rekisteriseloste

Kirjoittaja Aihe: Melu  (Luettu 3987 kertaa)

*****
  • Karavaanari
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla: 1.03.2024 kello on 21:31
Melu
« : 12.06.2021 kello on 23:01 »
Uusisissa autoissa on paljon pintakiiltoa,valoja, lasitelineitä ym. Sopii paikalla oloon. Ei paha.

Alustan kohdalla ei ole paljon tehty äänieristyksen suhteen! Koneen äänet ja rengasmelu on erittäin kova. Ruosteeneston mukana "lokarit" ovat sinällään hyvät, mutta ei näitä yhdessäkään voi kokemuksestani mainostaa  todelliseen äänenvaimentamiseen .

Tehtaille antaisin viestin että panostakaa ohjaamon äänimailmaan!! Nämä laitteet ovat tehty liikkumiseen, päivät ovat joskus pitkiäkin tunteina.

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 11:19
Vs: Melu
« Vastaus #1 : 13.06.2021 kello on 20:01 »
Tuplapohjalliseen autoon kannattaa käydä tutustumaan. Vielä jos se on täysintegroitu, voi pakun kaikukoppa olla totaalisti poissa..
Liekö Mersumerkilläkin jotain taikaa asiaan  ;D

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 09:37
Vs: Melu
« Vastaus #2 : 13.06.2021 kello on 20:57 »
Tuplapohjalliseen autoon kannattaa käydä tutustumaan. Vielä jos se on täysintegroitu, voi pakun kaikukoppa olla totaalisti poissa..
Liekö Mersumerkilläkin jotain taikaa asiaan  ;D

Onkos siellä edessä lattia ja 'tulipeltikin' tuplana?    :o

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 07:41
Vs: Melu
« Vastaus #3 : 13.06.2021 kello on 21:23 »
Onkos siellä edessä lattia ja 'tulipeltikin' tuplana?    :o

Ei varmaankaan ole mutta mursun merkki korjaa kaiken  ::)

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 07:46
  • viva la France
Vs: Melu
« Vastaus #4 : 13.06.2021 kello on 21:33 »
Onkos siellä edessä lattia ja 'tulipeltikin' tuplana?    :o

Ainakin tuossa minun matkamökissä on, samoin kojelaudan alla.
Oikeastaan kolme kerrosta, ylin pintakerros äänieristeen kera, ilmaväli, eristelevyt molemmin puoleisella alumiinilevyllä, ilmaväli, tulipelti.

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 08:24
  • Autossa on pyörät
Vs: Melu
« Vastaus #5 : 13.06.2021 kello on 21:49 »
Kyll aikahiljainen on  ;D

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 11:19
Vs: Melu
« Vastaus #6 : 13.06.2021 kello on 22:04 »
Onkos siellä edessä lattia ja 'tulipeltikin' tuplana?    :o
Osin, polkimien kohdalla perusmersua paksulla mersun matolla, mutta kojelaudan alla ulkoseinää (sandwitch 35mm uretaania), äänieristettä 50mm ja päällä vielä paksu lasikuitukansi, siis peltisen konepellin tilalla. Etulasi moottorin etupuolella. Perusnokallisessa pakussa moottorimelusta paljon tulee konepellin-tuulilasin kautta - jos ei usko, niin laittaa talvella alle kitkat ja lähtee ajelulle kaupunkiruuhkaan; häiritsevästi tulee muiden nastamelu läpi tuulilasista..

Pakuun nähden intekroidusta puuttuvat ovien ja katon kaikukopat, vuotavat (alalista sisällä ei ole tiivis) ovipanelit. Osassa pakuista ovista kierrätetään ohjaamon ilmaa. Rengas metelin kannalta korileveys reilusti isompi ja isommalta osin "raskaasti kalustettu". Lattian vielä samaa ulkoseinää (ainakin Fränkissä). Ehkä vielä tuplalasitkin sivuissa.

Aika vähän on yhtymäkohtia pakuohjaamoon.



*****
  • Matkailija
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 22:09
Vs: Melu
« Vastaus #7 : 16.06.2021 kello on 08:12 »
No mikäs se hiljanen on? Myin 2001 puolintegroidun Hymerin pois kovan melun takia. Nyt aattelin täysintegroitua 2005-2010 Hymeriä Ducato.
Onkohan hiljaisempi? Vai oisko jotain suositusta, missä kuulee toisen puheen  :)

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 19:45
Vs: Melu
« Vastaus #8 : 16.06.2021 kello on 08:19 »
Kai puheen sentää kuulee kaikissa?  :o

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 11:19
Vs: Melu
« Vastaus #9 : 16.06.2021 kello on 09:35 »
Paljonhan riippuu siitä minkälaiset ovat rakenteet.
Nykykoneet (Euro4->) kun ovat pietsosähköisillä suuttimilla, suorasuihkuja vielä, on se nakuttaminen muuttunut enempi tikittämiseksi. Käyntikin värinättömämpää, mutta kuitenkin tehokkaan taloudellista..

Integroidussa ohjaamon seinät ovat sentään ääni- ja lämpöeristetyt. Yleensä myös lattiakin. Tuulen suhinatkin riippuu paljon valmistajan toteutuksista. Mikään otsakyhmyrä (alkovi tai puolikkaan vastaava) ei ainakaan hiljennä tuulentemppuja. Integroidut sulavan luiskaotsaisia. Asunto-osan ikkunat, jos ovat "upotetut" (seinän päälle tulevan vaihtoehto), niistä lähtee vähempi ääntä. Asunto-osan pohja (alapuolelta) mitä tasaisempi sen parempi. Eristävyydessä ei kyllä mikään voita korkeaa tuplapohjaa (kuin karmileveys rakennusten ikkunoissa).

Itse vertasin aiemman Rimorin ajonaikaista vessamelua. Kyllä paripyörästä pauhua lähti, ja runkovärinöintä riitti kovien vesiputkien helisyttämiseen. Lähellä oleva kaminalämppäri laski kaiken voimansiirto- ja rengasmelun läpi. Nykyisessä sinkkupyöräsessä huussikäynti ajonaikana on kyllä oudon hiljainen kokemus. Ei ole mitään värinöitä (putket letkua) - ei edes tiedä käykö kone. Auton liikkumisen kyllä tunnistaa  ;D

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 19:45
Vs: Melu
« Vastaus #10 : 16.06.2021 kello on 11:23 »
lukittekko ratin siksi aikaa kun huusissa..?

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 11:19
Vs: Melu
« Vastaus #11 : 16.06.2021 kello on 12:20 »
lukittekko ratin siksi aikaa kun huusissa..?
Miksi kuskia vaikeuttaa moisella?

*****
  • Karavaanari
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla: 1.03.2024 kello on 21:31
Vs: Melu
« Vastaus #12 : 30.07.2021 kello on 20:30 »
Juu, auto on puoli-intekroitu ja tuplapohjalla, myös uudella euro 6 tekniikalla.
Koneen ääni tulee pienemmillä nopeuksilla pahasti läpi, sen jälkeen rengasmelu on ehkä hallitseva. Tuulen suhinoita ei kuule!
No, rengasmelu, täkäläinen asfaltti on karkeaa. Kun ajaa urapaikkojen läpi niin huomaa eron, silti rengas laulaa. Tässäkin autossa on ohjaamon lattiassa alden lämpömatto plus alla alkuperäinen- ja päällä lisä-matto.

Näissä pelkästään pakettiautojen eristeet. Ei tarkoitettu matkailu/asumis käyttöön.

On meillä ollut myös mersuja, eivät ne sen hiljaisenpia olleet. Äänen sävy tosin ratkaisee, välttämättä eivät desibelit.

TIIVISTE, tehtaiden pitää panostaa äänieristykseen!

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 08:35
  • Kulkija
Vs: Melu
« Vastaus #13 : 30.07.2021 kello on 20:45 »
Äänieristys on kallista ja alustat kaikki halvalla tehdyt. Pakettiauton ohjaamoa mahtaa olla vaikea lisää äänieristää. Materiaaleille ei ole tilaa ja ne on monin paikoin vaikea laittaa.

Kaipaisin omaanikin lisää lämpö-ja äänieristystä kuskin ja vänkärin jalkatilaan. Mutta ei sinne paksuja mattoja sovi.

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 08:56
  • Nuperokuljin, 2h+keittiö. Tonttina Suomi.
Vs: Melu
« Vastaus #14 : 30.07.2021 kello on 20:51 »
Mielellään matkailuautot saisivat olla yhtä hiljaisia kuin henkilöautot. Mutta kun on ajanut viime vuosituhannen autoja, niin tämän vuosituhannen autot ovat todella hiljaisia. Lisäksi omalla toiminnalla saa monta desibeliä rengasäänistä pois olemalla ajamatta urissa. On huomattava ero ajettaessa urassa vastaan uran vieressä.