Aihe: Autonakun ylläpitovaraaminen

^Noin myös nykyaikaiset lämmitystolpat toimii. Asetat lähtöajan ja lämmitysaika riippuu ulkolämpötilasta.

Ei weba/eber tarvi kuin vartin mutta varmasti moni pöhöttelee sen koko tunnin.

Ja joissain autoissa ei anneta weballe/eberille käynnistys aikaa pyyntinä vaan haluttu starttiaika...ja auto päättää itse milloin weba/eber starttaa perustuen sen omiin tuntemuksiin...joll oin aikaa jonka se käy ei tiedä kukaan...mutta on kokemuksen mukaan yli puolen tuntia-tunti. Se kun haluaa että omistajalla on hyvä olla 

Mulla työautossa laitetaan weban käynnistys aika ja on puolituntia päällä ja sitten sammuu jos ei käy jatkamassa. Kovallakin pakkasella riittää että lähtee hyvin käyntiin ja sitten voi lisätä aikaa että kone lämpenee.

^Noin myös nykyaikaiset lämmitystolpat toimii. Asetat lähtöajan ja lämmitysaika riippuu ulkolämpötilasta.

Tuo ei vaan tahdo riittää pohjoisen oloissa kovilla pakkasilla nykyaikaiselle autolle jossa vain säteilylämmitin lokin kylessä. Itellä sen verran vanha että oikea lokilämmitin nestetilassa niin on riittänyt.

Vaimon pököttiin, jolla ajetaan lähes pelkästään lyhyitä ajoja, laitoin defan laturin:
https://www.motonet.fi/fi/tuote/454985/Defa-MultiCharger-1205-Flex-5A12V-akkulaturi-450016
Huoleton ja ei ole sähkö vielä ollut kortilla.

Siinä se Defa nyt on 168 € postikuluineen.
Puin työasun ylle, levitin pressun auton eteen ja työkalut ja jakkaran. Avasin konepellin ja kurkistelin sinne. Köllähdin pressulle ja karselin sinnekin otsalampun kanssa.
Seuraavaksi laitoin tavarat kasaan, sillä ei seniori taivu hommaan ulkona.  Pitäisi saada joku asentamaan.

vastaava arcticheaterin laturi tuli pistettyä alkuviikosta.
Olihan siinäkin ryömimistä ja konttaamista että saa kaapelit nätisti pusrin läpi ja akulle.
Mutta nyt saa poltella lämppäriä niin paljon kuin haluaa...ei lopu virta.

(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)

Siinä se Defa nyt on 168 € postikuluineen.
Puin työasun ylle, levitin pressun auton eteen ja työkalut ja jakkaran. Avasin konepellin ja kurkistelin sinne. Köllähdin pressulle ja karselin sinnekin otsalampun kanssa.
Seuraavaksi laitoin tavarat kasaan, sillä ei seniori taivu hommaan ulkona.  Pitäisi saada joku asentamaan.

VW korjaamo pyytää kyseisestä työstä ja laturisarjasta 530!

VW korjaamo pyytää kyseisestä työstä ja laturisarjasta 530!

Kilpailuttaa auto Jerryssä

VW korjaamo pyytää kyseisestä työstä ja laturisarjasta 530!

Aika kallis työn hinta, sanoisin...

VW korjaamo pyytää kyseisestä työstä ja laturisarjasta 530!

Tuohan on halpaa, itsellä pelkän valon sammuttaminen maksoi paljon enemmän Skoda huollossa.

Niin, se Defa maksoi 168 € ja asennus 98 €.

Työssä oli tosin muutakin hieman, oven pultin kiristys ja testaus auton antamista virheilmoituksista. En osaa ilmeisesti käyttää kaikkea oikeassa järjestyksessä? Näyttö on kehottanut ottamaan yhteyttä huoltoon muutaman kerran.

Viimeksi varoitteli polttoaineen vähyydestä, riittäisi vain 100 km. 

.
.
Autossani on ..start/stop -toiminto...

Tiedätkö onko siinä erillistä s/s akkua?

Aika kallis työn hinta, sanoisin...

Enhän mä muuten mut!! Kun siinä on start ja stop toiminto ja joku juttu mikä vahtii akun latausta eikä sais muka normi laturia kytkeä akun napoihin! Ihan vebaston käyttöä varten laitan ja jos jotain ilmenee niin voi mainita et vw korjaamolla on laitettu!

Enhän mä muuten mut!! Kun siinä on start ja stop toiminto ja joku juttu mikä vahtii akun latausta eikä sais muka normi laturia kytkeä akun napoihin! Ihan vebaston käyttöä varten laitan ja jos jotain ilmenee niin voi mainita et vw korjaamolla on laitettu!

sehän siinä on kun laturi toimii myös starttina. toki löytyy perinteinen startti, mutta sitä ei voi käyttää liikenteessä.

sehän siinä on kun laturi toimii myös starttina. toki löytyy perinteinen startti, mutta sitä ei voi käyttää liikenteessä.

Ei kait sentään ihan auto kyseessä! Enpä ole tuollaisesta laturista vielä kuullut muuten kun veneessä!

Miksi S&S autoa ei saisi ladata normaalilla älylaturilla...?

Mulla on paku ja henkilöauto S&S toiminnalla ja niissä on Webastot. Lataan tarvittaessa älylaturilla, mutta käsittääkseni laturin miinus pitää kytkeä maadoituspisteeseen, eikä suoraan akun - napaan.
Näissä molemmissa on laturi, joka starttaa liikenteessä. Toinen startti on perinteinen, kun auto käynnistetään liikkeellelähdössä.