajat Ecun toimintojen alasajoon ja käynnistämiseen.
Vanhoissa autoissa tuota elektroniikkaa ja älyä ei ole, jolloin akun vaihto on yksinkertaista. Voihan aina ottaa apuvirtaa vaihdon ajaksi vaikka ulkoisesta virtalähteestä, jotta ei tarvitse myöhemmin asetusten kanssa pelata.
Mulla retkiautossa on vanhaa tekniikkaa, joten akun vaihdon jälkeen vain kello uudestaan aikaan.

omasta asuntoautosta sekosi ohjainpaneeli kun vaihdoinn akut.
oikeassa järjestyksessä tein, kyllä ärräpäät lenteli sen jälkeen kun ohjainpaneeli näytti ihan höpöjä eikä mikään toiminut, katselin jo että mitä uusi maksaa ja kiroilin vielä lisää...

sain sen lopulta toimimaan kun tajusin irroittaa ebl:stä akut irti ja takas(katkaisija tälle), sit alkoi toimimaan. Eli seuraavan kerran otan itse ainakin eka sieltä virrat pois ennenkuin vaihdan akut.

Just ajattelinkin kysyä mitä ebl tykkää akkujen irroituksesta , pitääkö sille tehdä jotakin ....

Helpommalla pääsee kun ajaa akkuliikkeeseen ja pyytää vaihtamaan.
Yleensä ne tekee homman samaan hintaan ankujen kanssa velottamatta työstä.

Varmasti "veloittamatta". Taitaa vaan akkuliikkeen identtinen akku olla pääsääntöisesti esim Motonettia kalliimpi vaihtoehto.

Just ajattelinkin kysyä mitä ebl tykkää akkujen irroituksesta , pitääkö sille tehdä jotakin ....

Jos se ebl pysyy jännitteellisenä koko ajan, niin ei kait mitään huomaa.. eli jos akkukengät irroittaa vain toisesta ja vaihtaa akun - sitten toisen vuoro.

Ainakin omassa (1 hupiakku) kaapelikengän irroitus jollakin tavalla "nollaa" ebl:n, kun seuraavalla kerralla päällä ollessaan ei heti kerro totta akun varaustasosta - hetken päästää palautunut "oikeaksi". eli ei, jos akkutyyppi pysyi samana (ja ollut ebl:n kytkimessä oikein).

Varmasti "veloittamatta". Taitaa vaan akkuliikkeen identtinen akku olla pääsääntöisesti esim Motonettia kalliimpi vaihtoehto.

En sanoisi noinkaan Tuusulan akkuhuollossa oli sama akku 5 € edullisempi kuin Motonetissä.
Sitä en tiedä mitä Motonetin huolto velottaa akun vaihdosta, vai tekeekö se myös samaan hintaan.
Suosin vain pienyrittäjää, jossa olen saanut hyvää palvelua.

Irrottaessa miinus-kenkä ensin. Vaikka avain osuisi runkoon, ei ongelmaa. Kun miinuskenkä on irroitettu ei plus-kenkää irrottaessa ole niin tarkkaa tai runko-osuma aiheuta kipinöitä. Asentaessa taas plus-kenkä ensin (vaikka avaiun osuisi kirratessa runkoon - ei vaikutusta) ja miinuskenkää asentaessa runkoon saa osua vapaasti...