rekisteriseloste

Kirjoittaja Aihe: LiFePo4 akut  (Luettu 19351 kertaa)

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:27.03.2024 kello on 21:05
Vs: LiFePo4 akut
« Vastaus #15 : 19.06.2021 kello on 12:10 »
Olisko suosituksia mistä näitä akkuja kannattaa ostaa?
Saksan markkinoita vähän vilkasin mutta vinkkejä otetaan vastaan

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:27.03.2024 kello on 21:05
Vs: LiFePo4 akut
« Vastaus #16 : 19.06.2021 kello on 12:13 »
Nyt muutaman kuukauden elellyt autossa Lifepo4 akkujen kanssa, onhan nää mahtavat!

400Ah käytössä olevaa kapasiteettia vastaa about 700Ah lyijyakkuja ja painaa saman verran kuin 200Ah.

Sähköpuoli kyllä tuli laitettua oikeastaan kokonaan uusiksi. Vanha EBL sähkökeskus toimii sulakeboksina nykyään. Onhan se mukavaa kun aurinkoisena päivänä ajellessa moottoritiellä akkuja ladataan melkein 100A virralla.

60A akusta-akkuun laturi
100A verkkovirtalaturi
60A aurinkopaneelisäädi n (690W paneeleita retkeilyauton katolla)

Seuraava kysymys on varmaan kustannus, akut 2000 eur ja muut kilkkeet 600 eur. Pitkässä juoksussa kumminkin tulee halvemmaksi kuin lyijyakut erittäin suuren syklisen kestonsa vuoksi.

Tehtiin asennuksesta videokin, kuva kertoo enemmän kuin tuhat sanaa ja video kymmenen tuhatta. :)
https://youtu.be/sPscZOi-Lo0

Tätä videota katoinkin viimeviikolla ja joo kanava on ollu tilattuna jo jonkun aikaa   :laugh:

*****
  • Karavaanari
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:25.01.2024 kello on 09:47
Vs: LiFePo4 akut
« Vastaus #17 : 19.06.2021 kello on 12:23 »
Olisko suosituksia mistä näitä akkuja kannattaa ostaa?
Saksan markkinoita vähän vilkasin mutta vinkkejä otetaan vastaan
Aliexpress taitaa halvimmalla myydä näitä (sieltä tilasin itsekkin), kannattaa katsoa sellainen myyjä joka mainostaa tullivapaasti EU-alueella, tulevat sitten Puolasta, kestää vain monta kuukautta, koska Puolassa ei ole ilmeisesti varastossa vaan kun tilaus tulee niin se lähetetään Kiinasta Puolaan laivarahtina ja siksi kestää.
Hinnat vaihtelee, aikansa kun selaa niin löytyy edullinen myyjä, tarjontaa riittää.

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 22:15
  • viihtyy puskissa
Vs: LiFePo4 akut
« Vastaus #18 : 19.06.2021 kello on 12:57 »
Katsoin tuolla ilmoitettuja tietoja, neljän kennon akulle latausjännitteeksi tulisi 14.6V ja alarajaksi 10V, aika lähellä lyijyakkua.

*****
  • Karavaanari
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:25.01.2024 kello on 09:47
Vs: LiFePo4 akut
« Vastaus #19 : 19.06.2021 kello on 14:48 »
Millä jännitteellähän nuo latasivat tuolla videolla, onko niin että kun latausjännite saavuttaa tuon max. latausjännitteen 3.65v/kenno ja sillä jännitteellä jatketaan tarpeeksi kauan niin käy kuin videossa?

*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 10:49
Vs: LiFePo4 akut
« Vastaus #20 : 20.06.2021 kello on 08:47 »
Tätä videota katoinkin viimeviikolla ja joo kanava on ollu tilattuna jo jonkun aikaa   :laugh:

 Thumb

Millä jännitteellähän nuo latasivat tuolla videolla, onko niin että kun latausjännite saavuttaa tuon max. latausjännitteen 3.65v/kenno ja sillä jännitteellä jatketaan tarpeeksi kauan niin käy kuin videossa?

Ladattiin kennoja yksi kerrallaan, jolloin latausjännite on 3,65V. Tää on pakollinen toimenpide ennenkuin akut voi ottaa käyttöön. Vähän sama homma kun vanhoja kännyköitä piti ekana ladata yön yli ennen käyttöönottoa.

