Onkos kokemusta toimiiko molemmat ookoo vai onko jotain ongelmia?

Joku väitti että letkulämppäri saattaa sekoittaa moottoriohjausta kun on pistemäisempi, mutta onko yleinen ongelma vai vaan speciaali jollekin autolle.

Pitäisi hommata webaston kaveriksi sähkölämppäri on sähköä tarjolla.... ja sehän on vihreiden mukaan niin vihreää. 

Merkki /  vuosimalli /  "moottoriversio" . . .

Edellä vaikuttaviatekijöit ä jotka olisi hyvä tietää . . . Ennen vastauksen antamista . . .

tullee tollaseen nuoriso/ensiautoon... mondeo mk4 1.8tdci eli vanha kunnon patarauta lynx kone

tullee tollaseen nuoriso/ensiautoon... mondeo mk4 1.8tdci eli vanha kunnon patarauta lynx kone

Itellä ei kokemusta Voorteista mutta nyt kun tiedetään mistä kyse ni eiköhän rupee vastauksia tippumaan 

Itellä on ollut vaan noita lohkomalleja mutta letku olisi ehkä pikkasen helpompi asentaa...

Lohkot on toimineet hienosti kyllä aina.

tullee tollaseen nuoriso/ensiautoon... mondeo mk4 1.8tdci eli vanha kunnon patarauta lynx kone

Vai mk3 ? jos lynx..
Eikös mk4 2007-> ole Duratorg kuten ranseeteissa..
E: Duratorq "Pumat" 2 litraisesta ylöspäin.. Tuo "lynx" onkin tuon 8 venttilisen DLD pikkukoneen viimeinen tuleminen 

Niin, jos sulla weba on jo, niin laita pumpullinen letkulämppäri sarjaan weban kanssa. Vesi kyllä kiertää sen kiertopumpun läpi vaikka ei pyörisi..

taisi sitten rakennat sen kv-pumpulle kytkennän, että tavanletkulämppärin (pumputtoman) päällä ollessa weban pumppukin päällä. Jos weban kierto ei tee kiusaa ohjauksille.
 

Töissä me myydään vain niitä lämppäreitä mitä lämppärin valmistaja (Defa/Calix) myy kyseiseen autoon. Kyllähän se auto_miestä harmittaa jos joutuu tyytymään 150w säteilylämppäriin kun naapurilla on 2 kilovatin TT-Thermo alavesiletkussa, mutta harmittaa auto_miestä sekin jos asennettu lämppäri ei sitten toimi tai aiheuttaa ongelmia.

Välillähän noilla valmistajilla on eriäviä näkemyksiä ratkaisusta mutta sitten vaan valitsee kumpi itseään enemmän miellyttää. Lohko- ja letkulämppäreillä ei varmaan ihan kauheasti eroa tehokkuudessa (ellei nyt mennä sitten just noihin supertehokkaisiin TT-Thermoihin jotka myyjän/valmistajan mielestä käy tietysti kaikkiin vehkeisiin ongelmitta) mutta säteilylämppärihän se tietysti on sitten omaa luokkaansa tuossa asiassa.

Omiin kokemuksiin perustuen:
-ehdoton ykkönen pumpullinen letkulämmitin joka maustettu lämmityslaitteen puhaltimen päällekytkennällä
-kakkosena lohkolämmitin
-kolmas sija letkulämmittimelle ilman pumppua, ei voi verrata lohkolämmittimeen


-listan viimeisenä säteilylämmitin, humpuukia.

En minäkään yli 1kW mallia letku lämpöä laittas, jos tuota kabiinilämpöä samalla ottaa siitä kierrosta. Nyt ja aiemmin tarkoitin letkun pätkillä kiitettävää, en pelkkää elementtiä ylä/alavesiletkuun. Defaa ja Calixia löytyy.
Mulla isossa äffäs weba + calixin irtoletkullinen.
Aika harva valmistaja huomio weba/eberin olemassaolon. Asentajan pitää pohtia..

Pojan MK3 durateciin laitoin defan lohkiksen ohjeiden mukaan. Asennusteknisesti helppo paikka, mutta ei lämmön leviämisen kannalta optimi..

Liekö lynxissä useita lämpöantureita?

Letkulämppärille ääni. Omassa TT-thermo kiertovesipumpulla ja on ollut hyvä. Siitäpä tuliki mieleen, että pitäs käyttää roikassa, että pumppu ei jumitu kesän aikana.

Pitäisi hommata webaston kaveriksi sähkölämppäri on sähköä tarjolla.... ja sehän on vihreiden mukaan niin vihreää. 

On tarjolla....?
Jos on tarkoitus laittaa auto kokoajaksi sähköön roikkumaan, niin osta mieluummin Webaan kaukosäädin.
Saat päälle sohvalta, eikä tarvi käydä ulkona sateessa.

Weba tyhjentää tankista kallista öljytuotetta joka on mustaa, töpselistä saa ilmaseksi vihreää sähköä...

1.8 on tosiaan Duratorg mutta oikeasti se on Lynxin poika.
Vanha valurauta pata, joka modernisoitu huippuunsa. Käytössä kokoisekseen pikkulohkoksi yllättävän pirteä ja menee sekalaisessa ajossa 4.9 litraa satasella.
Viimenen malli josta puuttuu nykyhapatus. EGR valvonta, dpf yms ongelmat.

Lohkolämppärin reikä siinä on etupuolella aika hyvin hollilla kyllä. Mutta toisaalta letkulämppäri menis näppärästi weban pumpun letkuun....pitääpä ihmetellä sitä pumpulla tehostettua letkulämppäriä. Pelkkä letkumalli tulee niin pieneen putkeen että ihmetetyttää jos toimii hyvin...

https://www.tarvikekeskusoy.fi/fin/itsesaatyva_letkulammitin_kiertovesipumpulla_500w_defa_yhteensopiva-p-320462

https://ollikainen.fi/shop/car-parts/auton-lammitys/moottorinlammittimet/tt-thermo-letkulammitin-1000w-kiertovesipumpulla-defa/

Pikaisesti pari jotka teholtaan erikokoa . . .

Guuklella löytynee lissää . . .

Mielenkiintoinen laite....

Netissä kuitenkin aika paljon juttua hajonneista TT lämppäreistä, 1-3v kesto...

onkohan nämä uudet mallit parempia....