Tekniikkakeskustelut > Kori ja alusta

Missä vaiheessa kytkin kannattaa korjauttaa?

<< < (3/3)

Timontti:

--- Lainaus käyttäjältä: Karabiilisti - 11.06.2021     kello on 13:34 ---... Kunhan säätelee nopeutta kaasulla, ei kytkimellä. ...
--- Lainaus päättyy ---

Mulla on kyllä ollut paha tapa säätää nopeutta kytkimellä silloin, kun pitää ajaa oikein hiljaa. Ja painanut kaasua liikaa siinä pelossa, että muuten moottori sammuu. Eihän se dieseli helposti sammu, mutta kun kerran sammui keskelle risteystä, siitä ehkä jäi varovaisuus päälle.

SeaSharky:
Taitaa Ducatossa eniten kytkintä kuluttaa peruuttaminen, koska pakki on liian nopea. Itsellänikin on katos ahtaassa paikassa ja pienessä ylämäessä jolloin joutuu sahaamaan kytkimellä. Olen vähän miettinyt katokseen vinssisysteemiä jolla vetäisi auton katokseen.
Kun nyt itse vaihdoin kytkimen, niin autolla oli ajettu 73500km ja katsoin että jos samalla olisi ajanut toiset 73000km niin kytkimestä olisi kulumisurat lähteneet pois, eli olisiko se ollut silloin lähellä finaalia.

Kullervo:
Tällä viikolla vaihdatin kytkimen ja kilsoja on n. 153000.
Kytkin ollu minulla oloaikana sellainen, että ottaa aivan ylhäältä. Pari viikkoa sitten ajaessa kärry perässä pitkään ylämäkeen n.100km/h  luisti ensimmäisen kerran.
Vuosi sitten laitoin Racechipsin ja vääntö lisääntyi sen verran, että kytkimen vaihto oli jo tiedossa.

Itärajan kulkija:

--- Lainaus käyttäjältä: SeaSharky - 13.06.2021     kello on 07:32 ---Taitaa Ducatossa eniten kytkintä kuluttaa peruuttaminen, koska pakki on liian nopea.

--- Lainaus päättyy ---

Onko kukaan lyhentänyt Ducaton pakkia? Samalla systeemillä kuin 5 vaihdettakin.

SeaSharky:

--- Lainaus käyttäjältä: Itärajan kulkija - 13.06.2021     kello on 12:09 ---Onko kukaan lyhentänyt Ducaton pakkia? Samalla systeemillä kuin 5 vaihdettakin.

--- Lainaus päättyy ---
Olen joskus miettinyt samaa mahdollisuutta, mutta kun 5v sitten jouduin aukaisemaan Fiat Fiorinon  laatikon niin silloin katsoin siinä voisiko sellainen olla mahdollista, mutta vaikeaa olisi koska pääakselissa on hammastus joka pyörittää pakkiratasta joka on omalla akselilla ja se pakkiratas sitten pyörittää varsinaista sivuakselilla olevaa ratasta, tila ei riittäisi ym. vaikeudet.. Periaate varmaan sama Ducatossa.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa