Tekniikkakeskustelut > Käyttö- ja jätevesi
Sähköpatruuna ja vesijärjestelmän puhdistus
jamseil:
Varaajan ylemmässä yhteessä kuuluu olla sisäpuolella kaareva putki pöntön yläreunaan. Alemmassa vastaavasti alareunaan. Silloin varaaja täyttyy ja tyhjenee lähes kokonaan.
Jos on Primuksen patruuna ja se on kytketty oikein mjo kuvan mukaisesti. Vikana voisi olla että ykkös vastuksen releen kärjet on palaneet kiinni, jolloin pumppu pyörii ja 1kw lämmitys on aina päällä kun on verkkovirrassa.
mjo33400:
Varaaja.
Matti J Suvilampi:
No näin sitten on käynyt, että ostin kyllä uuden varaajan (tehtaan paketissa, käyttämätön), mutta ei sitten tainnutkaan olla asuntovaunukäyttöön tarkoitettu. Yritän laittaa kuvaa varaajan sisäpuolella olevista putkista ja yhden kuvan asennusohjeesta, mutta ei taida onnistua.
No, joka tapauksessa varaaja nyt pitää ottaa irti pesua varten, jospa sen saisi korjattua toimivaksi.Varaajan tyyppi on 8096.
510 L:
Nyt on vesijärjestelmän ja varaajan käsittely siirretty oikeaan paikkaan.
Tässä jatkaisin tuota lämmitysjärjestelmä n ongelmaa. Vaunu on siis Solifer 510 L (vm 91). Eli ihmetystä herättää se, että vaikka ohjauspaneelista ei ole kytketty vastuksia tai kaasupönttöä lämpiämään, patruunan päässä oleva vesipumppu tai sitten koko patruuna pitää hurinaa. Kun kytkee esim 1 kW vastuksen päälle, syttyy punainen merkkivalo hetkeksi ja hurina lakkaa. Kun merkkivalo sammuu, alkaa hurina uudelleen. Nyt kun on yli 20 astetta lämmintä, ei kaasu- eikä sähkölämmityskään tunnu pysyvän päällä, vaikka vesitippahana on pohjassa. Miten saan lämmintä vettä (jos sattuisin tarvitsemaan, keittäisin kait hellalla), jos lämmittimet eivät pysy päällä. Ja miksi kuuluu tuo hurina, en tiedä, pyöriikö pumppu, vai onko jokin muu hurina.
Olen yrittänyt tehdä ohjauspaneelin nastojen välillä termostaattitestiä, mutta eipä se onnistu, kun lämmittimet eivät pysy päällä.
Aikaisemmin oli ongelmana se, että patruunan pumppu ei pyörinyt, joka korjaantui ??, kun vaihdoin konkan. Voiko patruunan pumpun irroittaa niin, että nesteet ei tule lattialle. Lähtee kait ruuvaamalla hahlomutteri auki.
Ohjauspaneelin johdot tuntuvat olevan kiinni, Vihreä nelosnastan johto oli irronnut koeajolenkin aikana, mutta laitoin sen takaisin.
Ohjauspaneelin mikrolevyssä ei näyttäisi olevan ulkoista vikaa.
Nyt en tiedä, miten ja mistä hakisin vikaa.
510 L:
Nyt on lämminvesivaraaja irroitettu ja säiliön sisällä oleva kierukka on työpöydällä. Laskin käyttöveden pois ennen irroitusta. Siitä huolimatta äiliö oli melkein puolillaan sinertävää vettä. Käyttöveden sisäänviennissä (kylmä vesi) sisäpuolella on putken pätkä joka on taivutettu ylöspäin niin, että pää on suurinpiirtein samalla korkeudella kuin kierukan ylin kohta. Eli kierukka on ollut talvella vedessä ts.jäässä. Käyttöveden ulosviennin sisäpuolella ei ole minkäänlaista putkea. Koska säiliön kansi näyttäisi olevan myös kuparia, voinee kanteen juottaa uudet putket samaan malliin kuin mjon piirroksessa on. Ja todennäköistä on, että kierukka on jäätynyt viime talvena niin, että jostakin se vuotaa. Eli siitä johtui lämpöisen veden paha maku ja veden väri.
Vähän kyllä epäilen, että sisäpuolen putket eivät ole Primuksen tehdasasennuksia, vaikka varaaja olikin alkuperäisen laatikossa,eikä varaajassa ollut minkäänlaisia käytön jälkiä. En ole löytänyt netistä mitään tietoja Primuksen 8096 varaajasta.
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta