Tekniikkakeskustelut > Matkailuautot

ilma-alusta

(1/5) > >>

Tepikka:
Moi

Jos autoa myydään ilma-alustalla, onko pelkkä takajousiteksen ilmapussit mielestänne kuvauksen mukainen, vai kuuluuko olla myös edessä ilmajouset.

88k5:
"Lisäilmajouset" olisi oikea termi, jos takana (tai edessä) rautajousien kaverina ilmapussit/palkeet on.

"Ilma-alusta" kyllä tarkoittaa rautajousien sijaan ilmajousitusta https://en.wikipedia.org/wiki/Air_suspension#Modern_automobiles

Tepikka:
Täsmennetään sen verran, että varustelistassa on säädettävä ilma-alusta.

svc:
Säädettävä ilma-alusta tarkoittaa yleensä sitä, että autossa on ilmajousitus, jonka ajokorkeus on säädettävissä.
Näitä saa joihinkin autoihin tehdaslisävarusteen a. Samoin joihinkin autoihin jälkiasennussarjoin a kierrejousien tilalle, mutta on usein aika isotöinen vaihdettava.

Vakiona noita käyttää lähinnä isommat autot: M-B, BMW, Lexus, Rolls Royce, Maybach jne. Linja-autoissa taitaa olla nykyään käytännössä aina ilmajouset. Usein kuorma-autoissakin kappaletavaraliiken teessä.

Citroenin kaasunestejousitus menee myös tähän sarjaan vaikka siinä joustavana kaasuna on typpi.

Toki tekniikkaa tuntemattoman mielestä säädettävä ilmajousitus voi tarkoittaa myös niitä ilmatäytteisiä lisäjousia taka-akselilla rautajousien kaverina.

Alan:
Helpottaisi, jos tietäisi alustan ja matkailuauton merkin.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

Vastaa