Aihe: Asuntovaunu Saksasta

Harkinnassa uuden Hobbyn osto Saksasta syksyllä (jos tosi edullisesti sais). Onko v.2021 Hobbyssä Saksassa samat kaasu- ja sähkösysteemit kuin Suomen liikkeistä ostettuna? Ilmeisesti lämmitysvaihtoehton a aina Truma? Entä onko harmaaveden tai muiden vesisäiliöiden paikoissa tai suuruudessa eroja?

Hobbyn hinnastossa lukee erikseen tilattavat Suomi-varusteet näin:
*irtomattosarja
*DOCMETIC-liesituletin
*Päiväpeite
*Hobby Connect Bluetooth yhteydellä
 *12V Sähköpaketti sis lataussäätimen, akun, akkusensorin sekä akkukotelon
* lattialämmitys
Puuttuukö nämä Saksan malleista?

Harkinnassa uuden Hobbyn osto Saksasta syksyllä (jos tosi edullisesti sais). Onko v.2021 Hobbyssä Saksassa samat kaasu- ja sähkösysteemit kuin Suomen liikkeistä ostettuna? Ilmeisesti lämmitysvaihtoehton a aina Truma? Entä onko harmaaveden tai muiden vesisäiliöiden paikoissa tai suuruudessa eroja?

Hobbyn hinnastossa lukee erikseen tilattavat Suomi-varusteet näin:
*irtomattosarja
*DOCMETIC-liesituletin
*Päiväpeite
*Hobby Connect Bluetooth yhteydellä
 *12V Sähköpaketti sis lataussäätimen, akun, akkusensorin sekä akkukotelon
* lattialämmitys
Puuttuukö nämä Saksan malleista?

Perusmallista puuttuu nuo kaikki. Osassa saksan myytävistä voi olla jokin varuste, kannattaa tarkistaa. Harmaa vesisäiliöitä ei tietääkseni löydy Hobbyistä sisälleasennettuna. Irtokannuja käytetään.
Lämmityslaitteina on eri versioita.

Miten kaasupullostandardi t. Passaako niihin suoraan Suomen kaasupullot ja onko kaasusysteemit kuten Suomessa?

Lattialämmitystä tuskin pystyy asentaan enää Suomessa jälkeenpäin, mutta pystyykö muut puuttuvat jutut asennuttamaan jälkeenpäin ja tekeekö normi asuntovaunuhuollot sellaisia? 

Kaasupullon liitin erilainen, helppo muuttaa.
Tekeehän ne täällä kaikki, ehkäpä halvempi ostaa sieltä versio missä on jo .

^
Joko sä tankkipullon takia unohdit  Saku pullo käy suoraan..

https://www.reimo.com/fi/camping-shop/kaasutekniikka/truma-kaasutarvikkeet/2210/hp-letku-sbs-450mm-g.12-de

Liitäntä: G.12. Maat: DE / NL / A / FIN / HU / PL.

Onko tuo tuttu ja olisiko siitä apua.

https://konfigurator.hobby-caravan.de/konfigurator/deu_DEU/wohnwagen

Oman kokemuksen perusteella Saksassa perusmallista voi puuttua reilusti tavaraa. Ei kannata olettaa että mitään olisi vakiona mutta toisaalta sakuilla on yleensä tapana listata varusteet täsmällisesti ilmoitukseen.

Suurin osa on Trumalla ja harvassa on lattialämmitystä mitä mahdoton toteuttaa kunnollisesti jälkiasenteisena. Samoin liesituuletin tulee harvoin vastaan mutta toisaalta hyvinpä sitä selviää ilmankin.

Omasta tuonnista on nyt jo 4 vuotta aikaa ja merkki oli Fendt.

https://circleset.net/uuden-vaunun-tuonti-yksityishenkilona-saksasta-kesalomareissun-yhteydessa/

Kaasupullon liitin erilainen, helppo muuttaa.
Tekeehän ne täällä kaikki, ehkäpä halvempi ostaa sieltä versio missä on jo .

Miltä osin erilainen / mihin vaikuttaa? Itsellä oli tuo mennyt ohitse mutta toisaalta eipä liene ollut merkitystä kun kaasupullo on vaunun mukana tullut sakupullo.

Jos kerta ostat uuden, niin miksi et suoraan tilaa vaunua haluamallasi varusteilla?

Jos kerta ostat uuden, niin miksi et suoraan tilaa vaunua haluamallasi varusteilla?

Riippuu varmaan siinä, että onko varuste asennettava jo tehtaalla linjalla (esim. Alde vs Truma) vai jälkiasennettavissa liikkeessä vaunuun mikä on jo siellä.

Tehdastilauksissa lienee pitkät toimitusajat edelleen. Ja hinnastoihin on mitä ilmeisimmin odotettavissa 10% nousu johtuen raaka-aineiden hinnannoususta. Näin nopeaa ja voimakasta materiaalien (puutavara, metallit jne) hinnannousua ei ole ollut miesmuistiin.

Jos jollain sattuu syksyllä olemaan myymätön vaunu liikkeessä, niin se voi saada edullisemmin. Tosin nykyinen kysynnän ja tarjonnan suhde ei kannusta mihinkään ale-myynteihin.   

Alvin ero näyttää olevan ennallaan 24% vs 19%.