 Neljä kennoa kun on nyt yhdessä niin laturit antaa ulos 14,4V.


*****
  • Karavaanari
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:25.01.2024 kello on 09:47
Vs: LiFePo4 akut
« Vastaus #21 : 21.06.2021 kello on 13:20 »
Näille minun akuille on mukana ohje että ennen sarjaankytkemistä pitää akut kytkeä rinnan, jolloin kennojen jännite-erot tasaantuu.

*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 10:49
Vs: LiFePo4 akut
« Vastaus #22 : 21.06.2021 kello on 17:16 »
Itselläni 1A aktiivinen balansoija, joten pysyvät jännite-erot minimissä.

*****
  • Karavaanari
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:25.01.2024 kello on 09:47
Vs: LiFePo4 akut
« Vastaus #23 : 22.06.2021 kello on 15:57 »
Hyvin näyttää ainakin virtanen kelpaavan, noin 1 kW teholla lataillut n.5h, mutta jännite on noussut vasta 55volttiin.

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 07:17
  • Eye never sleep
Vs: LiFePo4 akut
« Vastaus #24 : 23.06.2021 kello on 09:21 »
Mitenkähän tuon paketin saa sammumaan jos sattuu kärähtämään? ei taida pelastuslaitoksella löytyä niin isoa ammetta. ajo järveen? toimiiko vermikuliitti sammuttimet sammutukseen? on siellä isot virrat pelissä, joten riskit on suuret. :o

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 22:44
  • viva la France
Vs: LiFePo4 akut
« Vastaus #25 : 23.06.2021 kello on 10:05 »
Mitenkähän tuon paketin saa sammumaan jos sattuu kärähtämään? ei taida pelastuslaitoksella löytyä niin isoa ammetta. ajo järveen? toimiiko vermikuliitti sammuttimet sammutukseen? on siellä isot virrat pelissä, joten riskit on suuret. :o
Tänäpäivä miltei kaikki isommat matkailuautot varustetaan noilla akuilla eli riskit on isot mutta hallinnassa ;)
400-1000 Ah on normaalikoko akustolla.

*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla:14.03.2024 kello on 12:09
  • Pitäähän miehellä leluja olla.
Vs: LiFePo4 akut
« Vastaus #26 : 23.06.2021 kello on 12:08 »
Mitenkähän tuon paketin saa sammumaan jos sattuu kärähtämään? ei taida pelastuslaitoksella löytyä niin isoa ammetta. ajo järveen?
Palava litium-akusto sammuu käytännössä vain jäähdyttämällä. Se ei sammu tukahduttamalla, sillä akku sisältää kaikki palamiseen tarvitsemat aineet sisällään, myös hapen. Ja koska palon aiheuttava kemiallinen reaktio tapahtuu suljetussa tilassa, myöskään jauhesammutin ei toimi, koska jauhe ei pääse vaikuttamaan paloreaktioon.

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 19:45
Vs: LiFePo4 akut
« Vastaus #27 : 23.06.2021 kello on 12:56 »
Palokunnalla on sellaasia kontteja sähköautoja varten jotka täytetään vedellä auto dipataan sinne...matkailuaut o työnnetään kait lähimpään järveen.
Vakuutushan sen sitten korvaa.... ellei säännöissä lue pienellä ettei korvaa lipo akkuja...

*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla:14.03.2024 kello on 12:09
  • Pitäähän miehellä leluja olla.
Vs: LiFePo4 akut
« Vastaus #28 : 23.06.2021 kello on 13:48 »
Niitä sammutuskontteja ei taida olla vielä Suomessa kovin montaa. Järveenkään ei oikein voi työntää, kun litium-akun palosta tulee sellaisia myrkkyjä, että seuraavaksi kuolee yksi järvellinen kaloja.

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 07:17
  • Eye never sleep
Vs: LiFePo4 akut
« Vastaus #29 : 23.06.2021 kello on 15:51 »
Tänäpäivä miltei kaikki isommat matkailuautot varustetaan noilla akuilla eli riskit on isot mutta hallinnassa ;)
400-1000 Ah on normaalikoko akustolla.
Tehdastekoiseen voi jo luottaa, TE miesten pienellä varauksella ;)