Tekniikkakeskustelut > 12 voltin järjestelmä

Caravan-akkuerotin Ctek D250SE

<< < (12/26) > >>

elwari:
Vaunun latausbosterissa on vastaavanlainen ominaisuus. Kun akkua lataa ulkopuolisella laturilla ja jännite on päälle 14 volttia, niin boosteri pästää pienen virran toisinpäin ja lataa auton akkua samalla. Vaunussa ei nyt niin tarpeellinen, kun vetoautolla ajetaan kuitenkin joka päivä...

Aakku:

--- Lainaus käyttäjältä: elwari - 21.12.2021     kello on 05:30 ---Vaunun latausbosterissa on vastaavanlainen ominaisuus. Kun akkua lataa ulkopuolisella laturilla ja jännite on päälle 14 volttia, niin boosteri pästää pienen virran toisinpäin ja lataa auton akkua samalla. Vaunussa ei nyt niin tarpeellinen, kun vetoautolla ajetaan kuitenkin joka päivä...

--- Lainaus päättyy ---
Elikä Ctek ei tarvitse ACC herätevirtaa apuakun jännitteen ollessa riittävä...

Pitääpä kokeilla ladata apuakkua ulkopuolisella laturilla ja laittaa samalla ajoakkuun jännitemittari kiinni. Sehän tarkoittaisi, että apuakun lataus ajanoloon lataisi käynnistysakunkin täyteen.

elwari:
Mulla on eri merkkinen boosteri, niin ei CTEKin toiminnasta ole omakohtaista kokemusta, mutta mittaamallahan se selviää.

Aakku:
Tein vähän päätelmiä jännitteen mittauksilla...

Latasin hupiakkua 7A Ctekillä. latausjännite oli hieman yli 14V. Käynnistysakun jännite ei sanottavasti muuttunut, joten ilmeisesti ulkoinen lataus hupiakkuun ei siirry starttiakkuun.
Sitten toisinpäin. Latasin ulkoisella laturilla käynnistysakkua, jolloin buusteri aktivoitui ja alkoi ladata myös hupiakkua. Tässä ihmetystä aiheutti se, että ACC signaalijohdon jännitteetömyydellä ei ollut mitään merkitystä. Lataus toimi hupiakkuun, oli sitten signaalivirtaa, tai ei. Olisiko niin, että signaalivirran tarkoitus on vain käskyttää pitää lataus päällä, kun auton oma latausjännite seilaa. 14V jännitteellä buusterin äly aloittaa latauksen ohi signaalin.
Tästä seuraa, että voinen ottaa signaalivirran katkaisijan kokonaan pois, koska se ei vaikuta ulkoisen akkulaturin ollessa kytkettynä.
Jossain vaiheessa voisi vielä testata amppeerimäärän, eli onko se tosiaan 20A, mitä buusterin pitäisi pakkosyöttää.

elwari:
Katsoin vähän ohjekirjan loppupuolella olevaa taulukkoa. Silloin kun se sytytysvirta-tieto on kytetty, kytkentä ja katkaisu tapahtuvat alemmalla jännitteellä juuri sen älykkään latauksen humppaamisen takia. Ja normaalilaturilla 13.1 volttia tulkitaan lataukseksi jolloin hupilataus käynnistyy.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa