8.12.2021 kello on 21:14

Tiedote rekisteröitymisestä

Jos et ole saanut vahvistusviestiä rekisteröitymisestä si, tarkista roskapostikansiosi. Tämä erityisesti hotmail ja gmail sähköpostin käyttäjille.

Kirjoittaja Aihe: Caravan-akkuerotin Ctek D250SE  (Luettu 2525 kertaa)

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 20:13
  • viihtyy puskissa
Vs: Caravan-akkuerotin Ctek D250SE
« Vastaus #30 : 30.10.2021 kello on 17:54 »
Ei reilusti mitoitetuista johdoista haittaa ole ainakaan, ehkä vähäsen painoa ja jonkun verran euroja. Sarjatuotantolaitte issa kaikki kulut pyritään minimoimaan viimeiseen asti. Inverttereiden mukana tulevat monasti ovat kyllä aika onnettomia. Ja starttikaapeleina myös myydään ihan roskaakin.

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 21:09
Vs: Caravan-akkuerotin Ctek D250SE
« Vastaus #31 : 30.10.2021 kello on 19:39 »
Ei reilusti mitoitetuista johdoista haittaa ole ainakaan, ehkä vähäsen painoa ja jonkun verran euroja. Sarjatuotantolaitte issa kaikki kulut pyritään minimoimaan viimeiseen asti. Inverttereiden mukana tulevat monasti ovat kyllä aika onnettomia. Ja starttikaapeleina myös myydään ihan roskaakin.
Minkäslaisen sulakkeen vaatii 300W invertteri syöttöjohtoon...?

Meinaan vaan, kun tällaisia myydään tupakasytkäriliitän nällä.

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 20:13
  • viihtyy puskissa
Vs: Caravan-akkuerotin Ctek D250SE
« Vastaus #32 : 30.10.2021 kello on 20:31 »
No siinä onkin hyvä esimerkki näistä mitoituksista, 300W invertteri ottaa n. 30A. Tupakansytytinpisto kkeesta voi turvallisesti ottaa ehkä 8A, silläkin se jo lämpenee riittävästi. Tuossa on helppo nyrkkikaava invertterille, yksi nolla tehosta pois, niin saa kulutuksen 12V järjestelmässä.

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 20:13
  • viihtyy puskissa
Vs: Caravan-akkuerotin Ctek D250SE
« Vastaus #33 : 31.10.2021 kello on 08:00 »
Tietysti, jos 300W invertteristä ottaa alle 100W ulos, niin saattaa se pistoke kestääkin. Kannettavan koneen laturia joskus käytän autossa tupakansytyttimestä invertterin kautta, ei se pistoke ihan kättä polta vielä sillä, riippuu kyllä pistokkeen mallistakin, että minkälaisen kontaktin keskinapa saa sytyttimen pistorasiaan.

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 21:09
Vs: Caravan-akkuerotin Ctek D250SE
« Vastaus #34 : 31.10.2021 kello on 08:28 »
Tietysti, jos 300W invertteristä ottaa alle 100W ulos, niin saattaa se pistoke kestääkin. Kannettavan koneen laturia joskus käytän autossa tupakansytyttimestä invertterin kautta, ei se pistoke ihan kättä polta vielä sillä, riippuu kyllä pistokkeen mallistakin, että minkälaisen kontaktin keskinapa saa sytyttimen pistorasiaan.
Mulla on tehdastekoinen 230V Euro-Schuko pistoke henkilöautossa...

Ohjekirja sallii sille 100W käytön.
Ei hajuakaan, missä konsolin uumenissa on invertteri, taikka sulakkeet. Kaipa sillä jotain pientä laturia voi käyttää.

*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla: 3.12.2021 kello on 13:57
Vs: Caravan-akkuerotin Ctek D250SE
« Vastaus #35 : 1.11.2021 kello on 06:39 »
Jos tälläisen ctekin laittaa, niin pitääkö auton oma jo olemassa oleva erotin poistaa käytöstä vai voiko jättää siihen rinnalle?

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 20:13
  • viihtyy puskissa
Vs: Caravan-akkuerotin Ctek D250SE
« Vastaus #36 : 1.11.2021 kello on 10:07 »
Jos tälläisen ctekin laittaa, niin pitääkö auton oma jo olemassa oleva erotin poistaa käytöstä vai voiko jättää siihen rinnalle?

Pitää poistaa, CTEK tai vastaava hoitaa erottamisen ja myös nostaa latausjännitteen hupiakulle.

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 21:01
  • Detheleff esprit
Vs: Caravan-akkuerotin Ctek D250SE
« Vastaus #37 : 1.11.2021 kello on 11:30 »
Onkohan siitä haittaa vaikka jättäisikin?

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 17:52
Vs: Caravan-akkuerotin Ctek D250SE
« Vastaus #38 : 1.11.2021 kello on 12:09 »
Onkohan siitä haittaa vaikka jättäisikin?

Jos toinen yrittää työntää12V ja toinen 14V, ei se oikein toimi.

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 21:01
  • Detheleff esprit
Vs: Caravan-akkuerotin Ctek D250SE
« Vastaus #39 : 1.11.2021 kello on 12:39 »
Eikös niitä voi peräkkäin kytkeä?

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 21:11
  • Autossa on pyörät
Vs: Caravan-akkuerotin Ctek D250SE
« Vastaus #40 : 1.11.2021 kello on 13:29 »
Joo ja laittaa kaksi runkoa plus 8 pyörää......

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 20:13
  • viihtyy puskissa
Vs: Caravan-akkuerotin Ctek D250SE
« Vastaus #41 : 1.11.2021 kello on 13:40 »
No, voihan sen alkuperäisen systeemin antaa olla ja unohtaa koko CTEK:in.

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 21:01
  • Detheleff esprit
Vs: Caravan-akkuerotin Ctek D250SE
« Vastaus #42 : 1.11.2021 kello on 13:50 »
Ihan vaan kysyin mitä haittaa? Miksi ei voisi kytkeä auton erottimelta tulevaa syöttöjohtoa cetekkiin? Ei siihen tarvita kahta runkoa  eikä montaa pyörää! Niistä vois olla jo haittaa ja painoa!
Eihän tösin ole vaikeaa irroittaa erotusreleeltä sitä johtoa ja siirtää sitä laturille mut mielestäni ei kyl haittaakaan ole vaikka antaa olla entisellään. Onhan tuplavarmistettu akkujen erotus.
Kyllä se cetekki kannattaa ehdottomasti laittaa!

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 21:09
Vs: Caravan-akkuerotin Ctek D250SE
« Vastaus #43 : 1.11.2021 kello on 14:33 »
Toimiihan se niinkin...

Vanhan syöttökaapelin voi hyödyntää Ctekkiin, eli ottaa virran ennen alkuperäistä latausrelettä. Latausreleen voi poistaa käytöstä siirtämällä hupiakun ja releen välissä olevan kaapelin Ctekkiin. Vielä, jos on ns. älykäs lataus autossa, niin voi varmaan vanhaa relettä käyttää Ctekin ohjaukseen.
Todennäköisesti autossa ei luitenkaan ole älykästä latausta, koska se ei kunnolla toimisi releohjauksella.

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 20:13
  • viihtyy puskissa
Vs: Caravan-akkuerotin Ctek D250SE
« Vastaus #44 : 1.11.2021 kello on 14:35 »
No tässä keskustelussa on ajatuksena ollut tehdä kunnollisilla mitoituksilla oleva systeemi, missä on häviöt minimoitu ja saadaan mahdollisimman tehokas lataus hupiakulle. Silloin ei kannata alkuperäisiä johdotuksia ja releitä jättää väliin. CTEK:n kanssa lisäksi starttiakulta otettu virta kasvaa reilusti, koska jännite kerran nostetaan, eikä se teho tule tyhjästä. Eli oikeastaan on vähän turha sitä CTEK:iä laittaa ja sen kanssa sitten ne alkuperäiset ohuet johdot.

 

Sivustoa katsottu kertaa

Ubuntu, täysiverinen käyttöjärjestelmä.

karavaanari.org powered by Debian Linux