Tekniikkakeskustelut > Retkeilyautot

Biokaasukäyttöinen retkeily-/matkailuauto

(1/3) > >>

CNG-retkeilijä:
Moi!

Olen saanut fiksaation bio-/maakaasukäyttöisestä retkeilyautosta. Valmiita paketteja ei taida olla olemassa, tai en ainakaan ole onnistunut löytämään.

Jos tällainen pitäisi toteuttaa, niin miten tekisitte? Bensakäyttöisen retkeilyauton etsiminen ja muuntaminen kaasulla toimivaksi? Vai kaasulla toimivan pakettiauton ostaminen ja rakentaminen retkeilyautoksi? Diesel+kaasu -kombo ei oikein tule kyseeseen (ns. dual fuel).

Kaasukäyttöisyydess ä näkisin monia hyviä puolia: ympäristöystävällis yys, taloudellisuus, kaasun hyödyntäminen myös auton lämmitysjärjestelmä ssä yms.

Haaveilen VW T5 California -retkeilyautosta, joka olisi kaasukäyttöinen. Ulkoisesti jotain tämännäköistä siis: https://www.autoscout24.com/offers/volkswagen-others-t5-california-comfortline-dsg-4-motion-diesel-grey-f791d9c3-837c-bc59-e053-0100007f262e?cldtidx=15&cldtsrc=listPage&searchId=-1572765961

Kiitos ajatuksistanne. :)

käpynotko:
Tämä malli ei todennäköisesti täytä Suomessa matkailuauto kriteeriä.
Lähinnä sisäkorkeuden osalta.

Tosin ei sitä tässä kysymyksessä myöskään välttämättä tavoitella.

"Masi":
Iveco daily on saatavana kaasulla ja noita on kohtalaisen paljon myyty manner- euroopan puolella eli käytettyjäkin on jo markkinoilla.

https://www.iveco.com/finland/tuotteet/pages/new_daily_natural_power.aspx

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?ft=CNG&isSearchRequest=true&ms=12100%3B%3B%3Bdaily%3B&s=Truck&vc=VanUpTo7500

CNG-retkeilijä:

--- Lainaus käyttäjältä: käpynotko -  9.06.2021     kello on 12:23 ---Tämä malli ei todennäköisesti täytä Suomessa matkailuauto kriteeriä.
Lähinnä sisäkorkeuden osalta.

Tosin ei sitä tässä kysymyksessä myöskään välttämättä tavoitella.

--- Lainaus päättyy ---

Nuo kriteerit on minulle hiukan hämäriä, kun olen karavaanari vasta ajatuksen tasolla.   ;D Mutta tuossahan on nouseva katto, joten sen puolesta ajattelin, että sisäkorkeus riittäisi? Viime vuonna oli myös vastaava Suomen nettiautossa myynnissä ja se ainakin oli rekisteröity retkeilyautoksi. Myös ei-nousevalla katolla oleva Transporter/Caravelle-pohjaisia autoja olen nähnyt myynnissä retkeilyautoiksi rekisteröitynä. Toki jos olen ymmärtänyt oikein, niin nykyään auton muuttaminen matkailu-/retkeilyautoksi olisi vaikeampaa kuin aiemmin. Olisihan siitä etua, että auto olisi myös rekisteröity retkeily-/matkailuautoksi, jos sillä välttäisi käyttövoimaveron maksamisen. :)

CNG-retkeilijä:

--- Lainaus käyttäjältä: "Masi" -  9.06.2021     kello on 12:23 ---Iveco daily on saatavana kaasulla ja noita on kohtalaisen paljon myyty manner- euroopan puolella eli käytettyjäkin on jo markkinoilla.

https://www.iveco.com/finland/tuotteet/pages/new_daily_natural_power.aspx

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?ft=CNG&isSearchRequest=true&ms=12100%3B%3B%3Bdaily%3B&s=Truck&vc=VanUpTo7500

--- Lainaus päättyy ---

Joo, näitä on tosiaan jonkun verran markkinoilla. :) Pidetään tämäkin mielessä, mutta periaatteessa lähtisin liikkeelle mieluummin jo valmiiksi retkeilyautomaisemm asta aihiosta.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

Vastaa