Tekniikkakeskustelut > Matkailuautot
Ducaton vai Spinterin alusta
krtek:
Itsellä ensimmäinen auto oli Sprinterin alustalla. Kulkua riitti, oli mukava ja tehokas ajettava vaikka oli 2.2 l ja alkovi auto. Nykyinen on Ducato 2.8 ja tuntuu tosi tuhnulta Sprinterin jälkeen vaikka puoli-integroitu. Mitä taas tulee ajettavuuteen niin Ducato vie näistä kahdesta voiton, vakaampi ajettava. Sprinteri oli vähän vaappuja kun keulassa on poikittainen jousi, siihen kun tottui niin ihan hyvä mut Ducato parempi. En tiedä paljonko on kopin rakentajasta kiinni mut Ducato on selvästi hiljaisempi kuin Sprinter mutta voi johtua paljon muustakin kuin alustan autosta.
Cille5:
Itselläni oli 316cdi Sprinter vm2004.
Auto heilui pienillä nopeuksilla todella paljon. Vaihdoin autoon Bilsteinin vahvistetut iskunvaimentimet ja heiluminen väheni 50%.
Suoralla tiellä auto meni eteen päin kuin juna iskareiden vaihdon jälkeen, vaikka oli 7,4m pitkä alkovimalli.
Seuraavassa autossani on kyllä Fiatin tekniikka alko alustalla. Huomattavasti jämäkämmän tuntuinen ajossa.
Karabiilisti:
Varmaan malleissa suuria eroja.
Isäukko oli tuossa viikonloppuna fiiatti alustaisen kyydissä ja jälkeen päin kyseli että miks se heilui ja keinui ja kävellessä sisällä niin paljon...
aiemmin kun on hällä kokemusta vaan transiitista.
K.E.V:
--- Lainaus käyttäjältä: Cille5 - 26.07.2021 kello on 14:44 ---Itselläni oli 316cdi Sprinter vm2004.
Auto heilui pienillä nopeuksilla todella paljon. Vaihdoin autoon Bilsteinin vahvistetut iskunvaimentimet ja heiluminen väheni 50%.
Suoralla tiellä auto meni eteen päin kuin juna iskareiden vaihdon jälkeen, vaikka oli 7,4m pitkä alkovimalli.
Seuraavassa autossani on kyllä Fiatin tekniikka alko alustalla. Huomattavasti jämäkämmän tuntuinen ajossa.
--- Lainaus päättyy ---
No omassani oli SV-vaimentimen alusta ja uretaanipallukat edessä lisänä. Kohtuullisen vakaa. MB Sprinter
--- Lainaus käyttäjältä: Karabiilisti - 26.07.2021 kello on 15:38 ---Varmaan malleissa suuria eroja.
Isäukko oli tuossa viikonloppuna fiiatti alustaisen kyydissä ja jälkeen päin kyseli että miks se heilui ja keinui ja kävellessä sisällä niin paljon...
aiemmin kun on hällä kokemusta vaan transiitista.
--- Lainaus päättyy ---
Olikohan tuo vai seuraava värittynyt. Toinen oikeasti liikkunut sellaisella :P :P :P
--- Lainaus käyttäjältä: "Masi" - 11.07.2021 kello on 13:20 ---Taitaa olla 2014 tai 2016 kun tuli oikea automatti.
2010 Fiat ducato maxi alustasta on kokemusta noin 170 000 km verran.
Normi huoltojen lisäksi yksi lämmityslaitteen katkaisin ja yhden kerran naftasuodatin alkoi vuotaa.
Oli ilmeisesti huollossa huonosti laitettu kun korjaantui suodattimen ja tiivisterenkaan vaihdolla.
Fiat miehet sanoo jousituksen olevan napakka ja pinta kova, Mutta se on oikeasti ainakin maxi alustassa
ratakiskon taipuvuudella varustettu. Ja renkaita maxi alustainen söi 22 000 - 25 000 km välein.
Etuakseli oli 2100 kg ja takaakseli 2500 kg kantavuudeltaan. Päällä 7,4 m intekroitu koppa.
Ajo asento ihmeellinen virta-avaimen sijoituksen kanssa, polvi koko ajan osui avaimeen.
Eli teknisesti oli ihan hyvä alusta, mutta ajoltaan muistutti telivetoista Jyry Sisua.
--- Lainaus päättyy ---
Karabiilisti:
jos auto heiluu 100kg miehen kävellessä käytävällä niin kyllä alusta on aika veltto....runko saattaa olla ratakiskoa mutta jos jouset on spagettia...
mutta varmaan noita dukaton alustojakin on eri jäykkyyksiä...onhan niitäkin kevyt kuorkki malleja kait
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta