rekisteriseloste

Kirjoittaja Aihe: Iveco -03 2,8 Optimointi Kannattaako, vai ei.  (Luettu 3616 kertaa)

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 12:30
  • Kabe, nuperoauto, sillä mennään nyt.
Iveco -03 2,8 Optimointi Kannattaako, vai ei.
« : 24.07.2021 kello on 21:53 »
Vien kulkimen Atoylle suuttimien tarkistukseen. Sitten ehkä optimointiin. Mittee mieltä kansalaiset moisesta hommasta.

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 23:34
Vs: Iveco -03 2,8 Optimointi Kannattaako, vai ei.
« Vastaus #1 : 24.07.2021 kello on 22:07 »
Vien kulkimen Atoylle suuttimien tarkistukseen. Sitten ehkä optimointiin. Mittee mieltä kansalaiset moisesta hommasta.

Ei kokemusta mutta oman Fordin optimointi kyllä kiinnostaa myös.

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 07:32
  • Kulkija
Vs: Iveco -03 2,8 Optimointi Kannattaako, vai ei.
« Vastaus #2 : 24.07.2021 kello on 22:10 »
Itse teettäisin hyvin maltillisen tehon ja väännön noston, jos valita voi. Mitä enemmän nostetaan sen suuremmat riskit. Tuosta koneesta en tiedä. VW 2,0 TDI kesti 140hv>180hv ja toimi yli 130 T ongelmitta. Monta vuotta ja 1/3 vaunu perässä. Joku muu ei kestäisi samaa.

Mulla Transitin kone korkkasi aikanaan. Optimoituna. Pääsyy ei ollut se vaan ihan muu, eli päivityksen puute. Tuosta tietoisena en silti rupiaisi.

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 22:19
Vs: Iveco -03 2,8 Optimointi Kannattaako, vai ei.
« Vastaus #3 : 24.07.2021 kello on 22:16 »
Se ompi vastaus senmukainen  kun kuin vastaaja.

Elikkä merkkikorjaamo sanoo että laitetaan tehtaan viimeisin päivitys kyseiseiselle kokoonpanolle ja jos joltain "asiantuntevalta" optimointeja tekevältä kysyy niin vastaus on aivan eri planeetalta. Kaikki mahdollinen tehtaan asetuksista haukutaan ja oma ohjelmisto kehutaan maastataivaaseen.

Mutta ne jotka ovat optimoinnin teettäneet kehuvat että kulutus laskee ja tehot lisääntyy optimoinnin seurauksena. ( Tosin moniko kehtaa sanoa että hukkaan rahat meni ja auto ei siitä kummennut )

Lähiaikoina katsastuksessa tarkistavat ( huhupuhetta Essonbaarissa ) egr:t yms jos ne on ohitettu leimaa ei tule ennenkuin ne on otettu takaisin käyttöön ja sen voi vain tehdä merkkikorjaamo merkkikorjaamonhint aan. ( Tuokin Essonbaarin juttuja ).

Päätös on sinun, mutta mieti mihin tarvitset mahdolliset väännön lisä nyyttonit  ja paljonko tosiasiassa kulutus laskee, milloin saat maksamasi optimoinnin takaisin mahdollisella alentuneella  polttoaineen kulutuksella. Ja mitävielä, optimoinnin tuomat tehot ?  On lisärasite voimansiirolle, sekin sen seurauksena voi pettää . . .

Piirsimpä pi  ru  ja  seinälle, miettimistä iltapuhteelle . . .

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 07:32
  • Kulkija
Vs: Iveco -03 2,8 Optimointi Kannattaako, vai ei.
« Vastaus #4 : 24.07.2021 kello on 22:19 »
Tarvetta on varmasti. Olisi minullakin vaan en tiedä uskallanko.

Jos tuo kone korkkaa niin sitten maksaa.

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 22:19
Vs: Iveco -03 2,8 Optimointi Kannattaako, vai ei.
« Vastaus #5 : 24.07.2021 kello on 22:21 »
Tarvetta on varmasti. Olisi minullakin vaan en tiedä uskallanko.

Jos tuo kone korkkaa niin sitten maksaa.

V6 ?

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 07:32
  • Kulkija
Vs: Iveco -03 2,8 Optimointi Kannattaako, vai ei.
« Vastaus #6 : 24.07.2021 kello on 22:36 »
Minun kyllä. 190 hv on vähän 3 litrasta. En ole ehtinyt perehtyä, onko optimointi järkevää.

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 22:19
Vs: Iveco -03 2,8 Optimointi Kannattaako, vai ei.
« Vastaus #7 : 24.07.2021 kello on 22:46 »
Minun kyllä. 190 hv on vähän 3 litrasta. En ole ehtinyt perehtyä, onko optimointi järkevää.

Tyytyisin merkkikorjaamon päivityksiin, tähti keulassa tietää ainakin merkkikorjaamolla mojovia laskuja. Sillä kerkiää ihan tehdaspäivityksinki näillä nopeusrajoituksilla/tiestöillä.

Mutta palataan aiheeseen, jos sixeen nii uusi aloitus V6:sesta jos se on tarpeen.

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:30.10.2022 kello on 20:01
  • Gnothi seauton - Monaco Rambler Vacatione
Vs: Iveco -03 2,8 Optimointi Kannattaako, vai ei.
« Vastaus #8 : 25.07.2021 kello on 13:01 »
Vie sinne vaan muokkuuseen, jos mielit turvallisimpia ohituksia ja vaivattomia ylämäkeen nousuja.

