Tekniikkakeskustelut > Truma

Truma combi katkaisee virrat

<< < (5/9) > >>

Tkh66:
Moi,
Jatketaan vanhaa v 2021 ketjua, koska ongelma ei ole ratkennut…
Truma siis katkaisee virrat kokonaan kun on lämminnyt kunnolla, eli säätimen vihreä valo sammuu, puhallus ym loppuu - kuolee totaalisesti siis. Ennen on lähtenyt uudelleen toimimaan kun käyttää säätimen nolla-asennossa. Viime kesäkauden aika tämä toistui pari kolme kertaa.
Nyt tämän kevään ekalla reissulla Truma lähti normaalisti päälle ja lämmitti auton normaalisti lämpimäksi. Jonkin ajan kuluttua oli pimeänä, ei virtaa lainkaan. Eikä tule mitään elonmerkkiä millään, ei vihreää valoa säätimeen eikä mitään. Auton hupiakusta kaapeli minuutiksi irti, verkkojohto irti - ei mitään. Truman sulake irti, näyttää ehjältä, ei henkeä vieläkään.
Ehdotuksia aiempien lisäksi? Ja osaavaa reeraajaa Turun nurkilla?

mjo33400:
Mittaa onko jännite piirilevyllä kun menee pimeäksi.

Tkh66:
Toi lämmitin on sellaisessa kolossa, että mittaaminen hiukan haasteellista. Just näkee piirilevyn ylhäältäpäin…
Mutta laite oli eilen illalla mykkänä n 3 tuntia ja sitten seinällä olevasta käyttökytkimestä kääntämällä tulikin virrat päälle ja toiminut siitä asti… voiko se ottaa satunaisesti nokkiinsa kun lämpiää täyteen ja sammuttaa sitten itsensä. Auto oli kiinni verkkovirrassa, eikä ollut vesiä sisällä. Tosin on tehnyt saman tempun ilman verkkosähköä ja varaaja täytettynäkin.

mattikoo:
Asiasta en mitään tiedä :), mutta tulee mieleen tuolla asennustavalla, että voisiko lämppärin ympäristö ja piirikortti kuumentua niin paljon, että alkaa erotiikka sekoilemaan?
Lämppäristä lähtevät putket kulkee vielä ihan piirikortin vierestä. Ajatusta tukee myöskin toiminnan palautuminen jonkin ajan odottelun, jäähtymisen jälkeen.

Truman ilmaputkien lähtölämpötiloja en tarkemmin tiedä, mutta Webasto Airtopista mittasin joskus yli 90 asteen pintalämpöjä putkien lähtöpäässä. Semmonen lämmittää jo kovasti.
Laitoin alkupäähän armaflexit putkiin, kun ei lämpöä tarvi hukata vielä siihen lämppärin viereen.

Tkh66:
Jotain tuon suuntaista itsekin epäilen, eli kuumenee liikaa ja sitten sammuttaa koko lämmittimen. Tänään kaasulla on sammuttanut pari kertaa koko vehkeen, mutta nyt on ollut pelkällä sähköllä ja vain yhdellä pykälällä noin 6-7 tuntia päällä ilman ongelmia. Tolla sähköllähän ei kovin kuumaa puhalla, joten ei ilmeisesti lämpenekään liikaa.
Jos kuumenee liikaa, niin mikä sen sammuttaa?

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa