rekisteriseloste

Tiedote rekisteröitymisestä

Jos et ole saanut vahvistusviestiä rekisteröitymisestä si, tarkista roskapostikansiosi. Tämä erityisesti hotmail ja gmail sähköpostin käyttäjille.

Kirjoittaja Aihe: ilma-alusta  (Luettu 1641 kertaa)

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 09:32
  • Kulkija
Vs: ilma-alusta
« Vastaus #15 : 21.08.2021 kello on 15:46 »
Mutta keinuvan. Kokemusta on, ei korvaa tukijalkoja.

Näin on. Menee kahdella takana nukkuvalla, mutta kun nukkuja kääntyy roikkupedissä niin sen takana huomaa.

Korostuu, kun etupäässä ei ilmajousia ole.

Hydrauliset tukijalat ovat kalliita ja (Saksassa)eri valmistajilla hämmästyttävän samanhintaisia, mitä nyt Promobilista testiä luin.

*****
  • Karavaanari
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 17:26
Vs: ilma-alusta
« Vastaus #16 : 21.08.2021 kello on 16:12 »
Vaikka ei korvaa tukijalkoja, mutta jos auton saa vaateriin ja siinävaiheessa laskee tassut maahan jää kaiken maailman ajokiilojen kanssa vehtaaminen pois.

*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 23:04
Vs: ilma-alusta
« Vastaus #17 : 21.08.2021 kello on 17:17 »
onko ilmajousissa joka kulma erikseen säädettävissä?

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 23:05
Vs: ilma-alusta
« Vastaus #18 : 21.08.2021 kello on 18:22 »
onko ilmajousissa joka kulma erikseen säädettävissä?

Riippuu miten järjestelmä on rakennettu, eli "milteipä ihan miten vaan". Kaikki on mahdollista . . .

Jokainen pussi on mahdollista säätää eripaineeseen jonka johdosta jokainen on säädetty erikorkeuteen. . . .  Nättinakki mutta hyllyy kuin suo . . .

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 23:33
  • viva la France
Vs: ilma-alusta
« Vastaus #19 : 21.08.2021 kello on 19:03 »
Hydrauliset tukijalat ovat kalliita ja (Saksassa)eri valmistajilla hämmästyttävän samanhintaisia, mitä nyt Promobilista testiä luin.

E&P systeemi alle 6 tn vehkeeseen lähtee -+ 5 000€ kun pyytää tarjouksen.

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 23:24
Vs: ilma-alusta
« Vastaus #20 : 21.08.2021 kello on 21:22 »
Näin on. Menee kahdella takana nukkuvalla, mutta kun nukkuja kääntyy roikkupedissä niin sen takana huomaa.

Korostuu, kun etupäässä ei ilmajousia ole.

Hydrauliset tukijalat ovat kalliita ja (Saksassa)eri valmistajilla hämmästyttävän samanhintaisia, mitä nyt Promobilista testiä luin.
miten se on mahdollista jos roikkupeti on keulassa missä on rautajouset ja perä heiluu? olisiko runko poikki?

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 23:28
Vs: ilma-alusta
« Vastaus #21 : 21.08.2021 kello on 22:04 »
^
Sprinterissä on 1 poikittainen komposiitti lehtari. Ei mikään jäykkä, eikä saumoissa jyskyttäjä, vaan sellainen "leijuja". Integroiduissa, joissa roikkupeti, sais olla orkkista paksumpi kallistuksen vakaaja.
Ajettavuutta on parannettu melkein kaikella muulla (aircellit, spacerit, SV:n tolpat). Ainakaan omaani en kovempaa jousitusta halua, vaikka joku malli taitaa nykyään iskareista löytyä, joissa kierreapujouset.

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 23:24
Vs: ilma-alusta
« Vastaus #22 : 21.08.2021 kello on 23:21 »
ei se etupään jousitus vaikuta takapään "ilmajousitukseen", jossain on vikaa.  varsinkin kun yleisesti roikkupedissä nukutaan poikittain autoon nähden.

 

Sivustoa katsottu kertaa

Ubuntu, täysiverinen käyttöjärjestelmä.

karavaanari.org powered by Debian Linux