Tuo omakin allekirjoituksen Pefletti on ihan henk.koht. Saksa tuontia ja kun välittäjä oli sen Saksan päässä laivaan tuupannut, noudin vaununi Vuosaaren satamasta sovitusti, nakkasin sammuttimen sekä varoituskolmion keulapedin päälle ja ajelin satamasta suoraan kats.konttorin kautta kotio, ihka uusi FIN-kilpi vaunun ahterissa kiinni

Eli käytin Graulinia välittäjänä, joka toimi tulkkina ja muutenkin Saksan systeemit tuntevana tuossa välissä. Itse kauppa tehtiin suoraan verkkomaksulla jälleenmyyjän kanssa sellaisella erikoisjärjestelyll ä, jotta sain vaunuuni mukaan alkup. FI-kielisen ohjekirjan asianmukaisine luovutus-leimoineen varustettuna. Minkäänlaisia verotuksellisia juttuja vaunussa ei ollut, kauppasumma Saksan ALV:eineen jälleenmyyjän tilille ja se siitä. Graulin sitten laskutti tietty sen oman vaivanpalkkansa, sekä laivayhtiö rahdista ja Vuosaari huolinnasta. That's it. Loppusumma jäi kuitenkin nuinkin edullisessa vaunussa 4-numeroisen summan alle kotimaisen jälleenmyyjän hintaa, ynnä vielä sekin että ko. vaunu ei edes kuulunut tuolloin vielä maahantuontiohjelma an, vaikka se jo hinnastossa olikin mainittuna. Suikkakaan ei verenpaineitaan nostanut, vaikka vaunussa on kaikki varoitus-tarroitus saksankielisenä, kaasuliittimet kaikki toimii ihan sellaisinaan jne. Vaunua ei siis ns. virallisesta kotimaisesta erota muutoin kuin noista tarroista, Traficom, rek.ote ja ohjekirjakaan (jälleenmyyjän leimaa lukuunottamatta) kun ei tuosta "itse uittamisesta" tiedä tuon taivaallista. Ja 4-vuotiaanakos tuosta sitten löytyi vesivauriokin jo, joten testattiin sen takuunkin toimivuutta tälläiselle "uitetulle" ihan käytännössäkin - no probs. Kotimainen jälleenmyyjä fixasi vaunun kuntoon, latiakaan tuo operaatio ei itselleni maksanut, pikemminkin jäin plussan puolelle kun ko. talven seisonnan sain "kaupanpäällisenä" niin ei tarttenut omassa pihassa vaunua köhnöttää

Toki tämän vaunun kohdalla kun ns. Truma-kesävaunusta on kyse, niin ei noissa varusteissakaan yms. ole silleen eroja "kotimaiseen" vrt. Tietty tuo vaunu seisoi siellä saksalaisen jälleenmyyjän pihassa jo niillä varusteillaan mitä ko. yksilössä nyt sattui valmiina olemaan, joista mainitsemisen arvoisena vahvennettu akseli => yli 500kg kantavuus = tämä vaunu jäpittää vielä vuosienkin päästä tyylikkäänä akselillaan, ei heilu eikä huoju vedettäessä. Ex. veturin kanssa vieläpä kun tuon koko kantavuuden pystyi vielä hyödyntämäänkin, nykyinen on aika paljon nirkosempi ja silleen tuo akseli on ikäänkuin "turha" ja toki ajokortissa kun kok.massa on suurempi, niin ilman BE ei tuota vaunua juuri taideta nyppiä

Tästä seikkailustani jotain blogin kaltaistakin tänne aikanaan jo näppäilin: https://karavaanari.org/index.php/topic,16316.0.html

^
Joko sä tankkipullon takia unohdit  Saku pullo käy suoraan..

https://www.reimo.com/fi/camping-shop/kaasutekniikka/truma-kaasutarvikkeet/2210/hp-letku-sbs-450mm-g.12-de

Kyllä yksi tiiviste lisättiin letkun päähän mikä menee pulloon. Suomi pullossa on kumitiiviste , sakupullossa ei.
Muuten on messingit vastakkain tiivistepintana. Tosin ei sekään välttämättä vuoda 
Edit: tässä normi finski paineensäädin




Sitten on paineensäätimiä missä myös tuo tiiviste , esim:
https://kauppa.wilhtom.fi/s%C3%A4%C3%A4din-kv-30-mbar-1133kg-liit%C3%A4nt%C3%A4.prod?

Kyllä yksi tiiviste lisättiin letkun päähän mikä menee pulloon. Suomi pullossa on kumitiiviste , sakupullossa ei.
Muuten on messingit vastakkain tiivistepintana. Tosin ei sekään välttämättä vuoda 

Öö... Siis ostat saksalaisen vaunun, niin silloinhan siinä säätimessä on tiiviste, koska paikallisissa pulloissa ei ole. Nyt kun tuot tuon Suomeen ja käytät täällä kotimaisia pulloja, niin silloinhan sulla on 2x tiivisteet siellä välissä, eikös

Haitanneeko ööö

Saku pullo.
Kipparilla vaihdettu.
Samanlainen oli saksantuontinakin

Se on nuuka sakemanni kauppaamassa ollut, jos tiivisteestä velottaa erikseen

On se tiiviste siellä sakemannin säätimessäkin normaalisti, kuten on hollannin, belgia ja ranskankin ainakin eli molemmissa on tiiviste niin pullossa kuin säätimessä.

Saku pullo.
Kipparilla vaihdettu.
Samanlainen oli saksantuontinakin
(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)
Se on nuuka sakemanni kauppaamassa ollut, jos tiivisteestä velottaa erikseen

Tankkipullon kun otan esiin, siinä ei tiivistettä. Ei myöskään valkoisessa carrefourin potussa minkä Normandiasta ostin. Suomi säädin meni kyllä messinki messinkiä vasten paikoilleen. Ja läski paistui, jääkaappi jäähtyi.