Tekniikkakeskustelut > Matkailuautot

Matkailuauto ainoana autona

<< < (5/6) > >>

Karabiilisti:
Jos ostelee kauppakassin joka on iältään +12v niin arvonalenemaa ei juuri tule.

Esimerkkinä tuossa muksuille osteltu 3kpl "kauppakasseja" 3 vuoden aikana. Hinnat 1700-2400eur.
250-300t ajettuja Mondeoita mk3 ja mk4. Niillä päästelty nyt 1-3v (5-30tkm), yhteenkään ei ole ilmaantunut normaalia kulumista isompia vikoja eli satasen-kahden rempoilla/huollolla per vuosi. Varsin mukavia ajella, on ilmastoinnit, vakkarit, 6-7 turvatyynyä, absit, espit, sähkölasit, lämmitettävät tuulilasit, vetokoukut, lohkolämppärit, jopa eeberi etc.
Ei tarvi maksella täyskaskoja. Renkaitakaan ei ole tarvinnut ostella. Ja jos auton myy pois niin siitä saa melkeempä saman kuin ostaessa.

Mauto ja kauppakassi yhdistelmä edellyttää tietty aktiivista liikennekäytöstä poistoa jos haluaa kulut minimoida. Mutta melkeempä voisi veikata että jos arkiajot ajelee "kauppakassilla" niin Mauton arvo alenee vähemmän sen ansiosta kuin on kauppakassin kustannus.

"Masi":
Kilometrit mittarissa kauppa hetkellä on aika vähäin hinnan osuus, vuosimalli ja ajoneuvon malli sen hinnan tekee. Ja matkailuautoissa se on normi autoon verrattuna vielä pienempi.

Aakku:

--- Lainaus käyttäjältä: Karabiilisti - 30.07.2021     kello on 07:51 ---Jos ostelee kauppakassin joka on iältään +12v niin arvonalenemaa ei juuri tule.

Esimerkkinä tuossa muksuille osteltu 3kpl "kauppakasseja" 3 vuoden aikana. Hinnat 1700-2400eur.
250-300t ajettuja Mondeoita mk3 ja mk4. Niillä päästelty nyt 1-3v (5-30tkm), yhteenkään ei ole ilmaantunut normaalia kulumista isompia vikoja eli satasen-kahden rempoilla/huollolla per vuosi. Varsin mukavia ajella, on ilmastoinnit, vakkarit, 6-7 turvatyynyä, absit, espit, sähkölasit, lämmitettävät tuulilasit, vetokoukut, lohkolämppärit, jopa eeberi etc.
Ei tarvi maksella täyskaskoja. Renkaitakaan ei ole tarvinnut ostella. Ja jos auton myy pois niin siitä saa melkeempä saman kuin ostaessa.

Mauto ja kauppakassi yhdistelmä edellyttää tietty aktiivista liikennekäytöstä poistoa jos haluaa kulut minimoida. Mutta melkeempä voisi veikata että jos arkiajot ajelee "kauppakassilla" niin Mauton arvo alenee vähemmän sen ansiosta kuin on kauppakassin kustannus.

--- Lainaus päättyy ---
Se riippuu aina ajattelutavasta ja käyttötarpeesta...

Miksi ostaisin kalliin uudehkon matkailuauton, jos ajan 5 tuhatta vuodessa? Miksi ostaisin autoliikkeen takapihalta 1500 € auton, jos ajan sillä 25 tuhatta vuodessa?
Nämä ovat valintatilanteita. Museovehkeillä tulee ajettua n. 200 km vuodessa kullakin. Ei mitään järkeä varmaan siinäkään.

Karabiilisti:
Joo uuden auton ostossa ei koskaan taloudellista järkeä. Hinnan putoaminen on kerrassaan huikeaa ekan 5 vuoden aikana.
Mutta monelle se uusi auto on henkisesti pakollinen juttu.
Ja tietty asia ja tarpeet on erilainen jos ajaa 25-50tkm per vuosi kuin jos ajaa 5tkm.

Uusi matkailuautokin menettää 5 vuodessa kymmeniä tuhansia hinnastaan. Tulee kilometrille huikea hinta jos ajaa 5tkm per vuosi.

0yxxy0:

--- Lainaus käyttäjältä: "Masi" - 30.07.2021     kello on 07:59 ---Kilometrit mittarissa kauppa hetkellä on aika vähäin hinnan osuus, vuosimalli ja ajoneuvon malli sen hinnan tekee. Ja matkailuautoissa se on normi autoon verrattuna vielä pienempi.

--- Lainaus päättyy ---
Ehkä ei hintaan vaikuta mutta ostajaan vaikuttaa jos samaan hintaan tai lähes samaan saa paljon vähempi ajetun, vaikka varusteista tinkien voi olla että päätyy vähempi ajettuun.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa