Selkosuomeksi?

Vaikka painaa kaasua niin juuri mitään ei tapahdu.

Vaikka painaa kaasua niin juuri mitään ei tapahdu.

Tai olla enempi jousituksen löysyydestä kyse

Tai olla enempi jousituksen löysyydestä kyse

Ai voorti on niiltäkin osin heikko.

Ai voorti on niiltäkin osin heikko.

Hiace, täällä 50000km, Afrikassa samat

Joo jousitusta tarkoitin. Mutta autossa on täyspoka päällä kokoajan,kuin olis mökki päällä. Mutta hyvä se on ajaa ja potkua riittää. Eikä melukaan häiritse. Vetailukohtana nykyinen kulkine, -04 hiivatti jossa TEC.n tekemä alkovi päällä.
Hiivatti on jämäkämmän tuntuinen,mutta meluisampi ja laiskempi.

Taas paskapuhetta viestitolkulla ilman tietoa.

Transit-alustaiset Campit eli alkovit on samoja vehkeitä käsittääkseni, on sitten alkukirjain 5 taikka 6, mutta helposti huomaat eron kun auton näet ja saat selville kaivelemalla Googlella esiin alkuperäiset esitteet. Etsisin, mutta nyt reissussa en jouda.

Takajousitus on löysä. Asiallinen aloittaja etsii itselleen hyvää matkailuautoa. Silloin on syytä kertoa ne huonot puolet, mihin pitää varautua. Laiskuus riippuu konetehosta, eri versioita on 140 hv asti, joka mulla oli. Ei ole laiska.

Ilmajouset olisivat varmasti hyvät. Itse päädyin aikoinaan lisäjousiin.

Nyt ihan pöljä kysymys täysin tietämättömältä. Ransiittia tehty myös takaveto kuorkkina. Onko tuota tehty myös karvanaamari-versiona?

Nyt ihan pöljä kysymys täysin tietämättömältä. Ransiittia tehty myös takaveto kuorkkina. Onko tuota tehty myös karvanaamari-versiona?

Painoista en tiedä , mutta onhan takaveto paripyörällisiä täälläkin useita.
Esim 88k5 edellinen

Painoista en tiedä , mutta onhan takaveto paripyörällisiä täälläkin useita.

On myös takaveto-yksipyöräisiä.

Nyt ihan pöljä kysymys täysin tietämättömältä. Ransiittia tehty myös takaveto kuorkkina. Onko tuota tehty myös karvanaamari-versiona?

Mitä tarkoitat?

Siis jotain camper-spesiaalimallia?

Oma on tuo paripyörä-kuormuri malli ja jämäkkä on vaikka painoa takana onkin. Tasan sama alusta, rekisteriotteen mukaan onkin "ford transit flatbed",kun sellaisena on siirtynyt fordin tehtaalta dethlefssille.

Töissä on etuveto laiskemmalla koneella, on aivan eri auto.

Ok. Eli on tehty myös takavetoalustalle matkailuautoa.
Transit V -->

On myös takaveto-yksipyöräisiä.

Juu, ne harvemmin kuorma-autoja mitä kysyttiin osana.

Tuossahan se on oleellinen tullut.

Ainoa asia mitä camper -sanaan etis-sivustolta löytyi, liittyy katon/hytin esiavaukseen tehtaalla, käsijarrun kahva vasemmalla ja sähköliitäntään.

Tuo katon korkkaus saattaa joillain kopin valmistajilla johtaa Transitin ovien huonoon tiiviyteen. Hymerin Camp'eissa taisi olla..

On myös takaveto-yksipyöräisiä.

Meillä sellainen ja vaatii paremmat iskarit, jouset riittää ja tarvitse vaihtaa.

Tuo katon korkkaus saattaa joillain kopin valmistajilla johtaa Transitin ovien huonoon tiiviyteen. Hymerin Camp'eissa taisi olla..

Jossain määrin kyllä. Siinä auttaa ohuen silikoniputken sujuttaminen ovitiivisteen sisään sekä oven yläpuolisen tiivisteen (en muista enää tarkkaan tätä…) hankinta ja asentaminen. Ei ole noissa vakiona.