On kyllä aikas harvinaisia B kortilliset 7 hengen uudet autot....
6 hengen löytyy vielä hyvin.
Tuppaa tulemaan se 3500kg vastaan....
6 hengen löytyy vielä hyvin.
Tuppaa tulemaan se 3500kg vastaan....
On kyllä aikas harvinaisia B kortilliset 7 hengen uudet autot....
6 hengen löytyy vielä hyvin. Tuppaa tulemaan se 3500kg vastaan.... Terve, Eikö tuo pohja ole sama kuin Sunlight A72 ja Carado 461? Vähän on vain tarjontaa noissakin malleissa. Eikö tuo pohja ole sama kuin Sunlight A72 ja Carado 461? Vähän on vain tarjontaa noissakin malleissa. Näyttäisi olevan sama tai ainakin lähes sama pohja, mutta Sunlight ja Carado on rekisteröity vain 6:lle. Onkohan näissä kuinka pitkälle samanlainen rakenne, eli voiko vetää johtopäätöksiä että Forster olisi käyttökelpoinen myös pohjoisissa olosuhteissa? Sunlight ja Carado ovat kyllä eri ryhmän valmistamia (Hymer-ryhmä) kuin Forster (Trigano-ryhmä), eli voi näissä erojakin olla mitä ei heti silmillä huomaa. Näyttäisi olevan sama tai ainakin lähes sama pohja, mutta Sunlight ja Carado on rekisteröity vain 6:lle. Onkohan näissä kuinka pitkälle samanlainen rakenne, eli voiko vetää johtopäätöksiä että Forster olisi käyttökelpoinen myös pohjoisissa olosuhteissa? Sunlight ja Carado ovat kyllä eri ryhmän valmistamia (Hymer-ryhmä) kuin Forster (Trigano-ryhmä), eli voi näissä erojakin olla mitä ei heti silmillä huomaa. Selvität auton kuivapainon, niin sen jälkeen on helppo sanoa montako saa olla kyydissä. Ja nukkumapaikathan saa olla vaikka sadalle, niitä kunei saa ajaessa käyttää, ainostaa turvavyöpaikat on käytössä. https://www.fiat-sueper.de/Wohnmobile/Wohnmobil%20Neuwagen/Forster%20Alkoven/Forster%20Alkoven%20A%20699%20VB/ Masse in fahrbereitem Zustand (1): 2.875 kg eli ajoneuvon paino kuljettajan kanssa ilman lisävarusteita näkyisi olevan tuon verran. 2875+450= 3325kg jos on kuusi matkustajaa kuljettajan lisäksi. Eli tuohon päälle kaikki lisävarusteet, niin asuinosassa kuin alustassakin + matkustajien tavarat. Tuossa painossa ei ole esimerkiksi ilmastointia ja vararengasta. Selvität auton kuivapainon, niin sen jälkeen on helppo sanoa montako saa olla kyydissä. Jep, tuo sallittu kokonaispaino taitaa tulla nopeasti vastaan lähes kaikissa näissä isoissa B-kortin autoissa. Suomessa mahdollisia ylipainoisia ilmeisen harvoin punnitaan ja sakotetaan, mutta Euroopassa ilmeisesti useammin. Se tietysti auttaa jos ja kun osa matkustajista on kevyitä lapsia. Näkisin kuitenkin että tuosta 7 paikkaisuudesta olisi pelkkää hyötyä, sillä se ei kuitenkaan tuo yhtään lisäpainoa itse autoon. Jokainen vois sitten itse harkita miten tiukasti haluaa pysyä suurimmissa sallituissa painorajoissa. Rekisteröinnissä ne laskee henkilömäärän vakiopainon mukaan oliko 70kg vai 80kg...eli siellä ei oleteta että osa on muksuja. Koska saattaa kuski olla vaikka 150kg äijä. Ja vieressä 120kg mamma.
Ja sitten tulee toiseksi rajoitteeksi vyölliset paikat. Näkisin kuitenkin että tuosta 7 paikkaisuudesta olisi pelkkää hyötyä, sillä se ei kuitenkaan tuo yhtään lisäpainoa itse autoon. Jokainen vois sitten itse harkita miten tiukasti haluaa pysyä suurimmissa sallituissa painorajoissa. Aika paljon enemmän painaa penkki jossa on turvavyön runko kuin pelkkä vaneriloota mitä ne muuten ovat. Melkoisella varmuudella rekisteröintikatsas tuksessa se paikkaluku putoaa yhdellä tuossa esimerkki tapauksessa. Rekisteröinnissä ne laskee henkilömäärän vakiopainon mukaan oliko 70kg vai 80kg...eli siellä ei oleteta että osa on muksuja. Koska saattaa kuski olla vaikka 150kg äijä. Ja vieressä 120kg mamma. Paljonkohan pitää jäädä painoreserviä matkatavaroille henkilöiden jälkeen?
*****
Selvität auton kuivapainon, niin sen jälkeen on helppo sanoa montako saa olla kyydissä. Sen verran olen punninnut tai punnitattunut autoja, että jos tuo 2875kg on omamassa, niin se on totaalisen tyhjä auto. Siinä painossa ei ole polttoainetta, vettä, kaasupulloja, sähkökaapelia noista muista Masin mainitsemista puhumattakaan. Paljonkohan pitää jäädä painoreserviä matkatavaroille henkilöiden jälkeen?Muistaakseni 10kg/ paikka + 10kg/ auton kokonaispituuden mukaan 10kg/m 7*10 ja 7m*10 --> 140 kg pitää jäädä varaa...
3500-140 -> 3360 3360-7*70 -> 2870 onko noin köykäsiä? Tiedän ei ole asuntoauto, mutta tällaisenkin ratkaisun saisi 50ke tai vastaavia yhdistelmiä.
7 hengen tila-auto + 7 hengen vaunu. Esim. https://www.nettiauto.com/volkswagen/sharan/12025981 Ja https://m.nettikaravaani.com/adria/adora/1558403?vifAdCount=1&vifNav=Y ^
Ehdottomasti järkevin ratkaisu kysyjälle. Ahdasta on 7 hengellä yöpyä (paperilla) 3500 kg autossa, vaikka sellainen löytyisikin. Ja vaikka nukkumaan mahtuisi niin muu eläminen vielä ahtaampaa. Hereillä oloaikana ainoa käytävä äkkiä on tukossa, erityisesti jos huono keli ja ulkona ei voi olla...
Ei vaunukaan tietty paljon parampi ole mutta vähän ainakin. |