Karavaanarin keskustelut > Karavaanarin olohuone
Matkailuvarusteiden painoja ja vaunun kantavuus
svc:
Siivosin vaunua kesän reissuja varten ja punnitsin samalla uteliaisuuttani, paljonko mikäkin varuste painaa.
Yllättävän paljon sitä tuleekin pieneltä vaikuttavista asioista. Kun oman vaunun kantavuus on vain 155 kg, niin aika vähän jää loppujen lopuksi varaa eväille ja matkatavaroille ym.
Kaasupullo22-25 kgVarapyörä12 kgVuodevaatteet8 kgAurinkopaneeli5 kgSähköpatruuna4 kg25 m sähköjohto5,5 kgAstiat5 kgLämminvesivaraaja3 kgWC:n tavarat3 kgKemssa (tyhjä)3 kgRadio1,2 kgEA-laukku1 kg
Näistä tulee jo yli 70 kg. Tähän kun lisää vedet, ~50 kg sekä toisen täyden kaasupullon, niin ollaankin jo kantavuuden rajoilla.
Lisävarusteistakin tulee huomaamatta yllättävän paljon lisäpainoa. Esim tuossa omassa vaunussa lisävarusteiksi laskettavia ovat sähköpatruuna, lämminvesivaraaja, kemssa, tv-antenni, radio, varapyörä ja aurinkopaneeli. Yhteensä n. 30 kg, eli 20% kantavuudesta.
Nykyään omamassaan lasketaan osa tuossa listassa olevista tavaroista, mutta 80-luvulla oli eri säännöt ja tyypikatsastuksessa saatettiin muutenkin kikkailla massoja alemmas, jotta vaunua saatiin vetää pienemmilläkin autoilla. (Esim Solifer Artic 450: Suomessa 680/800 kg, Ruotsissa 750/960 kg)
Mitähän kaikkea laskettiin vaunun omamassaan 80-luvun tyyppikatsastuksiss a?
HiTec:
Juuri tämän vuoksi tuon omankin Pefletin otin vahvistetulla akselilla => kantavuutta on vaunussa 570kg, joten riittänee ;D
Tosin nyt kun kok.massa on 1700kg ja aikaisemmalla veturilla sai nypiä 1800kg, niin senkään puolesta no probs. Vaan menin sitten vaihtamaan veturin huomattavasti keposempaan ja tällä nykyisellä nypitäkään enää kuin 1450kg, niin kummasti sitä jo joutuukin kaikesta huolimatta noita kg nyt laskeskelemaan, mitä on vara ottaa ja mitä ei ettei vetokyky lopu kesken, kantavuudesta kun onkin käytettävissä enää vain 320kg :-\
Tosin en nyt ole varma muistiko suikka lisätä vaunun omamassaan tuota 70kg painavaa akselia, joten sen kun tuosta vielä vähentää ja teräsputkisen 3m leveän etuteltan, akun, parit kaasupullot... Niin ei tuosta loppupelissä ihan hirveitä enää sitä toleranssia jää - ja kun niin kuvittelin moverin sekä aurinkopanelit tuohon joskus asentavani. Tosin onneksi esim. mamman sähköinen invamopo kulkee auton kontissa, niin nekin kymmenet kilot on vaunusta poissa Thumb
latushka83:
--- Lainaus käyttäjältä: HiTec - 3.06.2021 kello on 12:25 ---Tosin nyt kun kok.massa on 1700kg ja aikaisemmalla veturilla sai nypiä 1800kg, niin senkään puolesta no probs. Vaan menin sitten vaihtamaan veturin huomattavasti keposempaan ja tällä nykyisellä nypitäkään enää kuin 1450kg, niin kummasti sitä jo joutuukin kaikesta huolimatta noita kg nyt laskeskelemaan, mitä on vara ottaa ja mitä ei ettei vetokyky lopu kesken, kantavuudesta kun onkin käytettävissä enää vain 320kg :-\
--- Lainaus päättyy ---
Nyt ei ole tarkoitus niuhottaa eikä aloittaa väittelyä mutta näin mielenkiinnosta niin onko tuon suhteen laki muuttunut? Meinaan ainakin ennen posliinit henkilöautopuolella kyttäsi tuota paperissa olevaa kokonaismassaa eikä sitä todellista painoa eli lain mukaan tuota vaunua et saisi tuolla autolla vetää. Raskaallahan mennään oikeiden painojen mukaan.
Itekkään en rekisterikoiran mukaan saisi sputnikilla tuota omaa vaunua vetää vaikka valmistajan/maahantuojan speksien mukaan saisi.
HiTec:
--- Lainaus käyttäjältä: latushka83 - 4.06.2021 kello on 20:39 ---Nyt ei ole tarkoitus niuhottaa eikä aloittaa väittelyä mutta näin mielenkiinnosta niin onko tuon suhteen laki muuttunut?
--- Lainaus päättyy ---
En tiedä onko muuttunut vaiko eikö, mutta ajokortin riittävyys katsotaan otteista (juu, mulla on BE) ja veturin kyvyt vaa'alla 8)
Ainoa mutti tuolla otteista katsomisella juuri onkin, tarvitaanko BE jos veturin otteessa sanotaan yhdistelmän maksimiksi alle 3.500kg, vaikkakin kok.massojen suoraan yhteenlaskettu summa olisikin yli 3.500kg. Eli ko. veturilla ei edes saisi tuota kärryä täyteen lastattuna vetää lainkaan, jolloin todellisessa tilanteessa ei BE-vaatimusta edes olisi lainkaan. Omalla kohtaa yhd.suurin massa on 3590kg, joten sen puolesta lähinnä akateeminen nyanssi ???
tsahkali:
--- Lainaus käyttäjältä: HiTec - 4.06.2021 kello on 21:39 ---En tiedä onko muuttunut vaiko eikö, mutta ajokortin riittävyys katsotaan otteista (juu, mulla on BE) ja veturin kyvyt vaa'alla 8)
Ainoa mutti tuolla otteista katsomisella juuri onkin, tarvitaanko BE jos veturin otteessa sanotaan yhdistelmän maksimiksi alle 3.500kg, vaikkakin kok.massojen suoraan yhteenlaskettu summa olisikin yli 3.500kg. Eli ko. veturilla ei edes saisi tuota kärryä täyteen lastattuna vetää lainkaan, jolloin todellisessa tilanteessa ei BE-vaatimusta edes olisi lainkaan. Omalla kohtaa yhd.suurin massa on 3590kg, joten sen puolesta lähinnä akateeminen nyanssi ???
--- Lainaus päättyy ---
Kuten itse sanoit: Ajokortti katsota an otteesta ja vetokyky vaa'alla.
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
Siirry pois tekstitilasta