Tekniikkakeskustelut > 12 voltin järjestelmä

Caravan-akkuerotin Ctek D250SE

<< < (11/26) > >>

Aakku:

--- Lainaus käyttäjältä: mattikoo -  4.11.2021     kello on 14:54 ---Se on just näin - hupiakku ei tarvi erillistä verkkolaturia, kuten ketjun alussa kerroin vastaavasta Victron setupista.

Kannattaa kuitenkin ladata käynnistysakkua tällaisessa setupissa vähintään 25A laturilla, ettei CTEK ime tehoja käynnistysakun varauksesta siinäkään tilanteessa, että hupiakku on melko tyhjä ja sitä ladataan täydellä teholla.

Kun 7A laturi lataa käynnistysakkua ja nostaa jännitteen, tulkitsee CTEK auton olevan käynnissä ja autonlaturin puskevan sinne virtaa. :) CTEKin ottaa enimmillään ~25A ladatessaan täydellä teholla hupiakkua. Tuossa tilanteessa kaikki sen 7A ylittävä osa otetaan siitä käynnistysakun varauksesta.

--- Lainaus päättyy ---
Hyviä pointteja...

Pitää seurata, miten tuolle starttiakulle käy. Nyt ainakin tunnin latauksen jälkeen tuo 7A laturi näytti jo kolmen vartin lataustilaa, joten kaipa se hupiakunkin akku alkaa täyttyä ja lataukset tasaantua.
Tuollainen Ctek 25A laturi on aika tyyris. Pitää seurata, jos nykyisillä selviäisi.

mattikoo:

--- Lainaus käyttäjältä: Aakku -  4.11.2021     kello on 20:23 ---Tuollainen Ctek 25A laturi on aika tyyris. Pitää seurata, jos nykyisillä selviäisi.
--- Lainaus päättyy ---

Tulee silläkin toimeen, jos aikaa lataukseen on käytettävissä riittävästi. Käynnistysakku toimii silloin puskurina. Latausvirta laskee oletettavasti d250se:lläkin melko nopeasti latauksen edistyessä, tuo 25A inputti on huippu tyhjää akkua ladattessa. Reilusti toistakymmentä ampeeria menee sitten kyllä jo hyvän tovin, kunnes akku alkaa täyttymään.

Tuon 7A laturin voi tosiaan korvata sitten myöhemmin tehokkaammalla jos näyttää ettei käynnistysakku pysy tarpeeksi vireessä. Käytöstä paljolti riippuu - miten paljon puretaan hupiakkua vs. ajetaan autolla vs. ladataan verkkolaturilla.

Ps. Tässä hyvä ja halpa on samassa paketissa:  :D
  https://www.ruoto.fi/fi/veneily/victron-blue-smart-ip67-charger-12v-25a/p/8719076038269/

Aakku:
Olen nyt tavannut tuota Ctek käyttöohjetta moneen kertaan...

Mitä tarkoittaa esitteessä maininta. "Kun käyttöakku on täysin latautunut, D250SA vaihtaa automaattisesti käynnistysakun ylläpitolataukseen."
Tämä ei nyt oikein mulle aukea.

Esim. Motonetin esitteessä mainittu.
https://www.motonet.fi/fi/tuote/4501477/Caravan-akkuerotin-Ctek-D250SE-12V

elwari:
Se voisi tarkoittaa, että jos latus tulee vaikka paneeleista, niin hupiakun täytyttyä aletaan ladata myös starttiakkua ylläpitoteholla.

Aakku:

--- Lainaus käyttäjältä: elwari - 20.12.2021     kello on 20:40 ---Se voisi tarkoittaa, että jos latus tulee vaikka paneeleista, niin hupiakun täytyttyä aletaan ladata myös starttiakkua ylläpitoteholla.

--- Lainaus päättyy ---
No niinpä olikin kun tarkemmin luin vielä manuaalia...

Manuaalissa kerrotaan:
"Käynnistysakun ylläpitolataus aurinkopaneelista D250SA ylläpitolataa käynnistysakkua aurinkopaneelista 3 sekunnin välein, jos käyttöakku on täyteen ladattuna."

Tuokin on hyvä lisäominaisuus, jos tulee aurinkokenno asennettua. Ctekissä on rajana 23 Voltin maksimijännite, joten paha laittaa kahta paneelia sarjaan. Yhden paneelin voisi irrotettavaan kattotelineeseen asentaa, jos tulee tarvetta.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa