Tekniikkakeskustelut > Kori ja alusta

Adria takaseinän korjaus

<< < (3/4) > >>

Haapaniemen Paroni:

--- Lainaus käyttäjältä: tsahkali - 10.08.2021     kello on 08:28 ---Nyt ei ollut kyse Kabe'sta.

--- Lainaus päättyy ---
En ole puhunut kabesta mitään ::)

Masa matkailija:
Sen verran kokemuksesta, kun mainitsit ruuvin kierteestä menevän vettä puurimaan. Sehän on tuho! Omassa projektissa lahon aiheutti juurikin tuo ruuvin ruostumisen aiheuttama vesi listassa, siellä levisi listaa pitkin lahottaen kaiken. Styroksi säilyi hyvänä, eikä juuri kostunutkaan.
Ruuvit ehdottomasti haponkestäviä.

Lähetetty minun SM-F900F laitteesta Tapatalkilla

Dimexi78:

--- Lainaus käyttäjältä: jamseil -  9.08.2021     kello on 23:26 ---Varmaan huomasitkin että kuumalankaleikkurin lanka vaatii kiristyksen jousella tai painolla ettei tule kuperia levyjä. ;)

Kuten aiemmin kirjoitin, niin kyllä minäkin tuohon kohtaan rimat laittaisin suuren kuormituksen ja kiinnityksen vaatiman puristuksen takia. Jos intoa puuhasteluun riittää niin pultin reikiin voi liimata muoviholkit vedeneristeeksi. ;D

Hyvin sopii uretaanilevy ja lasikuitu yhteen liimattavaksi uretaaniliimalla.

Luulen että tuo alkuperäinen järjetön "välivaneri" viritys liittyy kustannussäästöön, sen avulla saatu käytettyä halvimpia aineita ja saatu levyt kerralla prässiin kovettumaa. Märän polyesterihartsin päälle ei voi suoraan laittaa styroxilevyä kun se sulaisi. Ilman vaneria vaatisi joko kalliimman epoksihartsin tai uretaanilevyn käyttöä.

--- Lainaus päättyy ---

Juu tuli huomattua, että hieman sitä pitää kiristää. Viriviri-patentti numero uno lähtee huomenna testiin, katsotaan miten suoraa levyä siitä saadaan aikaiseksi.

Laitoin 3d-tulostimen laulamaan ja tekaisin nuo muoviholkit sekä pyörätelineelle, että myös sitten tikkaille. Toki perusolettama pitää olla, että ei sinne lasikuidun väärälle puolelle vettä tulisi ollenkaan, mutta jotenkin pidän mielenrauhan kannalta parempana, että siellä ei ole vastassa ensimmäisenä puu joka hakee sitten lähimmästä ojasta asti kaikki vedet sinne seinään.

Jos aika riittää, niin teen yhteen koloon testiliimauksen uretaanille ja katson miten hyvin tuo sinne A) tarttuu B) pysyy suorana.

Hyvin huomaa miten täälläkin kuitenkin ihmiset on vielä ihmisiä ja se karavaanareiden henki taitaa sittenkin kantaa jopa tänne keskustelupalstalle kin asti. Jokainen saa taputtaa nyt itseään olalle.

Pyörätelineessähän ei ollut puuvahvikkeita ollenkaan, ollen jälkiasenteinen, ainoastaan sellaiset puuholkit. Nyt siellä on sitten ne muoviset holkit umpimuovia, sekä myös tulee sitten hieman suomalaista puutakin.

Jos ei muuta, niin ainakin tuo rakenne tulee nyt tutuksi. Vihjeenä kaikille sanottakoon, sellainen multitool on hintansa väärti. Itse otin halvimman biltemasta ja se säästi sitä siistimisaikaa varmaan viikolla. Samoin kun hiotte lasikuidusta niitä vanhoja liimajämiä pois, pitäkää paita päällä. ...kele, että pistelee sitten paidan alla kivasti. Kyllä tässä varmaan joku vielä hatuilleen menee, mutta optimistiselta näyttää, että syksyn viileisiin päästään vielä matkaamaan.

-TP-

Dimexi78:

--- Lainaus käyttäjältä: Matti_Kojo - 10.08.2021     kello on 20:58 ---Sen verran kokemuksesta, kun mainitsit ruuvin kierteestä menevän vettä puurimaan. Sehän on tuho! Omassa projektissa lahon aiheutti juurikin tuo ruuvin ruostumisen aiheuttama vesi listassa, siellä levisi listaa pitkin lahottaen kaiken. Styroksi säilyi hyvänä, eikä juuri kostunutkaan.
Ruuvit ehdottomasti haponkestäviä.

Lähetetty minun SM-F900F laitteesta Tapatalkilla

--- Lainaus päättyy ---

Juu sinne tulee nyt muoviholkit jotta mahdollisella vedellä joka sinne tulee, ei olisi vastassa kuin pettymys. Se, miten hyvin tuollainen toimii taitaa jäädä seuraavalle omistajalle. (Tai ainakin toivottavasti.)  ;D

Dimexi78:

--- Lainaus käyttäjältä: Hesus - 10.08.2021     kello on 18:09 ---Riippuu kai tietty autosta/vaunusta sekä kuinka monta fillaria sinne laittaa.

Omassakin oli 4fillarin teline takaseinässä, mutta en kyllä missään nimessä laittaisi neljää pyörää.
Yks sähköfillari on nyt(ilman akkua), toista normaaliakaan en viereen laittaisi, tulee lisää vipuvarttakin ja painoa.

Lyhensin telineen kolmelle fillarilla,sekin vain jos joku haluis laittaa kaksi ja jättää yhden paikan väliin

Järkeä saa käyttää.

--- Lainaus päättyy ---

Tästä aloinkin miettimään vanhoja fysiikan tunteja sekä myös autoremontin aikoja. Eli jos otetaan pidempi vipuvarsi, esim pulttiavaimeen, niin pienemmällä voimalla saadaan aikaa suurempi vääntö.

Jos tämän sitten siirtää sinne matkailuauton takaosaan saman taktiikan, niin jos ne kiinnitysraudat veisi suosiolla sinne melkein katon rajaan, tai mikä ettei vaikka kattokateisiin asti (ei taida olla käytössä, eikä ehkä käytännöllistäkään) niin vääntöhän on siellä 1,5 metrin varren päässä huomattavasti pienempi.

Mutta ei, se joku seppä on päättänyt ruuvata ne siihen alas ja sitten sellaisilla 25mm halkaisijaltaan olevilla puurullilla tukenut koko paskan. Molemmin puolin sellaiset 5 cm x 10 cm alumiinilaput ja jotain mömmöä väliin, totta kai mahdollisimman vähän kun sehän maksaa.

Järjellä saa monesti aikaan hyviä ratkaisuja ja toivotaan, että itsekin tässä matkan aikana niitä tulee tehtyä. Jostain kun vielä löytäisi sellaista puukuvioista liimattavaa laminaattia kun tuli paskottua se yksi väliseinä. Vaneria olis kyllä, mutta tarttis siihen vaan sen puukuvion, niin voisi peitellä omat mokat.

-TP-

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa