Aihe: Burstnerin vesivahinko

Itse lähtisin purkamaan kauppaa, jos mahdollista.
Meillä kävi myös kerran niin, että (Bürstner myös) ostettu jopa hyvinkin uusi auto (5v vanha) otti kattosaumasta vedet sisään ajettaessa. Seisonnassa pihalla ei ollut tullut sisään. Lopputulemana palautettiin auto liikkeeseen ja etsittiin heidän valikoimistaan toinen yksilö jonka kanssa ei sitten ongelmia ollut. Kauppaa ei siis meidän tapauksessamme kokonaan purettu, mutta emme myöskään tyytyneet pelkkään sauman tiivisteen korjaukseen.

Itse lähtisin purkamaan kauppaa, jos mahdollista.
Meillä kävi myös kerran niin, että (Bürstner myös) ostettu jopa hyvinkin uusi auto (5v vanha) otti kattosaumasta vedet sisään ajettaessa. Seisonnassa pihalla ei ollut tullut sisään. Lopputulemana palautettiin auto liikkeeseen ja etsittiin heidän valikoimistaan toinen yksilö jonka kanssa ei sitten ongelmia ollut. Kauppaa ei siis meidän tapauksessamme kokonaan purettu, mutta emme myöskään tyytyneet pelkkään sauman tiivisteen korjaukseen.

Kiitos viestistä. Mielipiteitä asiaan haluaisin enemmänkin. Ei taida olla ihan helppoa kaupan purku enää. Kuinka pian oston jälkeen teillä tuo vika paljastui? Käytettiin auto myös kuntotarkastuksessa ennen ostoa ja muuten tuo on kyllä hyvässä kunnossa, suht vähän ajettu ja säännöllisesti huollettu (alusta siis). Vaikea tilanne kun ei näistä itse niin paljoa ymmärrä. Että mikä on hyväksyttävää ja mikä ei. Jos tuosta nyt ei muualta mitään löydy niin kuinka paljon mielestänne auton arvoon tuollainen vanha vesivahinko vaikuttaa? Nyt kun puu on kuivanut niin ei se ihan pehmeää enää ole. Onko tuollainen puu pakko vaihtaa? Vaikuttaako auton elinikään jos ei vaihda?

Aika paljon on kiinni myyjän (mahdollisesta) hyvästä tahdosta, auto on kuitenkin jo 18v vanha. Ehkäpä kannattaisi koettaa ensin hyvässä hengessä neuvotella hinnanalennuksesta tai muusta osallistumisesta korjauskustannuksii n. Käräjöimään ei kannata ruveta. Kaupan purku ei tosiaan ole mikään läpihuutojuttu.

Kyllä tuo hinta antaa olettaa ihan muuta, ku välitöntä korjaus tarvetta.

Kuinka pian oston jälkeen teillä tuo vika paljastui?

Taisi olla ihan muutamasta päivästä kysymys. Eli ei tosiaan kuukausia todellakaan. Käräjille asian kanssa en minäkään lähtisi, mutta vähintään selkeä hinnan alennus pitäisi saada ja/tai korjaus. Korjauksen kanssa vain on se ongelma, että koko auto pitäisi käydä läpi muiden mahdollisten piilovuotojen takia. Jos pari kuukautta korjauksen jälkeen löytyy uusia kohtia, niin mitäs sitten? Samoin tämä vaikuttaa autosi jälleenmyyntiarvoon . Harva haluaa ostaa kastuneen auton tietoisesti ja jos on siihen valmis, hinta on paljon alempi kuin kuivaksi oletetussa.

Taisi olla ihan muutamasta päivästä kysymys. Eli ei tosiaan kuukausia todellakaan. Käräjille asian kanssa en minäkään lähtisi, mutta vähintään selkeä hinnan alennus pitäisi saada ja/tai korjaus. Korjauksen kanssa vain on se ongelma, että koko auto pitäisi käydä läpi muiden mahdollisten piilovuotojen takia. Jos pari kuukautta korjauksen jälkeen löytyy uusia kohtia, niin mitäs sitten? Samoin tämä vaikuttaa autosi jälleenmyyntiarvoon . Harva haluaa ostaa kastuneen auton tietoisesti ja jos on siihen valmis, hinta on paljon alempi kuin kuivaksi oletetussa.

Olen samaa mieltä ja vien auton liikkeeseen niin saavat ammattilaiset arvioida ongelman laajuuden ja otan sitten yhteyttä myyjäliikkeeseen. Kiitos kaikille vastanneille!

Aika paljon on kiinni myyjän (mahdollisesta) hyvästä tahdosta, auto on kuitenkin jo 18v vanha. Ehkäpä kannattaisi koettaa ensin hyvässä hengessä neuvotella hinnanalennuksesta tai muusta osallistumisesta korjauskustannuksii n. Käräjöimään ei kannata ruveta. Kaupan purku ei tosiaan ole mikään läpihuutojuttu.

Autosta löytyi lisää kosteusvaurioita. Perässä ja sivuissa korin reunoissa on täysin lahoja kohtia. Siis ne rakenteet millä seinät ovat alareunasta kiinni, takatallin kohdalta pohjavaneri ja takaseinässä. Ja renkaan vieressä uppoaa sormi vaneriin. Pakko yrittää kaupan purkua. Uskomatonta miten tämä on edes mahdollista. Miten voi olla, että ei kuntotarkastuksessa tai kosteusmittauksessa ammattilaiset huomaa tälläistä? Eikö siellä kuntotarkastuksessa katsota yhtään rakenteita? Tai kosteusmittauksessa, alan liikkeessä?

Kuulutetaan sitä kuuluisaa ammattiylpeyttä. Tohrithan sanua jotta oon ihan isse teheny.
Liekö puuttuu tekijältä? Pitää mennä etehen ja kysyä miten mittasit.

Lähetetty minun SM-F900F laitteesta Tapatalkilla

Itse en ainakaan mittauksiin luota koko vankkuri purkaa näkee totuuden. Yksi vaihtoehto ostaa uusi/uudehko ja vaihtaa muutaman vuoden välein. Mut eipä sekään halpaa

Autosta löytyi lisää kosteusvaurioita. Perässä ja sivuissa korin reunoissa on täysin lahoja kohtia. Siis ne rakenteet millä seinät ovat alareunasta kiinni, takatallin kohdalta pohjavaneri ja takaseinässä. Ja renkaan vieressä uppoaa sormi vaneriin. Pakko yrittää kaupan purkua. Uskomatonta miten tämä on edes mahdollista. Miten voi olla, että ei kuntotarkastuksessa tai kosteusmittauksessa ammattilaiset huomaa tälläistä? Eikö siellä kuntotarkastuksessa katsota yhtään rakenteita? Tai kosteusmittauksessa, alan liikkeessä?

Enpä näe tapauksessasi mitään muuta vaihtoehtoa kuin kaupan purku.
Juuri tämän takia kannattaa aina ottaa joku asiasta ymmärtävä alan konkari  mukaan  kaupoille / katsomaan ajoneuvoa ellei itsellä ole kokemusta.
Kosteusmittaukset on luotettavuudeltaan  suurinpiirtein samaa tasoa kuin myyjien puheet "oikein hyvästä" autosta: joskus voi pitää jopa paikkansa.
Mitään (juridista)vastuuta mittaajalla ei ole antamastaan lausunnosta.

Itse en ainakaan mittauksiin luota

Samoissa ajatuksissa.

En edes omaa autoa ostaessa miettinyt kosteusmittauksen teettämistä, kun niin paljon on nähnyt ja kuullut "kuiviksi todettujen" autojen ja vaunujen mätävioista. Ei pysty paljon arvoa antamaan.

Moi,

Eikö tosiaan ollut mitään outoja hajuja tai epäilyksiä oston hetkellä jos laitos on noin laho?
Luulisi hieman jo sisälle märälle koiralle haisevan jos on lahoa puuta auto täysi? Omassa kulkineessa jota nyt korjailen oli selkeä haju joka kertoi märän sijainnin. Muualta ei ole hajuja löytynyt eikä pehmeää kohtaa. Toki pitää jo vanhasta vehkeestä saumoja uusia, mutta luulisi noiden alkavan haista jos ne märäksi menee.

Moi,

Eikö tosiaan ollut mitään outoja hajuja tai epäilyksiä oston hetkellä jos laitos on noin laho?
Luulisi hieman jo sisälle märälle koiralle haisevan jos on lahoa puuta auto täysi? Omassa kulkineessa jota nyt korjailen oli selkeä haju joka kertoi märän sijainnin. Muualta ei ole hajuja löytynyt eikä pehmeää kohtaa. Toki pitää jo vanhasta vehkeestä saumoja uusia, mutta luulisi noiden alkavan haista jos ne märäksi menee.

Ei kyllä mitään hajuja huomattu, nyt mielestäni vähän haisee. En tiedä onko auto täysi lahoa. Noissa mainitsemissani kohdissa on. Pari kaveria/sukulaista sitä myös lainasi kesän aikana ja ei nekään mitään hajuja huomanneet.

Ei kyllä mitään hajuja huomattu, nyt mielestäni vähän haisee. En tiedä onko auto täysi lahoa. Noissa mainitsemissani kohdissa on. Pari kaveria/sukulaista sitä myös lainasi kesän aikana ja ei nekään mitään hajuja huomanneet.

  Näin se on, ei haise. Ulkoseinien sisäpinnan muovi estää hajun pääsyn sisätiloihin. Toistaiseksi ainut menetelmä valvoa rakenteiden kuntoa  on kosteusmittaus. Itse olen aika ison korjauksen  joutunut tekemään 6vuoden ikäiseen vaunuun.
   Opetteilin mittaamaan itse. On kaksi kosteusmittaria, kuulapäinen jolla voi mitata jättämättä pintaan jälkeä ja toinen mittari on piikkimittari jolla varmistan jos kuulapäämittari näyttää kohonnutta arvoa. 5min homma kun mittaa kattoluukut ja ikkunat, vapaat seinät ja lattian.  Perusteellisempi mittaus on työläs, tunti  menee kun pitää purkaa sisäkalusteita. En pidä kirjanpitoa. Käytän menetelmää jossa niihin kohtiin jossa lievä kohouma, kiinnitän valkoisen sähköteippi tarran johon merkitsen mitatun arvon. Jos mittausarvo ei kohoa vuosien varrella, arvon kohoamisen selittää jokin muu rakenteellinen seikka kuin kosteus.
 

Auto kuivatettu ennen myyntiä ja kuiva kesä? Ongelmat alkoivat paljastumaan vasta kun rupesi tulemaan enemmän sateita. Tein liikkeeseen reklamaation asiasta ja odottelen vastausta. Tarvittaessa vien asian kyllä niin pitkälle kuin mahdollista. Mielestäni me teimme kuitenkin kaiken oikein; ostimme auton tunnetusta liikkeestä, käytimme kuntotarkastuksessa ja kosteusmittauksessa . Näin jälkeenpäin ajatellen tietenkin olisi pitänyt ottaa joku asiantuntija mukaan ja tutkia auton pohjat ja katot ns. itse jne. Tyhmänä luulimme, että ammattilaisiin voi luottaa. Jos liike ei tätä korvaa niin alkaa olla jo iltalehti tjs. ainesta tässä jutussa. Vähän vastaava juttu, tosin etäkaupassa;

https://www.is.fi/autot/art-2000006566038.html