Halvempi vaihtoehto on tehoboxi eli lastutus.

Kymmenisen vuotta sitten kävin saksalaisessa RaceChip tehoboksia valmistamassa tehtaassa tutustumassa ja asennuttamassa silloiseen Fordin 2,2 koneella varustettuun Sirioon sen ajan deleuxe mallin. Sain pyynnöstä sen kytketyksi cruise-viikseen, jolloin pystyin ottamaaan boksin avuksi ohituksissa ja esim. Kasselin mäissä.
Samalla sain tehtaalta edustuksen ja jälleenmyyjän starttipaketin.
Mullahan oli jo ihan normikytkennällä sellainen ja tykkäsin.

Laitoin vielä kyselyn SFC-saitille ja kirjasin muualtakin n. 150 mielipidettä. Aika pieni oli otanta, mutta tulos johti sitten niiden myymiseen suomalaisille karavaanareille.
Jokainen boksin omistaja kertoi tehojen lisääntymisestä, etenkin väännön paranemiseen.
Kymmenisen negatiivista palautetta tulivat kaikki niiltä, joilla ei ollut omaa boksia eikä kokemuksia.
Hintaedun lisäksi plussaksi nähtiin boksin siirrettävyys auton vaihdossa.

Itse kyllästyin jatkuviin kyselyihin asennuksesta, ja lopetin homman. Nyt se täysin uudistuneena on taas saatavilla sekä netistä, että kauttani. Ehtona on boksin asennuttaminen jollei ite osaa. Korjaamot veloittavat hommasta miniminsä.

Suosittelen kumpaa tahansa. Iso ilo siitä ainakin on. Polttoaineensäästö on luokkaa 1/2 l 100 km. Se johtuu säästäväisemmän ajotavan oppimisesta optimoinnin tai boxin myötä.

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 22:12
  • Retkeilijä
Vs: Iveco -03 2,8 Optimointi Kannattaako, vai ei.
« Vastaus #9 : 25.07.2021 kello on 13:13 »
Mitään ei kyllä ole virityksiä vastaan mutta en itse ole muuta kuin mopoa nuoruudessa ;D Aatellut että ostaa aina semmosen myllyn millä luulee pärjäävänsä :o

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 21:42
  • Autossa on pyörät
Vs: Iveco -03 2,8 Optimointi Kannattaako, vai ei.
« Vastaus #10 : 25.07.2021 kello on 13:26 »
Eikös orgissa ole 250hv v6 jolla ajettu 650tkm
Itsellä olleet ohjelmoituja 18v jo kaikki. Uusin ei vielä.

*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 23:00
Vs: Iveco -03 2,8 Optimointi Kannattaako, vai ei.
« Vastaus #11 : 25.07.2021 kello on 16:05 »
Laitoin omaani (Fiat 2,3) reilu vuosi sitten Race Chipsin ja nyt noin 25 000 km jälkeen en kyllä ottaisi pois. Kyseiselle boksille lupasivat 28 hv ja 66 N lisää tehoja. Kulutus laski 1l/100km ja paljon miellyttävämpi on ajella joko kärry perässä tai ilman. Asennukseen menee noin pari minuuttia.

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 00:21
  • Knaus Eifelland
Vs: Iveco -03 2,8 Optimointi Kannattaako, vai ei.
« Vastaus #12 : 25.07.2021 kello on 16:54 »
Mulla kans RaceChip ollut vanhassa  Boxerissa kohta 9 vuotta. K-arvo MyDieselillä alle 0.20, eli ei paljon voimasavuja putkesta tupruttele.

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 22:19
Vs: Iveco -03 2,8 Optimointi Kannattaako, vai ei.
« Vastaus #13 : 25.07.2021 kello on 17:56 »
Optimoinnilla ja lastulla on isoero, lastu "harhauttaa" antureiden lähettämiä viestejä keskusyksikölle kun optimoinnissa ei asenneta erilläsiä "härpäkkeitä" liittimien väliin vaan muutetaan keskusyksikön asetuksia. (Essonbaarissa kuultua )

Itse antaisin ennemmin vermettäni optimoida kuin lastuttaa . . .  (  Perustan mielipiteeni isojenpoikien puheisiin Essonbaarissa. )

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 00:21
  • Knaus Eifelland
Vs: Iveco -03 2,8 Optimointi Kannattaako, vai ei.
« Vastaus #14 : 25.07.2021 kello on 18:43 »
^ Ihan tosi? 😂

Aina löytyy netistä joku, kuka alkaa lyttäämään noita "huijausboxeja".
Itellä tosiaan ongelmitta kohta 9 vuotta ja maksoi 129€. Mukana tuli plugi, jonka vaihtaa minuutissa ja auto on jälleen vakio.

Minkäänlaisia ongelmia boxin kanssa ei ole ilmaantunut koko aikana, pelkkiä hyviä asioita. Mulle kun riittää ihan toi. En istu missään nesteen parlamentissa.

Mites onnistuu optimoinnista palauttaminen, jos vaikka esson baarin kaiman serkku joka on auton ohjelmoinnut ja liukastuikin saippuaan ja optimoi nyt ihan  jossain muualla? Hommakin tais maksaa silloin sen 600€... Ja palautus maksaa nyt toisessa firmassa niin ja niin paljon.